Киа на расточной авто с пробегом екатеринбург официальный дилер: официальный дилер KIA в Екатеринбурге на Расточной, 38

Содержание

Официальные дилеры Kia

1

Санкт-Петербург, Дунайский пр. д.25 кор. 3 , (812) 320-22-00

Торгово-сервисный комплекс «Автомир-Санкт-Петербург» на Дунайском — является официальным дилером корпорации KIA Motors. Продажа новых автомобилей. Гарантийное и сервисное обслуживание. Услуги по обмену и выкупу подержанных автомобилей.

2

Санкт-Петербург, ул. Савушкина д.108, (812) 777-2-777

Аларм-Моторс Киа — официальный дилер Kia Motors в Петербурге. Предлагаем все официально поставляемые в Россию автомобили марки Kia.

3

Санкт-Петербург, пр. Маршала Жукова д.51, (812) 777-2-777

Аларм-Моторс ЮГ — официальный дилер KIA / Haval / Suzuki в Петербурге. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание.

4

Санкт-Петербург, Богатырский пр. д.14/2, (812) 327-00-00

Группа Компаний «ДАКАР» — ООО «Одиссея-Спб» — является официальным дилером Kia Motors в Санкт-Петербурге. Продажа и сервисное обслуживание автомобилей Kia. Кредит. Страхование. Trade-in. Аксессуары.

5

Санкт-Петербург, ул. Камчатская д.9А, (812) 327-00-00

Группа Компаний «ДАКАР» — ООО «АВТОБАН» — является официальным дилером Kia Motors в Санкт-Петербурге. В центре Kia представлен весь модельный ряд Kia. Полный комплекс услуг по обслуживанию автомобилей Kia.

6

Санкт-Петербург, Непокоренных пр. д.47, (812) 649-76-77

Официальный дилер Kia Motors. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание. Дополнительное оборудование. Запасные части. Трейд-ин. Тест-драйв. Кредит. Лизинг. Автострахование.

7

Санкт-Петербург, Ириновский пр. д.10 лит. А (ст. метро «Ладожская»), (812) 600-18-00

МОТОР ЛЕНД (ООО «СОКРАТ СПБ») — официальный дилер Kia Motors. Продажа новых автомобилей. Сервисное и гарантийное обслуживании корейских автомобилей марки KIA.

8

Санкт-Петербург, В.О. ул. Уральская д.33, (812) 676-22-22

«Прагматика Василеостровский » имеет статус официального дилерского центра KIA в Санкт-Петербурге. Это самый большой автоцентр KIA в Санкт-Петербурге построенный «с нуля» в соответствии с новыми стандартами «Киа Моторс Рус» — Red Cube («Красный куб»).

9

Санкт-Петербург, ул. Малая Балканская д.57, (812) 210-54-17

Компания «ПЛТ» официальный дилер автомобильной марки KIA Motors. Широкий выбор моделей KIA в различных комплектациях. Тест-драйв. Кредит. Страхование. Услуга — резервирование автомобиля.

10

Санкт-Петербург, ул. Стартовая д. 4 А, (812) 210-93-62

Официальный дилер Kia Motors. Продажа новых автомобилей и автомобилей с пробегом. Сервисное обслуживание. Дополнительное оборудование. Запасные части. Трейд-ин. Тест-драйв. Кредит. Лизинг. Автострахование.

11

Санкт-Петербург, ул. Камчатская д.9А, (812) 565-28-20

Официальный дилер Kia Motors. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание. Дополнительное оборудование и запасные части. Трейд-ин. Тест-драйв. Кредит. Лизинг. Автострахование.

12

Санкт-Петербург, Выборгское шоссе д.31-А, (812) 313-30-30

«Шувалово-Моторс» — официальный дилерcкий центр Kia Motors Rus в Санкт-Петербурге. Продажа новых автомобилей. Продажа автомобилей с пробегом. Оценка прием на комиссию срочный выкуп.

13

Москва, ул. Большая Семеновская д.42/2 стр. 4 (м. Семеновская), (495) 786-25-25

Официальный дилер KIA. Продажа новых автомобилей. Тест-драйв. Выкуп подержанных автомобилей. Кредит и страхование.

14

Москва, ул. Коптевская д.69 (р-н Ленинградское шоссе), (495) 308-96-61

Официальный дилер Kia Peugeot SsangYong Chevrolet Renault. Постпродажное и сервисное обслуживание автомобилей. Страхование. Автокредитование.

15

Москва, 1-й Дорожный проезд д.4, (495) 786-25-25

Официальный дилер Kia Peugeot SsangYong. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание автомобилей. Весь комплекс услуг по обслуживанию и ремонту Вашего автомобиля. Страхование. Автокредитование.

16

Москва, Ленинский пр. д.146, (495) 786-25-25

Официальный дилер KIA Motors. Продажа новых автомобилей. Постпродажное и сервисное обслуживание автомобилей. Страхование. Автокредитование.

17

Москва, г. Зеленоград Ленинградское шоссе 37 км (17 км от МКАД), (495) 983-03-83

KIA Центр Зеленоград – официальный дилер марки KIA. продажа новых автомобилей. К Вашим услугам финансовые консультации по системе кредитования и страхования. Авторизированный сервисный центр технического обслуживания и Trade-in.

