Самостоятельная доработка ВАЗ-2114 своими руками

Многие владельцы отечественных ВАЗ четырнадцатой модели делают определенные доработки в конструкции и внешнем виде своих «лошадок». Например, доработки рулевой рейки, задних фонарей, печки, замков, ГБЦ, дроссельной заслонки, двигателя, багажника, системы охлаждения, дверей, тормозов. Доработка ВАЗ-2114 в домашних условиях – это увлекательный и полезный процесс. Полезный, потому что результат всегда радует владельца. В этой статье рассмотрим несколько из этих вариантов.

Читайте также: Какие признаки неисправности у ДПДЗ-ВАЗ 2114

Содержание

Доработка рулевой рейки

Ни для кого не секрет, что у этих авто существует вибрация руля и неприятные звуки на неровных участках дорог. С этой проблемой можно попрощаться, установив демпфер и усилитель рулевой рейки ВАЗ-2114. Эта доработка неоднократно обсуждалась. Можно найти несколько вариантов с чертежами и подробной инструкцией. После установки демпфера и усилителя рулевой рейки шум и вибрация руля больше не беспокоили своих владельцев.

Доработка задних фонарей ВАЗ-2114

Вариантов доработки задних фонарей существует множество. Вот несколько самых популярных:

• отдельные элементы из светодиодов;
• светодиодные кольца;
• вставки и накладки из светодиодов.

Для отдельных элементов из светодиодов используются светодиодные ленты или кольца, для корпуса отлично подходят катафоты разных размеров и соответствующих цветов, которые без особых трудностей можно приобрести в автомобильных магазинах. Краска также подбирается по вашему вкусу и желанию. Для того чтобы разместить кольца в отдельных цилиндрах, можно использовать жестяные банки, предварительно аккуратно вырезав нужный размер. Если вы решили монтировать светодиодные накладки внутрь фар, то не забывайте, что они монтируются поверх задней оптики.

В любом из перечисленных вариантов без навыков владения паяльником вам не обойтись. Если навыков нет, а доработать задние фонари хочется, то лучше обратиться в тюнинг-ателье, где профессионалы сделают всю работу за вас.

Доработка системы охлаждения

Доработка заключается в том, чтобы охлаждающая жидкость после отопителя попадала в термостат для поддержания оптимального температурного режима. Для этого потребуется изготовить патрубок нужного размера и разместить в непосредственной близости от термостата. Нужно припаять новый патрубок напротив заводского и заглушить отверстие с помпы. Результат не заставит себя долго ждать. В салоне станет гораздо теплее.

Доработка печки

Для владельцев четырнадцатой модели, проживающих в холодных регионах нашей страны, не новость, что печка-отопитель салона с поставленной задачей справляется не очень хорошо. Всему виной штуцер отопителя, к которому подсоединен кран печки. Все это из-за маленького диаметра трубки, которая снижает пропускную способность радиатора отопителя салона. Для жителей холодных регионов рекомендуется демонтировать кран печки из системы охлаждения.

Доработка замков дверей

К доработке дверных замков относится замена замков на бесшумные, за счет чего снижается шум при открывании и закрывании дверей.

Доработка дроссельной заслонки

Доработка заключается в том, чтобы создать мощный вихревой поток воздуха для более качественного образования горючей смеси во впускном коллекторе, Что позволит улучшить динамику авто, снизить расход топлива и повысить плавность работы двигателя, так как смесь будет полностью сгорать в двигателе, а не в катализаторе. Для этого необходимо сделать фаску на задней стенке дросселя, шириной 2-3 мм.

Отечественный автомобиль – конструктор для ваших идей!

https://www.youtube.com/watch?v=1PAMmNxO0a0

Как вам статья?

Доработка рулевой рейки ваз 2110 в категории «Авто — мото» в Обухове

Рулевая рейка ВАЗ 2110-2170 в сборе г. Самара 2111, 2112, 2171, 2172 ,рулевой механизм

Доставка по Украине

2 750.52 грн

Купить

Р/К ВАЗ 2110-2115 Подушки крепления рулевой рейки(про-во БРТ)

Доставка из г. Киев

370 грн/комплект

333 грн/комплект

Купить

Рулевая рейка ВАЗ 2110-2112 до 2007 г в (г. Самара) 21100-3400012-00

Доставка из г. Киев

6 660 грн

5 994 грн

Купить

Ремкомплект рулевой рейки ВАЗ 2110 2111 2112 2170 с гур (2110-3400010-40) ERK 2110-3400010-40

