Bora volkswagen 2021: купить, продать и обменять машину

Содержание

Обзор Volkswagen e-bora top — electro-car.by

Четырехдверный седан e-Bora Volkswagen выпускает совместно с китайской компанией FAW.

Модель базируется на бензиновой версии Bora и практически полностью копирует ее дизайн.

Емкость батареи составляет 40 кВт*ч. Литиевая батарея построена из самых современных на данный момент элементов NMC. При полном заряде, по заявлению производителя, обеспечивается максимальный запас хода 270 км (по циклу NEDC).

Электродвигателя развивает мощность в 136 л.с. (100 кВт), что достичь максимальной скорости в 150 км/ч. В автомобиле применяется синхронный электродвигатель, который также устанавливается в электромобиль VW e-Golf.

Двигатель обеспечивает три режима движения: Normal / Eco / Eco + и оснащен 5-уровневой системой рекуперации энергии для удовлетворения различных потребностей вождения и эффективного увеличения запаса хода. Существует также технология рекуперации энергии iBooster, которая эффективно улучшает впечатления от вождения, эффективно рекуперируя энергию.

Эксклюзивные аэродинамические диски для электромобилей VW e-Bora, оснащенные шинами с низким сопротивлением качению 7,5 ‰, значительно снижают сопротивление потоку воздуха, увеличивают запас хода и доставляют удовольствие от вождения.

Электромобиль Volkswagen e-Bora построен на базе бензинового автомобиля Volkswagen Bora (платформа MQB), который в последнее время производился только для китайского рынка на совместном заводе FAW и Volkswagen.

Автомобиль производится в кузове седан и имеет следующие габаритные размеры:

длина — 4671 мм,
ширина — 1815 мм,
высота — 1473 мм,
колесная база — 2680 мм,
размер колес — 205/55 R16,
объем багажника — 532 л.

В комплектации автомобиля имеется все необходимое для комфортного и безопасного передвижения: ABS, ESP, ASR (антипробуксовочная система), MCB (экстренное торможение для предотвращения вторичных столкновений), Front Assist (система контроля дистанции спереди) с экстренным торможением в городе CEB, TPMS (система контроля давления в шинах), круиз контроль, светодиодная головная оптика, боковые зеркала с обогревом, кожаная обивка сидений и рулевого колеса, подогрев передних сидений, сидение водителя с электрическими регулировками, мультируль, панорамный люк с электроприводом, подушки безопасности (airbag) водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности (airbag) для переднего и заднего ряда сидений, электрический ручной тормоз с функцией AutoHold, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с 8 дюймовым сенсорным экраном, 6 аудио динамиков, задний парктроник, камера заднего вида, окрас решетки радиатора в цвет кузова, хромированные накладки внизу окон и многое другое.

Именно этот e-Bora в максимальной комплектации, шикарного ярко-синего цвета с дополнительными опциями:

— двухцветный (кожа+ткань)
— LED передняя оптика (дальний, ближний, дхо верхние и нижние)
— люк
— адаптивный круиз контроль
— Ambient Lighting подсветка передних дверных карт и панели
— эл.регулировка водительского сиденья
— Drive Mode Selection (меняет настройки) — подогрев передних сидений — подогрев лобового
— большой экран мультимедии с поддержкой AppleCarPlay
— задние парк-троники
— камера заднего вида
— мультируль
— двух зонный климат контроль
— задние LED стопаки
— расширенный цветной щиток приборов
— на 19х дисках
— 2 (два) ключа

При такой цене у него действительно высокое качество сборки, очень достойная шумоизоляция, стильный дизайн, опционально радует и удовлетворяет водителя, как городской автомобиль на каждый день.
На сегодняшний день, аналогов среди «европейских электричек» ему нет.
Идеальный баланс между ценой и качеством.
Функционально может быть и «бульбавозом» (огромный багажник), но и погонять на нем можно (с динамикой полный порядок!!!) В этом цвете E-Bora очень выделяется: стильный и яркий. В таком цвете и с оригинальными дисками в потоке будет выделятся, не говоря уже о превосходстве над другими Bora.

Из минусов: все таки хватает дешевых материалов в салоне и маловат запас хода. Зимой это будет 220 -230 км. Но для города более чем достаточно. Во всем остальном отличный электромобиль.
Уверенная 8 из 10.

Volkswagen ID 6 X 2022

40,100$

Электромотор 132/150/230 квт Крутящий момент: 310/472 Нм Батарея: 63.2/83.4 kWh Запас хода: 460/540/617 км Привод: 2wd/4wd Тип кузова: Кроссовер Габариты (длина, ширина, высота): 4876*1848*1680 мм…

Volkswagen ID 4 Crozz 2022

30,880$

Электромотор 125/150/230 квт Крутящий момент: 310/460 Нм Батарея: 55.6/84.8 kWh Запас хода: 425/554/600 км Привод: 2wd/4wd Тип кузова: Кроссовер Габариты (длина, ширина, высота): 4612/1852/1640 мм. ..