18

Москва, ул. Псковская д.13, (495) 229-20-88

«Мэйджор Авто» — официальный дилер KIA Motors в Москве. Предлагает весь спектр услуг по продаже и обслуживанию автомобилей Kia.

19

Москва, Новорижское шоссе 9 км от МКАД, (495) 737-77-75

Официальный дилерский центр KIA компании Major Auto. В просторном шоу-румы Вас ждут новые автомобили Kia. Вы всегда сможете воспользоваться услугами нашего сервисного центра центра кузовного ремонта и приобрести оригинальные запчасти и аксессуары КИА.

20

Москва, МКАД (Внешняя сторона) 15 км, (495) 225-23-63

Официальный дилер Kia Motors. Продажа новых и подержанных автомобилей. Автосервис. Запчасти. Гарантийное и послегарантийное обслуживание. Регистрация. Trade-in.

21

Москва, ул. Рябиновая д.43Б (м. Кунцевская), (495) 789-86-25

Компания АвтоГЕРМЕС — официальный дилер Kia Motors. Продажа новых автомобилей Kia. Гарантия. Сервис. Тест-драйв. Дополнительные услуги.

22

Москва, Рязанский пр. д.2 стр. 27 (м. Рязанский пр.), (495) 789-86-28

Компания АвтоГЕРМЕС — официальный дилер Kia Motors. Продажа новых автомобилей Kia. Гарантия. Сервис. Тест-драйв. Дополнительные услуги.

23

Москва, ул. Красная Сосна д.3 стр. 1 (м. ВДНХ), (495) 789-86-28

Компания АвтоГЕРМЕС — официальный дилер Kia Motors. Продажа новых автомобилей Kia. Гарантия. Сервис. Тест-драйв.

24

Москва, ул. Крылатская д.35 стр. 1А, (495) 228-98-98

Официальный дилерский центр Kia Motors. Продажа новых и комиссионных автомобилей. Сервис-Центр.

25

Москва, ул. Иркутская д.5/6 стр.1, (495) 925-50-60

Официальный дилерский центр Kia Motors. Новые автомобили. Trade-in. Тест-драйв. Сервис. Аксессуары. Корпоративные продажи.

26

Москва, Чечерский проезд д.1 Южное Бутово, (495) 717-07-07

Компания «Русь Моторс» входящая в состав ГК «РУСЬ» является официальным дилером марки KIA. Осуществлем продажу и техническое обслуживание автомобилей этой южнокорейской марки.

27

Москва, Каширское шоссе д.39 корп. 1, (495) 967-94-77

Официальный дилер Kia Motors «Каширка 39» входит в группу компаний «АвтоСпецЦентр». Продажа новых автомобилей Kia. Обмен автомобилей с пробегом на новые KIA. Сервисное обслуживание.

28

Москва, ул. Марьинский парк д.1, (495) 792-39-93

Компания «Марьино Авто» – официальный дилер KIA Motors предлагает своим клиентам весь модельный ряд автомобилей KIA а также обширный перечень дополнительных услуг.

29

Москва, ул. Клязьминская д.5, (495) 287-08-95

Компания «Север Авто» официальный дилер KIA Motors входит в группу компаний «АВТОСПЕЦЦЕНТР». Предлагаем своим клиентам полный выбор обновленных автомобилей Kia а также обширную программу дополнительного сервиса.

30

Москва, ул. 2-я Машиностроения д.6, (495) 740-02-20

Официальный дилер Kia Motors «Автоцентр Столица» входит в группу компаний «АвтоСпецЦентр». Продажа новых автомобилей Kia. Обмен автомобилей с пробегом на новые KIA. Сервисное обслуживание. Тест-драйв.

31

Москва, Волгоградский пр. д.32 корп.7, (495) 363-93-44

Автоцентр на Волгоградке является официальным дилером KIA MOTORS. Гарантийное обслуживание. Запчасти. Техцентр.

32

Москва, ул. Сущевский Вал д.5 стр.18, (495) 236-02-02

ООО «АГАЛАТ» является официальным дилером автомобилей KIA. ПРОДАЖА новых и б/у автомобилей KIA с гарантией официального дилера. У нас представлен весь модельный ряд автомобили Киа а также самые последние новинки этого производителя.

33

Москва, Гостиничный проезд д.10 А стр.1, (495) 956-44-44

Компания «Арманд» (ООО «АвтоТрейд») является официальным дилером KIA Motors. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание.

34

Москва, Студеный проезд д.7Б (90 км МКАД внутренняя сторона), (495) 644-18-18

Автосалон ИРБИС — официальный дилер KIA — обладатель сертификата «Сильнейший дилер KIA Motors в России». Весь модельный ряд в наличии и под заказ. Выгодные кредиты и условия страхования. Полный пакет сервисных услуг. Продажа оригинальных запчастей.

35

Москва, МКАД 44 км внешняя сторона, (495) 644-18-18

Компания ИРБИС имеет статус официального дилера продукции Kia Мotors. Производим продажу и обслуживание автомобилей всего модельного ряда поставляемого на российский рынок компанией Kia.

36

Москва, ул. Введенского д.4а , (499) 704-67-19

Официальный дилер Kia Motors. Полный спектр услуг при покупке и обслуживании автомобилей Киа.

37

Москва, ул. Василия Петушкова д.3 стр.2, (495) 258-47-77

Официальный дилер Kia Motors. Вы сможете приобрести новый автомобиль также у нас осуществляется продажа подержанных автомобилей. Сервисное обслуживание. Продажа запчастей.