Доставка из г. Харьков

1 320.6 — 1 323.2 грн

от 6 продавцов

1 323.20 грн/комплект

Купить

Рулевая рейка под ГУР 2110, 2111, 2112, 2170 с наконечниками и тягами (2171, 2172) /механизм рулевой/

Доставка из г. Киев

6 170.15 грн

Купить

Рулевая рейка Калина, ВАЗ 2110-2112 с наконечниками под электроусилитель руля

Доставка по Украине

5 600 — 5 620 грн

от 3 продавцов

5 600 грн

Купить

Рейка рулевого механизма (рашпиль) ВАЗ-2112 Самара (2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 2172) косой зуб

Доставка из г. Киев

3 586.18 грн

Купить

Рейка рулевая ВАЗ 2110, 2111, 2112 КЕДР (нов.обр.)

Доставка из г. Харьков

5 229 грн

Купить

Рульова колонка 2110 FSO

На складе

Доставка по Украине

3 800 грн

Купить

Ремкомплект рулевой рейки ВАЗ 2110 (2110-3400012)

На складе в г. Борисполь

Доставка по Украине

245 грн

Купить

Механизм рулевой рейка Ваз 2110,2111,2112 FSO Польша

Заканчивается

Доставка по Украине

2 600 — 2 700 грн

от 2 продавцов

2 600 грн

Купить

Механизм рулевой рейка Ваз 2110,2111,2112 Чехия LSA

Заканчивается

Доставка по Украине

2 500 — 2 700 грн

от 2 продавцов

2 500 грн

Купить

Механизм рулевой рейка Ваз Калина 1118,1117,1119 Чехия LSA

Доставка по Украине

2 600 — 2 750 грн

от 2 продавцов

2 600 грн

Купить

Механизм рулевой рейка Ваз 2110,2111,2112 HORT

Заканчивается

Доставка по Украине

2 950 грн

Купить

Рулевая рейка ВАЗ 2110-2112, 1118, 2170 AT 4012-010SM

Доставка из г. Житомир

3 012 грн

Купить

Смотрите также

Рулевая рейка под ГУР 2110-12 Тольятти Оригинал 2111, 2112, 2170 (с наконечниками и тягами)

Доставка из г. Киев

14 724.99 грн

Купить

Рейка рулевая ВАЗ 2110 2111 2112 рулевой механизм колонка без ГУР бу

На складе

Доставка по Украине

1 000 грн

Купить

Пыльник рулевой рейки ВАЗ 2110, Балаково

На складе

Доставка по Украине

393 — 409 грн

от 3 продавцов

409 грн

Купить

Ремкомплект рулевой рейки ВАЗ 2110 Подшипник Интер

На складе

Доставка по Украине

170 грн

Купить

Тарельчатая пружина ВАЗ 2110 для рулевой рейки нового образца SS20

На складе

Доставка по Украине

95 грн

Купить

Тяга рульової рейки 2110-12 лів. (АвтоВаз) (сошка)

Заканчивается

Доставка по Украине

164 — 250.5 грн

от 2 продавцов

164 грн

Купить

Тяга рульової рейки 2110-12 нов. взір. (АвтоВаз) (сошка) 2112-3414058

Доставка по Украине

499 грн

Купить

Кольцо втулки рейки рулевого механизма ВАЗ 2110 уплотнительное БРТ

На складе

Доставка по Украине

Купить

Пыльник рейки ГУР ВАЗ 2110 ООО «Рулевые системы

На складе

Доставка по Украине

340 грн

Купить

Рулевая рейка ВАЗ 2110 3401015-10

Заканчивается

Доставка по Украине

750 грн

Купить

Рулевая рейка ВАЗ 2110 2110-3400010

Заканчивается

Доставка по Украине

1 000 грн

Купить

Механизм рулевой с гидроусилителем в сборе ВАЗ 2110-2172

Доставка из г. Киев

27 810 грн

Купить

Сайлентблок (втулка) рулевой рейки Ланос Сенс Нексия Lanos Sens Ваз 2110 750870\TF69Y0-3414070

На складе

Доставка по Украине

120 грн

Купить

Пыльник рулевой рейки ВАЗ 2110-12

Доставка по Украине

377 грн

Купить

2110 — доработки. Доработка ВАЗ-2110 своими руками. Комплектация генератора ВАЗ-2110

Многие автолюбители предпочитают модернизировать свой автомобиль своими руками. В принципе, при наличии актуальной информации, а также нужного инструмента это вполне посильная задача для каждого. Разберем на конкретном примере — ВАЗ-2110. Об обновлении различных узлов и элементов автомобиля пойдет речь далее. Но сначала немного об общих понятиях и определениях.