Volkswagen ID.3 2022

25,500$

✅Электромотор 125 кВт ✅Крутящий момент: 310 Нм ✅Запас хода 450 км ✅батарея 57.3 квт/ч ✅Габариты: 4261*1778*1568 мм 3D панорамный вид салона

Volkswagen ID 4 x 2022

30,900$

Электромотор 125/150/230 квт Крутящий момент: 310/460 Нм Батарея: 57.3/83.4 kWh Запас хода: 425/555/607 км Привод: 2wd/4wd Тип кузова: Кроссовер Габариты (длина, ширина, высота): 4612/1852/1640 мм…

Volkswagen ID 6 Crozz 2022

41,480$

Электромотор 132/150/230 квт Крутящий момент: 310/472 Нм Батарея: 62.6/83.4 kWh Запас хода: 460/550/601 км Привод: 2wd/4wd Тип кузова: Кроссовер Габариты (длина, ширина, высота): 4891*1848*1679 мм…

Volkswagen ID.4 CROZZ

35,900$

Электромотор 125-230 кВт Крутящий момент: 310-460 Нм Запас хода 405/513/550 км Батарея 55,7/84,8 квт/ч Габариты: 4592*1852*1629 мм

Volkswagen ID 6 x Pro…

40,800$

✅2022.01, 1000 км пробег ✅Электромотор 150 кВт — 1 привод ✅Батарея 83. 4 кВт/ч ✅Запас хода 588 км ✅Богатая комплектация

Volkswagen ID.4 X Pro

35,600$

✅2021.08 ✅Пробег 14000 км ✅Электромотор 150 кВт ✅Батарея 83,4 кВт/ч ✅Запас хода 555 км

Volkswagen ID.6 X 2021 Pure…

37,250$

✅2021.08 (7 мест) ✅Пробег 500км ✅Электромотор 132 кВт (180 л.с.) — задний привод ✅Запас хода 436 км ✅Батарея 63.2 кВтч, Адаптивный круиз, диски R19, электропривод…

Volkswagen e-tharu

27,800$

✅2021 ✅пробег 16.600 км ✅Электромотор 100 кВт ✅Батарея 44.1 кВт/ч ✅Запас хода 315 км ✅огромная панорамная крыша ✅просторный внутри

Youtube

Instagram

Сайт не является интернет магазином. Цены указанные на сайте являются ориентировочными. Все расчёт в Республике Беларусь производятся в белорусских рублях по курсу нац. банка на день оплаты. Окончательную стоимость уточняйте у менеджера.

Автомобиль ФОЛЬКСВАГЕН BORA, 2000 г.в., г/н О538ХХ31, идентификационный номер (VIN): 3VWSC29MXYM068958,
номер кузова (кабины): 3VWSC29MXYM068958,
цвет кузова (кабины): черный,
рабочий объем (см?): 1984.0,
мощность (кВт/л.с.): 84.600/115.0. Имущество принадлежит на праве собственности Крючкову М.А.

Задаток необходимо перечислить в срок не позднее последнего дня приема заявок, а именно 19.04.2021 до 18-00 часов (по московскому времени). Порядок и срок внесения задатка для участия в аукционе в электронной форме установлен в соответствии с п. 3.4 и п.3.5. Соглашения о гарантийном обеспечении на электронной площадке «РТС-тендер» от 21.12.2020.https://www.rts-tender.ru/Portals/0/Files/library/docs/reglament-property-sales-21122020.pdf

Недавний и постепенно набирающий популярность на иорданском рынке Volkswagen e-Bora идет по стопам предшествовавшего ему плодотворного седьмого поколения e-Golf в качестве неофициального импорта и звезды независимого автомобиля «серого рынка». дилерский и торговый сектор. Компактный электрический седан, построенный на той же универсальной и широкой платформе MQB, что и хэтчбек семейства e-Golf, импортированный с различных рынков, e-Bora, тем не менее, является продуктом совместного предприятия FAW-Volkswagen для китайского рынка немецкого производителя.

По аналогии с Volkswagen Jetta седьмого поколения мексиканского производства для американского рынка, e-Bora не является «официальной» дилерской моделью, но фактически стал преемником двигателя внутреннего сгорания Jetta шестого поколения, ранее импортируется через официальных дилеров в регионе и Иордании. Более гладкая, острая и более технологичная электрическая версия компактного седана Volkswagen, e-Bora может иметь немного более престижное стремление, чем снятая с производства Mk6 Jetta, но столь же, если не более, консервативна по своему характеру. .