38

Московская обл, МКАД 2-3 км д.7 (внешний радиус г. Реутов), (495) 786-25-25

Официальный дилер KIA. Постпродажное и сервисное обслуживание автомобилей. Страхование. Автокредитование.

39

Московская обл, г. Люберцы Рязанское шоссе д.46 (п. Томилино лит. 2С), (495) 786-25-25

Официальный дилер KIA Motors. Продажа новых автомобилей. Постпродажное и сервисное обслуживание автомобилей. Страхование. Автокредитование.

40

Московская обл, г. Подольск пр. Юных Ленинцев д.1и, (495) 276-23-23

Официальный дилер АВТОРУСЬ-ПОДОЛЬСК автомобильной марки КИА (ГК РУСЬ). Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание. Страхование. Кредитование. Продажа аксессуаров и запчастей.

41

Московская обл, Домодедово Трасса M4 Дон 12 км от МКАД, (495) 926-25-25

Официальный дилер KIA MOTORS. Продажа автомобилей KIA. Гарантийное и техническое обслуживание KIA. Продажа дополнительного оборудования и аксессуаров. Оригинальные запастные части.

42

Московская обл, г. Мытищи 9-ый Ленинский переулок д.11, (495) 582-42-82

ООО «АГАЛАТ» является официальным дилером Kia Motors. Полный спектр услуг при покупке и обслуживании автомобилей Киа.

43

Московская обл, г. Химки Ленинградское шоссе 3 км от МКАД влад. 7, (495) 780-01-00

Компания «Киа Центр Шереметьево» имеет статус официального дилера корпорации KIA Motors Rus занимается продажей и сервисным обслуживанием автомобилей KIA.

44

Московская обл, г. Орехово-Зуево Малодубенское шоссе д. 24, (496) 424-30-00

ООО «Компания-Т» является официальным дилером KIA MOTORS с 2003 года. Своим клиентам мы предлагаем полный комплекс услуг связанных с приобретением и эксплуатацией автомобилей.

45

Московская обл, г. Коломна 100-й км автодороги М5 Урал, (495) 490-61-61

Официальный дилерский центр Kia Motors (Киа Моторс). Продажа новых автомобилей. Гарантийное и сервисное обслуживание. Услуги по обмену (trade-in) и выкупу подержанных автомобилей. Продажа запчастей.

46

Астрахань, ул. 5-я Керченская д.4А, (8512) 50-66-66

Компания ТехСоюзКИА — официальный дилер KIA. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание автомобилей.

47

Барнаул, Правобережный тракт д.26, (3852) 200-555

Автоцентр Реал-Моторс — официальный дилер автомобильных марок KIA Subaru Chevrolet — специализируется на продаже и комплексном обслуживании автомобилей этих марок.

48

Белгород, пр. Б. Хмельницкого д.205А, (4722) 22-72-72

ООО «Моравия-эстейт» — официальный дилерский центр KIA Motors входит в состав ГК Trinity Motors. Продажа и техническое обслуживание автомобилей Kia в Белгороде.

49

Великий Новгород, ул. Большая Санкт-Петербургская д.173, (8162) 500-717

ООО «Авто-МК» — официальный дилер KIA Motors. Предлагаем качественное обслуживание и широкий выбор новых автомобилей Киа начиная от бюджетных заканчивая престижными моделями.

50

Владивосток, Приморский край г. Артем ул. Тульская д.2, (4232) 600-002

Технохолдинг Сумотори (ООО «Сумотори-Авто») – официальный дилер KIA Motors в Приморском крае. Автосалон предлагает полный перечень моделей и комплектаций автомобилей Киа. Сервисное обслуживание. Гарантийный и послегарантийный ремонт автомобилей.

51

Владимир, ул. Растопчина д. 1Б, (4922) 44-55-55

Региональный автомобильный центр «АвтоГрад» — является официальным дилером автоконцернов: Gm-Avtovaz (Chevrolet) KIA MOTORS RUS / LIFAN MOTORS. Продажа. Сервис. Гарантия. Страхование. Кредит. Лизинг. Тест-драйв.

52

Волгоград, шоссе Авиаторов д.11, (8442) 60-23-33

ООО «А.С.-Авто» — официальный дилер концерна «KIA Motors» на территории Волгограда и Волгоградской области. Продажа и обслуживание автомобилей. Услуги страхования кредитования лизинга и покупки автомобиля по схеме trade-in.

53

Волгоград, ул. Вильнюсская д.42, (8442) 29-25-05

«Арконт север» — официальный дилерский центр Kia Motors Rus в Волгоградской области. Весь модельный ряд автомобилей Kia. Тест драйв. Страхование. Кредит.

54

Вологда, Окружное шоссе д.30, (8172) 56-56-56

Официальный дилер KIA в Вологде. Огромный выбор автомобилей в наличии. Возьмем ваш автомобиль в зачет (Trade-In). Тест-Драйв.

55

Воронеж, ул. 9 Января д.221-Д, (473) 200-08-88

Официальный дилер KIA Motors. Услуги по продаже и обслуживанию новых автомобилей и с пробегом. Кредит и лизин. Автострахование. ТО и постгарантийное сервисное обслуживание.