Доработка ВАЗ-2110 своими руками

Казалось бы, что здесь можно поменять? Ведь в большинстве случаев, особенно когда автомобиль еще совсем новый, никаких регулировок и доработок не требуется. Но когда машина уже прошла приличное количество километров и дворники в дождь и грязь уже не так эффективно работают, а печка не греет в морозы, как раньше, это как раз тот момент, когда нужно браться за свое собственная машина. Стоит сразу отметить, что ВАЗ-2110, модификации которого проводятся своими руками, может ехать не хуже, чем в сервисе. Для этого вам понадобится немного времени, а также минимальный набор инструментов. Первое, главное, с чего нужно начать, это с выбора узла, который мы хотим модернизировать. Без повода туда лезть тоже не желательно, так как это чревато неприятностями.

Хорошо иметь с собой растворитель, например WD-40 или что-то в этом роде. Он понадобится для регулировок, особенно для дверных петель, которые давно не смазывались и не чистились. Необходимо будет иметь несколько отверток (плоских, крестовых), набор накидных ключей и т.д. Следует отметить, что если вы решили заработать на модернизации мелких деталей собственного автомобиля, то начинать лучше всего со сцепления регулировка, рулевая рейка и закончу с клапанами двигателя. То есть надо идти от простого к сложному. Это дает оптимальный результат.

Выполняем всевозможные регулировки

Итак, приступим непосредственно к работе с рулевой рейкой и червяком. В принципе этот механизм служит около 15 лет при условии правильной эксплуатации — своевременной смазки и езды по нормальным дорогам. Если с первым мы еще можем как-то бороться, то второй фактор от нас не зависит. Из-за постоянных ударов и вибрации происходит нарушение регулировки зацепления передающей пары, выходят из строя шарниры. Все это приводит к тому, что езда становится неудобной, а иногда даже опасной. Поэтому необходимо отрегулировать рулевую рейку ВАЗ-2110. Первый признак того, что он вам нужен – тугой руль. Первое, что нужно сделать, это провести подвеску. Осуществляется с помощью специального винта в рулевом механизме.

Работы целесообразно проводить в гараже при наличии ямы или на домкратах. Нам понадобится лифтометр, хотя можно обойтись и без него. Подъем следует производить медленно, периодически необходимо проверять ход руля. По ГОСТу люфт не должен превышать 10 градусов. После того, как вы все сделали, нужно проверить, так ли это. Для этого мы должны ехать на машине. Если ход рулей тугой, то следует немного ослабить регулировочный винт и снова провести проверку. Если стука нет и руль возвращается в исходное положение после поворота, проблему можно считать решенной. А теперь посмотрим, как отрегулировать двери ВАЗ-2110. Для этого нам потребуется немного терпения и некоторые инструменты.

Немного о регулировке замков и петель

Итак, сразу стоит отметить, что регулировка дверей ВАЗ-2110 требуется для всех автомобилей, прошедших около 40 000 км пробега. То же самое касается машин, двери которых были сняты, а затем неправильно установлены. Как вы могли заметить, регулировка рейки ВАЗ-2110 достаточно проста и быстра. То же самое касается замков с петлями. Давайте сразу к делу.

Хочу отметить, что регулировать замок очень просто. Для этого не требуется участие специалиста. Не используйте силикон, так как он помогает только на короткое время. Для начала нужно снять карту двери, далее вы увидите несколько пластиковых гаек, которыми снимаем шпильку и закручиваем обратно. Ставим на дверь карту. Для того чтобы двери закрывались максимально тихо можно применить литол.

Рекомендуется обращать внимание на щели в закрытых дверях. Они должны быть везде одинаковыми. Если это не так, то нам нужно снять дверь, а затем установить ее заново. Для этого он полностью раскрывается и поддерживается снизу специальными стойками. После этого проводка отсоединяется. Для этого снимается фиксатор, вращается стопорное кольцо. Иногда можно увидеть шляпки лепестков. При этом оси выбиваются с помощью молотка и зубила или выколотки. Установка производится в обратном порядке. Все трущиеся поверхности желательно смазать.