Обладая современно чистыми линиями Volkswagen, острыми складками и теперь фирменной тонкой, широкой, массивной и плоской решеткой радиатора и фарами, e-Bora, безусловно, современный и престижный в своем стиле, но имеет консервативный эстетический вид. Более мускулистый, чем Mk6 Jetta, с его четкими поверхностями, лихой линией крыши и глубокими линиями, в том числе одной, проходящей через дверные ручки и сужающейся под встроенным спойлером на крышке багажника, e-Bora имеет предпосылки для спортивного стиля. , но, тем не менее, создает ощущение более формального дизайна.

Находясь под усиленным капотом, e-Bora приводится в движение электродвигателем, приводящим в движение передние колеса через одноступенчатую автоматическую коробку передач, как и большинство электромобилей, благодаря чему его высокие обороты и потрясающие выходной крутящий момент компенсирует традиционную многоступенчатую коробку передач. Обладая мощностью 19 л. Немного тяжелее, чем e-Golf, e-Bora так же способна, уверена в себе и тихо плавна, если не откровенно спортивна в подаче, характере или максимальной производительности.

Ненамного тяжелее знакомого старого e-Golf, здоровенная e-Bora весом 1560 кг обеспечивает аналогичную, хотя и немного улучшенную производительность, с эталонным показателем 0-100 км/ч, который приблизительно оценивается как достижение примерно 10 секунд. Отзывчивый и гибкий на низких и средних скоростях, как это часто бывает с электромобилями, e-Bora рвется с места и при обгонах и наклонах на городских дорогах и дорогах с двусторонним движением. Езда на широкой, почти вездесущей и почти мгновенной волне крутящего момента на крейсерской скорости, скорость ускорения e-Bora снижается на более высоких скоростях.

Быстрый разгон до 50 км/ч за 3,5 секунды и улучшенная максимальная скорость 160 км/ч по сравнению с низким максимумом старого e-Golf в 140 км/ч, производительность e-Bora на более высоких скоростях меньше. авторитетнее, чем на более низких скоростях, а также потребляет энергию с большей скоростью, чем при движении по городу, в отличие от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Тем не менее, новый литий-ионный аккумулятор e-Bora емкостью 40 кВтч примерно вдвое увеличивает запас хода по сравнению со старым e-Golf, до более практичных 270 км в соответствии с циклом NEDC, но, как ожидается, меньше в реальных условиях.

Электромобиль e-Bora лучше подходит для пригородных поездок, утонченный и тихий внутри, плавный ход, стабильный и простой в управлении, но его полезность в качестве водителя на дальние расстояния ограничена как запасом хода, так и временем зарядки, как почти у всех электромобилей. По общему признанию, это улучшение по сравнению со многими немного более старыми электромобилями, оптимальное время быстрой зарядки e-Bora на 0-80 процентов от небытовых 50 кВтч за 38 минут сравнительно быстрое, но бледнеет по сравнению с быстрым удобством заправки бензином. Между тем, зарядка от 0 до 100 процентов с помощью настенного зарядного устройства на 7,2 кВтч занимает 5 часов.

Уверенный и комфортный для ежедневного вождения, e-Bora лучше всего ведет себя в умеренном темпе, но может чувствовать себя немного тверже на внезапных неровных ухабах и выбоинах. Аккуратный и отзывчивый поворот, щедрый, почти мгновенный крутящий момент e-Bora на низких оборотах может, однако, вызвать инстинкт управления крутящим моментом и недостаточной поворачиваемости, если нажимать слишком сильно или слишком рано повторно применять мощность при выходе из поворота. . Хорошо управляемый в поворотах при обычных условиях вождения, тяжелый аккумулятор e-Bora, тем не менее, проявляется при внезапных, энергичных изменениях направления.

Кабина e-Bora с хорошей изоляцией имеет стильную, несложную, лаконичную и деловую атмосферу, сравнительно хорошие материалы и горизонтальную ориентацию дизайна, чтобы подчеркнуть пространство. С удобной и хорошо регулируемой посадкой водителя и в целом хорошим пространством в салоне, e-Bora удобен в использовании, прост в маневрировании и парковке, несмотря на уменьшенную теплицу и более низкую линию крыши рядом с e-Golf, что обеспечивает лучший обзор и лучшую заднюю часть. места над головой для высоких пассажиров. Хорошо оснащенный для своего сегмента, его багажник вмещает 532 литра, несмотря на большую аккумуляторную батарею под полом.

Заказать услугу

Заказать услугу

Bora volkswagen 2021: купить, продать и обменять машину