56

Воронеж, ул. Изыскателей д. 23, (473) 233-33-23

«KIA Мотор Ленд» — официальный дилер КИА Моторс РУС в г. Воронеж. Продажа автомобилей. Гарантийное и сервисное обслуживание. Розничная продажа запчастей. Услуги по обмену и выкупу подержанных автомобилей. Тест-драйв.

57

Екатеринбург, ул. Металлургов д.67, (343) 237-70-00

АВТОБАН-КИА — официальный дилер автомобилей KIA в Екатеринбурге и Свердловской области.
Мы предлагаем полный комплекс услуг по продаже ремонту и обслуживанию автомобилей KIA.

58

Екатеринбург, ул. Расточная д.38, (343) 372-77-77

Автосалон KIA на Расточной — официальный дилерский центр KIA Motors в Екатеринбурге. Новые модели Киа. Авто в кредит. Специальные программы.

59

Екатеринбург, ул. Щербакова д.142 а, (343) 270-27-27

Автосалон Kia Motors — одно из предприятий Автомобильного Холдинга «LUCKY MOTORS». Официальный дилер KIA в Екатеринбурге.

60

Екатеринбург, Свердловская обл. г. Нижний Тагил ул.Максима Горького д.41, (3435) 49-93-39

Автосалон ООО «РОСС» — официальный дилер KIA MOTORS в г. Нижний Тагил. Продажа и обслуживание автомобилей KIA. Автокредитование. Автострахование. Продажа аксессуаров и дополнительного оборудования.

61

Ижевск, ул. Союзная д.2В, (3412) 50-55-55

Официальный дилерский центр Kia компании «АСПЭК-Авто» в Ижевске. Полный модельный ряд автомобилей KIA. Консультация при выборе модели. В сервисном центре можно получить гарантийное и постгарантийное обслуживание для автомобиля Kia.

62

Казань, ул. Сибирский Тракт д. 52, (843) 230-30-30

Группа компаний «КАН АВТО» является официальным дилером концерна KIA Motors в городе Казань. Продажа новых автомобилей Киа. Тест-драйв. Кредитование. Trade-in. Сервисное и гарантийное обслуживание.

63

Калининград, Московский пр. д.207, (4012) 57-73-33

ДО-КАР — официальный сертифицированный дилер КИА Моторс в Калининграде. Продажа и сервис автомобилей KIA.

64

Калуга, ул. Зерновая д.28, (484) 279-11-00

Компания «Корейские автомобили» — официальный дилер КIA в Калужской области. Продажа новых автомобилей. Сервисное обслуживание. Тест-драйв. Страхование. Кредит.

65

Киров, ул. Московская д.166, (8332) 523-000

KIA Автомотор — официальный дилер автомобилей KIA в г.Кирове. Автосалон «УВЕРЕН» — продажа автомобилей с пробегом. Трейд-ин магазин. Выкуп. Обмен. Комиссия. Выгодно!

66

Киров, ул. Труда д.90, (8332) 35-02-02

ООО «КИА-Центр Киров» — официальный дилер «KIA MOTORS». Продажа новых автомобилей. Автокредитование. Автострахование. Trade-in. Отдел корпоративных продаж. Запчасти. Сервисный центр.

67

Кострома, ул. Сутырина д.2А, (4942) 46-16-90

Автоцентр «К-Моторс» — официальный дилер KIA. Продажа новых автомобилей. Запчасти. Сервисное обслуживание.

68

Краснодар, Республика Адыгея Тахтамукайский район а. Новая Адыгея Тургеневское шоссе д.25, (861) 279-59-79

Компания Автохолдинг — официальный дилер Киа в Краснодарском крае и Адыгеи. Kia Автохолдинг предлагает своим клиентам весь комплекс гарантийного и сервисного обслуживания предлагает большой выбор тюнинга и аксессуаров.

69

Краснодар, Ростовское шоссе д.12/6, (861) 212-70-12

Темп Авто Краснодар — Официальный дилер по продаже автомобилей FORD KIA UZ-DAEWOO SSANG YONG УАЗ ВАЗ. Автомобили любой комплектации и окраски. СТО. Оригинальные запчасти.

70

Курган, ул. Омская д.141, (3522) 64-45-55

Компания «Техноком-Инвест» является официальным дилером КИА в Кургане. Продажа новых автомобилей. Всегда широкий ассортимент автомобилей КИА. Сервисное обслуживание.

71

Липецк, ул. 50 лет НЛМК стр. 22а, (4742) 34-77-77

Автоцентр «Киа Центр Ринг» — официальный дилер Kia Motors в Липецке. Предлагает весь спектр услуг по продаже и обслуживанию автомобилей Kia.

72

Мурманск, пр. Кольский д.118, (8152) 333-000

«Автомаркет» — официальный дилер KIA в Мурманской области. Мы предлагаем полный перечень моделей и комплектаций в наличае и на заказ. Кредит. Страхование. Сервис.

73

Нижний Новгород, ул. Новикова-Прибоя д.4, (831) 299-99-90

Автосалон «БЦР-МОТОРС» является официальным дилером KIA в Нижнем Новгороде. Продажа и сервисное обслуживание автомобилей KIA. Продажа оригинальных деталей и аксессуаров. Тест-драйв.

74

Новокузнецк, ул. Тореза д.43-а, (384) 394-49-94

OOO «ОФК» (ООО «Операционная финансово-инвестиционная компания») — «Киа Центр на Запсибе» — официальный дилер KIA Motors на юге Кемеровской области в г.Новокузнецке.