Клапана сцепления и двигателя

Ни для кого не секрет, что в процессе эксплуатации автомобиля все узлы изнашиваются, выходят из строя, а также становятся слабее. Мы займемся последним прямо сейчас. Наверняка каждый третий автолюбитель сталкивался с тем, что требуется регулировка сцепления ВАЗ-2110, в частности раскоса. Нужно открыть капот и найти там гайку крепления троса, затем немного ослабить ее. В это время желательно управлять педалью сцепления. Оно должно быть не больше 130 миллиметров и не меньше 120. При ослаблении гайки расстояние от педали до пола уменьшится. После этого желательно несколько раз нажать на педаль и снова проверить дистанцию. При необходимости повторить все еще раз.

А теперь хотелось бы сказать несколько слов о том, как правильно регулируются клапана на ВАЗ-2110. Многие автовладельцы не берутся за это самостоятельно, так как считают это слишком сложным. Но на самом деле это не так. Для начала нужно снять клапанную крышку и поднять переднее колесо на домкрат. После этого ставим специальное приспособление для прижатия клапанов. Стоит всего 500 рублей. Далее нам нужно рассчитать, где расположены выпускной и впускной клапаны. После этого нам нужно крутить колесо до тех пор, пока колено вала не окажется вверху. В это время измеряем зазор первого клапана и считаем, какую шайбу нам нужно взять. Для этого можно использовать специальный кулачок, который позволяет нам свободно дотягиваться до шайбы пинцетом или чем-то подобным. С остальными клапанами делаем то же самое.

Немного о генераторе и его усовершенствовании

Аккумулятор должен быть запитан во время движения автомобиля. В это время все устройства питаются от генератора. Напряжение должно быть в пределах 14 вольт. Итак, если у вас слишком много электроприборов и напряжение падает примерно до 11-12 вольт, то есть один способ увеличить мощность устройства примерно на 10%. Такая доработка генератора ВАЗ-2110 подразумевает установку одного диода. В первую очередь нам нужно отсоединить клемму аккумулятора, а затем отсоединить провод с маркировкой «D». Далее нужно снять хомуты с задней крышки генератора. После этого вы увидите регулятор напряжения. Нам нужно, чтобы провода от заранее подготовленного диода прошли через отверстия в крышке генератора.

После этого подключаем провода. Для этого «мама» подключается к РН, а «папа» — к штатному проводу. После этого нам нужно закрыть заднюю крышку и прикрутить все на свои места. На этом доработка генератора ВАЗ-2110 завершена. Напряжение должно подняться примерно до 13 вольт, что ближе к норме. Кстати, диод желательно использовать с пробойным не более 20 В и током 5 ампер. Что касается падения напряжения, то оно должно быть в пределах 0,6-0,7 вольта.

Как модернизировать дворники

В большинстве случаев дорабатывается зона очистки лобового стекла. В принципе, ничего сложного. Но можно сначала поменять дворники, если они не справляются со своей функцией. Стоит обратить ваше внимание на то, что обзор у водителя должен быть 100%, особенно слева. Как раз с левой стойки и идет грязь, с которой дворники не справляются. Одним из выходов является регулировка положения устройства. В нашем случае необходимо немного приподнять водительский дворник, то есть изменить его исходное положение. Но этот способ понравится не всем, да и результат от него не 100%, так как часть грязи все же остается. В этом случае потребуется немного другая доработка дворников ВАЗ-2110.

Иногда всему виной лобовое стекло, которое не позволяет равномерно очистить стекло. При этом для более ощутимого результата поводок жабо необходимо согнуть. Можно направить крючок под кисть, возле нее, а поводок нам нужно немного отогнуть. Там уже есть заводской изгиб, который нам нужно сделать еще немного. Кроме того, нужно загнуть и закончить спойлер дворника немного вверх. Это делается для того, чтобы он не хватал кисть. После этого желательно проверить, получилось ли у вас. Вот, пожалуй, и все, что нужно сделать на ВАЗ-2110. Комплектация дворников, конечно, бывает разная, но выполняются они достаточно быстро и просто, так что у вас все получится. А теперь перейдем к не менее важному — к печке автомобиля, которая согревает нас в холода. Предстоит многое сделать, но мы поговорим о самом главном.