75

Новокузнецк, ул. ДОЗ д.31 , (384) 333-70-77

Компания ООО «Стар-Ком Плюс» – «Киа Центр Новокузнецк» является официальным дилером KIA Motors с 2010г. Предоставляет полный спектр услуг по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей KIA включая гарантийный и после гарантийный ремонт.

76

Орел, ул. Ливенская д.76, (4862) 47-07-90

ФОРПОСТ — официальный дилер КИА Моторс в Орловской области. Продажа новых автомобилей Kia. Обслуживание и ремонт автомобилей.

77

Оренбург, Нежинское шоссе д.9 , (3532) 30-50-30

Официальный дилер KIA Motors в Оренбуржье. Продажа новых автомобилей. Кредит. Страхование. Гарантийное и послегарантийное обслуживание.

78

Оренбург, Оренбургская обл. г. Орск ул. Жуковского д.15, (3537) 37-51-61

Автосалон «Созвездие» — официальный дилер Kia Motors в Оренбургской области. Продажа новых автомобилей Kia. Гарантийное и постгарантийное техническое обслуживание автомобилей.

79

Пенза, пр. Победы д.53, (8412) 929-111

Автотехцентр «Автолоцман» является официальным дилером известных мировых автомобильных брендов «KIA» «Mazda» «Chery» в Пензе.

80

Пенза, ул. Окружная д.3, (8412) 99-55-11

Группа компаний «Автомастер» — официальный дилер автомобильной марки KIA в Пензенском регионе. Продажа новых автомобилей. Гарантийное / послегарантийное обслуживание. Кредитование. Страхование.

81

Петрозаводск, Лососинское шоссе д. 39, (8142) 44-44-00

Фирма «Слово» — официальный дилер KIA Motors FIAT Fiat Professional SsangYong ЛАДА UAZ ГАЗ ISUZU и Mitsubishi FUSO в Республике Карелия.

82

Псков, ул. Леона Поземского д.114, (8112) 50-01-00

Автоцентр ООО «Первый автомобильный» — официальный дилер KIA в Пскове. Продажа автомобилей KIA. Сервисное обслуживание. Гарантии качества продаваемых товаров и услуг.

83

Ростов-на-Дону, ул. Вавилова д.74/1p, (863) 230-00-00

Авингруп Холдинг — официальный дилер автомобильных брендов RENAULT KIA в Ростове-на-Дону и Ростовской области. Осуществляем полный комплекс услуг по реализации и сервисному обслуживанию автомобилей.

84

Ростов-на-Дону, ул. Россиийская д.48П (район Аэропорта), (863) 211-08-22

ГК Артекс — официальный диллер KIA Mitsubishi в Ростове-на-Дону.

85

Ростов-на-Дону, пер. 1-й Машиностроительный д.1, (863) 207-52-07

Автоцентр Артекс — официальный дилер автомобилей KIA в Ростове-на-Дону. Продажа новых автомобилей.

86

Самара, Московское шоссе д.262 А, (846) 205-99-99

Официальный дилерский центр компании Kia Motors Rus в Самаре. В автосалоне представлен полный модельный ряд автомобилей KIA.

87

Самара, ул. Ново-Урицкая д.22, (846) 977-77-00

Официальный дилер Kia Motors. Продажа новых автомобилей Киа. Предпродажная подготовка. Гарантийный ремонт. Полный комплекс ремонтных работ.

88

Саратов, ул. Шехурдина д.6, (8452) 55-91-22

«АвтоФорум 64» — дилерский центр KIA MOTORS. Продажа новых автомобилей и автомобилей с пробегом в Саратове. Trade-in. Обмен. Выкуп. Комиссия. Сервисное обслуживание.

89

Саратов, Усть-Курдюмское шоссе д.31, (8452) 57-07-56

Компания «KIA Элвис» — официальный дилер KIA. Представляет полный модельный ряд продукции Kia Motors. Кредитные программы. Сервисное обслуживание. Гарантия качества.

90

Симферополь, ул. Бородина д.57 , 8-800-333-91-05

Компания «Черномор Авто» — официальный дилер KIA Motors в России. Продажа новых автомобилей. Мы занимаемся продажей автомобилей КИА и готовы предложить вам различные модели данного производителя.

91

Сочи, ул. Конституции СССР д.48, (862) 268-02-20

Компания «Сочи АТО» является официальным дилером KIA Motors и представляет на рынке города Сочи автомобили КИА.

92

Сургут, Нефтеюганское шоссе д.62/2 , (3462) 50-12-75

КИА Центр Сургут — официальный дилер KIA Motors.
Специализированный автосалон и сервисный центр автомобилей КИА. Автокредит. Автострахование.
Лизинг автомобиля. Тех. обслуживание. Оригинальные запчасти.

93

Сургут, Югорский тракт д.1, (3462) 951-001

Официальный дилер KIA Motors. Продажа автомобилей. Сервис. Гарантийное обслуживание. Продажа запасных частей дополнительного оборудования и аксессуаров. Автокредит. Страхование автомобилей.

94

Сыктывкар, ул. Гаражная д.19, (8212) 25-03-50

Компания «Авторесурс моторс» — официальный дилер KIA в Республике Коми. Продажа новых автомобилей Киа. Сервисное обслуживание.