Немного о модернизации ВАЗ

Причин, почему радиатор плохо греет очень много. Это может быть засор, что, в принципе, можно считать нормальным явлением в процессе активной эксплуатации. Также причиной может быть неисправная заслонка и многое другое. В любом случае дорабатывать ВАЗ-2110 придется, тем более, что это не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала нам нужно полностью разобрать панель. Сделать это можно с помощью нескольких ключей и отвертки. Далее можно соорудить гофры, которые бы задували окна. это 80-90% устранит их запотевание. В некоторых случаях довольно часто прорези заклеивают, из-за чего в пути теряется воздух.

А теперь поговорим о крышке печки, отвечающей за то, что воздух поступает на лобовое стекло. Обычно причина запотевания в том, что клапан не подходит полностью, и опять же теряется по ходу расход. Здесь можно использовать скотч, которым можно заклеить все щели и, собственно, защелку печки. Также можно уделить внимание обдуву ног водителя и пассажиров. Лучше всего использовать гофре, так результат будет заметно лучше. Пластиковый блок воздухораспределителя (он же «елочка») желательно полностью снять и заменить его несколькими гофрами. Кстати, для ВАЗ-2110 есть специальные патрубки. Доработки такого рода хоть и трудоемки, но они того стоят. Теперь переходим к последнему, самому важному и ответственному.

О том, как сделать двигатель «десятки» лучше

Перед увеличением мощности необходимо обеспечить приток и отток воздуха из окружающей среды, точнее увеличить его количество. Для этого фильтр заменяют фильтром нулевого сопротивления или фильтром нижних частот. Стоит сразу отметить, что это даст вам несколько процентов мощности, порядка 5-6, что, в принципе, уже неплохо. Также есть что поменять и в дроссельном узле. Здесь желательно использовать лоскут увеличенного диаметра, например 54 миллиметра. Обратите внимание на впускной ресивер, который сделает вашу машину более чувствительной. Двигатель будет набирать обороты на порядок быстрее за счет удлиненных сопел. На этом доработка двигателя ВАЗ-2110 не заканчивается, а только начинается, так как дальше идет самое сложное, а именно распределительный вал.

Распредвал отвечает за момент, а также за время открытия впускных и выпускных клапанов. Этот показатель напрямую влияет на мощность двигателя. Конечно, можно заменить штатный распредвал на новый, более производительный. Стоит отдать должное выпускному коллектору, отвечающему за выталкивание выхлопных газов с наименьшим сопротивлением. В завершение можно выполнить чип-тюнинг, но для этого все же придется обратиться к опытному электрику, разбирающемуся в этом вопросе. В принципе, на этой доработке двигателя автомобиль ВАЗ-2110 можно считать законченным. Общая мощность может быть увеличена на 20%.

Несколько важных моментов

Хочется отметить, что любую доработку автомобиля ВАЗ-2110 следует проводить в подготовленном для этого месте. Если вы собираетесь модернизировать карбюратор, желательно, чтобы помещение хорошо проветривалось, ведь вы будете иметь дело с парами бензина. Также во время работы лучше не курить, иногда даже нужно носить специальные очки. Стоит обратить внимание на то, что с собой желательно иметь чистую воду и сухую тряпку. Все это так или иначе поможет вам. Когда дело доходит до работы с двигателем, то помните, что если вы в чем-то не уверены, то лучше перечитать или узнать у знакомого механика, ведь можно сделать только хуже, а ремонт двигателя стоит недешево. Следует еще раз отметить, что если вы занимаетесь отделкой печки, то лучше всего покупать гофры в автосалоне, так как они больше подходят для ваших целей.

Также многие автовладельцы хотят, чтобы машина работала чуть тише, для этого ставят собственную шумоизоляцию. Здесь тоже желательно обратиться в специализированный магазин и не экономить, тогда результат вас порадует. Помните, что автомобиль ВАЗ-2110, доработку которого вы будете выполнять своими руками, хоть и является детищем АвтоВАЗа, но это довольно хороший и требовательный автомобиль. Поэтому перед регулировкой рулевой рейки долейте туда масло, возможно ситуация исправится. Прежде чем грешить на неисправный карбюратор, поменяйте топливный и воздушный фильтры.

Заключение

А теперь я хотел бы подвести некоторые итоги вышесказанного. В этой статье мы с вами разобрались, как производятся различные регулировки, подтяжка сцепления, увеличение мощности генератора и многое другое. Все это может сделать вашу машину немного лучше. Но если не следить за ним в процессе эксплуатации, то велика вероятность, что доработка автомобиля ВАЗ-2110 понадобится снова, только с большими потерями материальных ценностей. Это касается своевременной замены всех расходных материалов, которые имеют не такую ​​большую ценность. Своевременно замененное масло – залог хорошей и надежной работы двигателя в течение длительного периода времени.

В любом случае доработка ВАЗ-2110 своими руками возможна. Главное знать что и как делать, а остальное приходит с опытом. Если вы решили установить задние стеклоподъёмники, то есть вероятность, что с первого раза у вас не получится, но не отчаивайтесь, ведь со 2-м или 3-м всё получится. Вот, пожалуй, и все, что можно сказать о том, как модернизировать автомобиль ВАЗ-2110, сделать его немного лучше, тише и мощнее. Ничего особо сложного нет, но есть важные моменты, которых не избежать, особенно при отсутствии практического опыта в этой области.

Как отремонтировать пластиковый бампер. Как самостоятельно отремонтировать пластиковый бампер. Ремонт пластикового бампера своими руками.

Многим автолюбителям неоднократно приходилось сталкиваться с проблемой повреждения бампера, но устранить дефект своими силами пытались только единицы. Но, как показывает практика, самостоятельный ремонт бампера обходится намного дешевле, чем приобретение нового. Кроме того, в этом нет ничего сложного. Об этом далее в статье.

Содержание

• Автомобильный бампер, для чего он нужен и почему чаще всего выходит из строя
• Возможные дефекты бампера
  • царапины (как устранить)
  • Ячейки, трещины, сколы (варианты устранения дефекта)
  • Разрез бампера (возможные варианты ремонта) )
• Инструменты, приспособления, расходные материалы
• Демонтаж и очистка поврежденного бампера
• Варианты предварительной сборки бампера пострадавшего
• Пайка и склейка поврежденного бампера (советы профессионалов)
• Металлические скобы для увеличения срока службы отремонтированного бампера
• Как защитить металлические скобы от коррозии
• Шлифовка швов и шпаклевка бампера
• Отделка, Покраска Эмаль, Полировка
• Советы проф.

Автомобильный бампер, для чего он нужен и почему чаще всего выходит из строя

Если эксплуатировать свое транспортное средство фактически каждый день, то в любом случае вам придется объезжать лужи, угабы, а также стоять в постоянных пробках, что в крупных городах безвыходно. В общем, так или иначе, автовладельцы постоянно попадают в ситуацию, при которой велика вероятность повредить пластиковый бампер. Хотя этот элемент автомобиля и призван принять на себя первый удар при столкновении.

Кроме того, на бампере постоянно есть дефекты из-за камней из-под колес, едущих впереди автомобилей. Иными словами, как бы ни был осторожен водитель при вождении, с ремонтом бампера ему все равно придется столкнуться.

Возможные дефекты бампера

Множество возможных дефектов бампера – это и царапины, и сколы, и вмятины, и трещины, и поломки.

царапины (как устранить)

Царапины — проще всего устранить дефект. Если они небольшие и затрагивают только краску, используйте набор специальных маркеров, и проблема будет устранена. При наличии глубоких царапин, затрагивающих сам пластик, придется сначала поработать шпаклевкой.

ячейки, трещины, сколы (варианты устранения дефекта)

При наличии бампера необходимо выровнять дентин. Трещины устраняются склеиванием или пайкой. Если сколы мелкие, можно обработать проблемную зону цветообогащающим полиролом, затем нанести слой защитного политера.

бампер разрезной (возможны варианты ремонта)

Если бампер треснул, починить его очень сложно очень сложно. В этом случае вам нужно собрать все части бампера. Затем их склеивают или спаивают.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для проведения процедуры вам потребуется:

• Строительный фен.
• Пинцет.
• Паяльник.
• Орбитально-шлифовальный станок.
• Мягкие и грубые полировальные круги.
• Наждачная бумага различной зернистости.
• Расходные материалы — обезжириватель, грунтовка, специальная шпаклевка, лакокрасочные материалы.