95

Таганрог, Ростовское шоссе д.10, (8634) 60-99-79

ООО «АвтоПорт-Т» — официальный дилер KIA Motors в Таганроге. Дилерский центр «АвтоПорт-Т» входит в одну из крупнейших на Юге России группу компаний «Гедон».

96

Тверь, Трасса М10 Москва-Санкт-Петербург 165 км , (4822) 36-06-06

РУМОС-Авто является официальным дилером КИА Моторс в Твери и Тверской области.

97

Тольятти, Южное шоссе д.26А, (848) 255-50-66

КИА Центр на Южном — официальный дилерский центр Кia Motors в Тольятти. Новые автомобили KIA. Кредит и страхование. В нашем автосалоне можно воспользоваться услугой trade-in. Корпоративная программа для юридических лиц. Станция технического обслуживания.

98

Томск, ул. Владимира Высоцкого д.25 стр. 6, (3822) 63-44-44

ООО «Арсенал Моторс» официальный дилер KIA в городе Томск. Продажа автомобилей. Техническое обслуживание. Оригинальные запасные части. Гарантия. Кредит. Страхование. Трейд-ин.

99

Тула, ул. Рязанская д.44 Б, (4872) 710-787

ОАО ПКФ «Тулаавтосервис» KIA — это официальный дилер KIA в Туле входит в состав ГК КорсГрупп. Продажа новых автомобилей. Техническое обслуживание.

100

Тюмень, ул. Пермякова д.19, (3452) 33-83-73

Компания Интер-Авто официальный дилер KIA Motors на Тюменском рынке. Мы предлагаем нашим клиентам широкий спектр услуг связанных с приобретением и дальнейшим обслуживанием автомобилей Kia.

101

Ульяновск, ул. Октябрьская д.22 л, (8422) 27-01-27

ООО «АвтоРай»- официальный дилер компании KIA MOTORS в Ульяновске представляет Вашему вниманию наиболее популярные модели KIA. Центр предоставляет полный комплекс услуг по продаже и обслуживанию автомобилей KIA.

102

Хабаровск, ул. Павла Морозова д.65, (4212) 91-12-12

ООО «АВТОЦЕНТР ДВ» — официальный дилер KIA Моторс Рус в г. Хабаровск. Мы рады предоставить нашим клиентам автомобили KIA в любой комплектации и цветовом исполнении.

103

Челябинск, Свердловский тракт д.5, (351) 211-75-75

Автокомплекс «Регинас» (ООО «Ар Джи Моторс») является официальным дилером компании KIA Motors в Челябинске. Продажа автомобилей. Сервис. Гарантия. Финансовые услуги.

104

Челябинск, ул. Братьев Кашириных д.129-Д, (351) 726-78-78

Официальный дилер KIA Motors. KIA Motors представлена на российском рынке такими моделями как KIA Picanto KIA Rio KIA Spectra KIA Cerato KIA Sorento и KIA Sportage.

105

Ярославль, Тутаевское шоссе д.8, (4852) 20-80-30

Автосалон «Авто Бизнес Центр Групп» официальный дилер Kia Motors в Ярославле. Продажа новых автомобилей. Сервисное и гарантийное обслуживание автомобилей Kia . Автокредит. Услуги trade-in (обмен старых автомобилей на новые).

106

Ярославль, Московский пр. д.80а, (4852) 67-22-76

Компания «Спектр-Авто» — официальный дилер Kia Motors в Ярославле. Предоставляем своим клиентам весь спектр услуг связанных с покупкой и дальнейшим обслуживанием автомобиля.

Автомобили с пробегом (Екатеринбург) — Асмото Трейд

В современном мире человек с трудом может представить свою жизнь без автомобиля, так как это удобное средство передвижения, экономия времени и комфорт. Рынок предлагает нам широкий спектр выбора производителей, вариантов кузова, классов и комплектаций. К сожалению, желаемые новые автомобили зачастую стоят достаточно дорого, но не стоит себе отказывать в возможности стать обладателем понравившегося автомобиля, так как сейчас у вас есть АСМОТО Трейд в Екатеринбурге!

На данный момент рынок может предложить множество вариантов покупки автомобиля с пробегом в Екатеринбурге от частного лица до авторынков, но насколько надежны данные автомобили и оправдан ли риск? Этим и многими другими вопросами обеспокоены покупатели при выборе нового железного друга.

Преимущества б/у авто с пробегом от АСМОТО Трейд (г. Екатеринбург)

АСМОТО Трейд (г. Екатеринбург), входящий в группу компаний АСМОТО, позволяет легко купить авто с пробегом в Екатеринбурге и обладает рядом преимуществ, которые помогут покупателям обезопасить себя от неудачных приобретений:
• В ГК АСМОТО осуществляется продажа всевозможных марок автомобилей с пробегом — от бюджетных моделей до автомобилей премиум-класса.
• Все б/у автомобили с пробегом, которые принимаются в зачет покупки новых автомобилей по программе Трейд-Ин в дилерских центрах АСМОТО проходят юридическую проверку.
• Вам больше не придется искать выгодные сервисы для проведения диагностики на понравившийся автомобиль с пробегом – АСМОТО Трейд сделал это за вас! Все б/у авто с пробегом в Екатеринбурге от ГК АСМОТО прошли диагностические работы на сертифицированном оборудовании квалифицированными специалистами и полностью готовы к эксплуатации.
• Все представленные б/у автомобили с пробегом в АСМОТО Трейд (Екатеринбург) ранее были куплены только у официальных дилеров, их история обслуживания прозрачна.
• Специально для вас есть возможность автокредита на автомобили с пробегом, а так же вы можете сдать свой старый авто в зачет покупки выбранного автомобиля по программе Трейд-Ин.
• Вы можете протестировать понравившийся вам б/у автомобиль с пробегом на персональном тест-драйве.

Где можно увидеть понравившийся автомобиль с пробегом?

Ознакомиться с ассортиментом автомобилей с пробегом вы можете на сайте АСМОТО Трейд, выставив интересующие вас параметры. Предварительно оценить автомобили вам помогут фотографии и указанные технические характеристики. Остальную подробную информацию об автомобилях вы можете уточнить у менеджеров по продажам по телефону, который указан в карточке автомобиля.

717 автомобилей с пробегом в наличии

Автосалон ИЮЛЬ авто с пробегом

Автосалон «ИЮЛЬ» входит в группу компаний, которая свыше 20 лет работает как официальный дилер автомобилей марки «LADA». Подразделение функционирует с 2018 года и занимается покупкой и продажей легковых авто с пробегом в Екатеринбурге. Мы заботимся о наших покупателях, поэтому в автосалоне представлены только качественные транспортные средства.

За год работы салон вошел в ТОП крупнейших дилеров по продаже авто с пробегом и зарекомендовал себя как салон по продаже проверенных и надежных авто. 

Все автомобили с пробегом, представленные  в каталоге, полностью готовы для дальнейшей эксплуатации.

Безопасная сделка

Мы гарантируем юридическую чистоту и безопасность сделки по покупке или продаже автомобиля с пробегом.

Каждый автомобиль проходит тщательную предпродажную подготовку:

  1. Юридическая чистота сделки

    Каждый автомобиль проверяется на наличие юридических ограничений: ограничения или запрет на регистрационные действия, арест автомобиля, числится ли авто в угоне. Также авто проверяется на наличие залогов, кредитов и неоплаченных штрафов.

  2. Техническая проверка авто

    На данном этапе предпродажной подготовки проверяется техническое состояние подержанного автомобиля:

    • Тщательный осмотр кузова авто, проверка на незаконные вмешательства в конструкцию автомобиля
    • Проверка лакокрасочного покрытия б/у авто
    • Проверка б/у автомобиля на участие в ДТП
    • Определение реального пробега у б/у авто
    • Проверка технического состояние автомобиля
    • Проверка автомобиля по VIN и гос. номеру

Как купить авто с пробегом в автосалоне 

Чтобы выгодно приобрести подержанный автомобиль необходимо всего 3 шага:

  1. Выбрать авто с пробегом

    Воспользуйтесь фильтром поиска на сайте, указав желаемые критерии выбора: марку, модель, год выпуска, тип двигателя, цену и пробег. Также можно обратиться к менеджерам автосалона по телефону или с личным визитом, и они подберут хороший вариант из нашего автопарка.

  2. Уточните всю информацию по автомобилю

    Можно уточнить всю информацию по, заказав обратный звонок, или связаться с автосалоном по телефону +7 (343) 302-13-66. 

  3. Посетить автосалон

    В дилерском центре оформление продажи подержанных авто проходит от 1 часа. 

Автомобили в салоне «ИЮЛЬ авто с пробегом» – большой выбор различных марок, принятый нами через систему трейд-ин или выкуп б/у авто. Все автомобили прошли сервисную диагностику, чтобы вы могли быть уверены в техническом состоянии ТС.  

Преимущества покупки б/у автомобиля в автосалоне «ИЮЛЬ авто с пробегом»:

  • Более 200 автомобилей с пробегом в наличии
  • Полная проверка технического состояния ТС на профессиональном оборудовании по 77 пунктам.
  • Юридическая чистота сделки
  • Возможность приобретения б/у автомобиля в кредит даже без первоначального взноса
  • Удобные условия приобретения ТС  – оформление сделки от 1 часа.

Перед покупкой авто с пробегом клиенты могут испытать его в движении и пройти тест-драйв. Это позволит лично оценить характеристики автомобиля, его комфорт и надежность. Звоните, наши менеджеры обязательно подберут машину с учетом ваших пожеланий!

Сравнение автомобилей Kia LED и Opel Astra. Сравнение автомобилей Опель Астра и Киа Сид в кузове Хэтчбек. Сравнение внешнего вида и интерьера салона у Kia LED и Opel Astra

«LED», дебют в начале года, во всех смыслах «новый кореец». Он разработан специально для Европы — дизайном Франкфурта ателье «KIA» занималось дизайном с бывшим стилистом «Volkswagen» и «Audi» Питером Шрайером. Мы производим автомобили в Европе — на специально построенном заводе в словацком Жилине.Наконец то и продавать можно будет исключительно в Европе. А главное, представляя «LED», корейцы пообещали, что это будет первая машина из страны утренней свежести, потребительские качества которой не слились бы на фоне современных японских и европейских конкурентов. Сильное заявление, не правда ли? И верится в него с трудом. Чтобы проверить, надо подобрать соперников к соперникам и машину соответствующую — чтоб возраст Европы, чтоб не наплевать.Выбрали популярную от Лиссабона до Екатеринбурга «Опель-Астру».