Демонтаж и очистка поврежденного бампера

Перед началом ремонтных работ желательно демонтировать поврежденный бампер. В этом случае работать будет гораздо удобнее. Кроме того, это даст возможность избежать натяжения материалов на месте дефекта. Затем бампер нужно хорошо очистить от скопившейся грязи и пыли, вымыть его в теплой воде, используя специальную автомобильную заглушку.

Варианты предварительной сборки бампера жертвы

После высыхания отломанные части нужно соединить на скотч и клей. Далее армейским паяльником и проводим все операции по восстановлению целостности автомобильного бампера. Чтобы вернуть элементу первоначальную форму, необходимо высосать все осколки изнутри.

Пайка и склейка поврежденного бампера (советы профессионалов)

Так как внутренняя сторона бампера скрыта от человеческого глаза, при выполнении работ можно не беспокоиться об эстетическом виде. Спайка деталей должна быть максимально аккуратной, чтобы швы получились ровными по всей длине.

Металлические скобы для увеличения срока службы обновленного бампера

Для ремонта на долгое время дополнительно купайте скобы от мебельного степлера. Выбирайте их таким образом, чтобы они шли по длине и не протыкали деталь насквозь. В процессе работы лучше использовать пинцет во избежание возможных ожогов.

Как защитить металлические скобы от коррозии

Скобы необходимо располагать перпендикулярно шву, расстояние между ними должно быть небольшим. Все трещины, которые только начали появляться, также следует заделывать, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля из-за вибраций они не раскололись. В обязательном порядке покройте кронштейны подогретым пластиком, тем самым защитив их от коррозии.

Шлифовка швов и шпаклевка бампера

После работы по восстановлению целостности элемента тщательно прогладьте полученный шов. Для этого можно использовать специальную шлифовальную машинку или выполнить все работы с использованием наждачной бумаги.

Снять старое лакокрасочное покрытие, удалить грунт и выровнять поверхность. После пайки необходимо тщательно зашлифовать шов, облагородив имеющиеся неровности. Не пытайтесь получить идеальную поверхность без единого дефекта, так как есть риск истончить бампер и дополнительно его деформировать.

По окончании работ удалите скопившуюся на поверхности пыль, обработав бампер специальной тряпкой или продув сжатым воздухом.

Далее выровняйте все дефекты специальной замазкой. Смесь выравнивает только выгары и вмятины, желательно снять слой шпаклевки, нанесенный на гладкую поверхность.

Каждый слой даем высохнуть (соответственно инструкции) и только после этого наносим следующий слой. Когда шпаклевка полностью зарумянится, приступайте к ее выравниванию шлифовальной машинкой.

Работу можно выполнить и наждачной бумагой, однако это потребует гораздо больше сил и времени. Далее с помощью шкур обработать труднодоступные места бампера. Потом бампер с двухкомпонентным акриловым грунтом.

Наносить тонким равномерным слоем, во избежание подтеков. В обязательном порядке тщательно обработайте проблемные места и не забудьте просушить предыдущий слой. Грунт необходимо просушивать не менее суток, ускорить процесс можно с помощью специального инфракрасного обогревателя.

Процедуру измельчения следует начинать только после завершения процесса сушки. Выполняется аналогично предыдущим этапам. Перед процедурой обязательно используйте проявляющий порошок для выявления возможных изъянов, которые могли остаться после предыдущего этапа ремонта.

Финишная обработка, покраска эмалью, полировка

После обработки орбитально-шлифовальным станком манифест снимется с гладких поверхностей, но останется во впадинах и будет очень заметен. Обрабатывая элемент до проявления грунта, вы сразу обнаруживаете все недостатки. Устранять дефекты необходимо с помощью специальных смесей, таких как нитрошип. На проблемные участки средство наносится только после их очистки и грунтовки. Дав нитронавалу раскрыться, выполнить полировку. Далее на грунт наносится основа, чтобы автоэмаль прилипла к поверхности.

База предназначена для связывания основы и красок на молекулярном уровне. Затем наносим эмаль, лак и полируем. После всех мероприятий пострадавший бампер будет выглядеть как новый. Сказать, что над изделием проводились реставрационные работы, смогут только профессиональные маляры и только после тщательного осмотра.

Советы проф.

При проведении локального ремонта бампера его демонтаж не требуется. Все подготовительные операции можно выполнить, не нарушая целостность автомобиля. Перед окрашиванием защитите все элементы от попадания на них красок с помощью малярного скотча и рулона полиэтилена.

Далее на высохшую краску наносится акриловый лак в несколько слоев.