Выбрал и не ошибся. Ведь даже внешне они близнецы — если не считать близнецов. Если поставить рядом «LED» и «Astra», то кулер оторвется — сходства у них больше, чем различий! От вздутия колесных арок и узоров передней оптики до ниспадающей крыши и обратного наклона задней стойки «Киа» буквально пытается имитировать «Опель», не копируя его.

Однако коллективный облик «Сиды» — в его интерьере и экстерьере черты злодеев современных европейских и японских моделей будут исключены — в любом случае он получился если не ультрамодным, то хотя бы свежим.Похвала корейской модели весьма весомая. Замечательно и то, что «Астра», несмотря на солидный и без того возраст (ведь пробила 4 года), все еще выглядит. И не только снаружи.

Другое дело

Одно время мы были в восторге от интерьера Astra, особенно учитывая его плавный «гольф». Пластик приятный на ощупь, отлично читается и размещается Симпатичная приборная панель, хороший обзор, обилие карманов и очень громоздкий бардачок. Вот только если к качеству отделки и многофункциональности салона «Опель» предъявлять претензии сложно, то эргономика не на высоте.Главная претензия — Блок управления климатом. Запутанный алгоритм работы, маленькие размеры и расположенные кнопки, к тому же, превращают простейшие операции в рискованное мероприятие. Чтобы изменить направление воздушных потоков, вам придется преодолеть два уровня электронного меню! Попробуйте разогнаться хотя бы 60 км / ч в плотном московском ручье …

Но представьте себе — во всем, что касается интерьера, корейский перекресток «Опель» как минимум не сдается. Это звучит почти невероятно для всех, кто не знаком с серыми, скучными, затяжками корейских автомобилей.Но к чему тут придраться? Боковая часть имеет мягкую, приятную на ощупь пластиковую торпеду и обивку дверей, регулируемый в двух направлениях руль и простейшие огромные зеркала заднего вида. Кроме того, в Kia мы обнаружили такие приятные признаки действительно современного автомобиля, как поддержка USB и Ai-Sog. Действительно полезные мелочи, которые почему-то забывают не только в Опеле, но и в Форде, Фольксвагене, Тойоте. И корейцы помнят — молодцы! Главное, никаких вопросов к «Сиду» по эргономике.Меню «Климат» освоит и ребенок разберется с «музыкой». Очень крохотный перчаточный ящик и, пожалуй, слишком ядовитая оранжевая подсветка панели приборов сложно отнести к серьезным минусам. Ну как не воскликнуть: «Браво,« Киа »!»

И это только начало!

Хороший корейский салон и по вместимости. Даже на фоне «Астры» — одной из самых просторных моделей «Гольф» -Класса. Ложа для головы сидящего сзади у обоих на одинаковом хорошем уровне — 95 см от диванной подушки до потолка.Зато в ножках «светодиода» просторно на добрых 3 см. Также отметим, что сам диван сшит, причем приклад в плечах более небрежный, а центральный тоннель не такой массивный. Наконец, проем задней двери «Киа» не так заужен, как у немецкой машины.

Астра повесила куда более удобное переднее кресло. Если сиденье Side плоское и жесткое — ему явно не хватает боковой и поясничной поддержки, то кресло «Астра» — настоящая песня. С продуманными боковыми и поясничными упорами, королевским обилием регулировок, включая угол наклона и высоту подушки.«Киа» до такого уровня заботы о водителе по-прежнему не вызывает.

За дополнительную плату

Но потом были цветы. А вот и ягодки: по аргументам багажника «светодиод» не только не уступает, он ставит «астру» на обе лопасти! Следует признать справедливость: багажник Opel, пожалуй, один из самых тупых в классе. Слава Богу не все — сильно зауженный проем, скромная ширина и глубина грузового отсека и нечеткость диванной подушки.Весь раскладной диван с разрезной спинкой Астры почему-то списывают на разгрузку дополнительного оборудования.

Понятно, что на таком фоне даже багажник «Сида», не самый, заметим, вместительный в своем классе, смотрится хорошо. Он превосходит «Астру» во всем — и по удобству погрузки, и по габаритам. Особо хочется отметить раскладывающийся диван — проблем с транспортировкой телевизоров и шкафов не возникнет. Даже в базовой комплектации.

Создавайте моторы!

В России «Астру» можно купить и с «механикой», и с роботом «изитронизированный», и с «автоматом». Однако от ACP стоит всего лишь мотор 1,8 л, мощность 140 л. из. Этот замечательный софт мотора одинаково хорош как на «ручке», так и с АКП. Поэтому, кстати, мы выбрали для сравнительных тестов именно такую ​​«Астру».

Даже в простейшем режиме «Драйв» она во всех смыслах талантлива. По умолчанию «автомат» мягкий, без рывков и довольно рано переключается в верх, экономия топлива — максимум он для неторопливой и спокойной езды.Но стоит клевать педаль газа, машина становится темпераментной и пешей до обгонов. А если нажать кнопку активации «активный режим» … Это тот самый случай, когда надпись «Спорт» действительно оправдана. Похоже, мотор получил впрыск адреналина — машина моментально реагирует, а трансмиссия держится в зоне ограничителя. На самом деле едешь немного быстрее, но впечатления — как будто по гоночной карте прокатился!

Хорошая пара 1.8-литровая «Астра» была бы 2-литровым «светодиодом», который под капотом набрал 143 литра. из. Но такие «КИА» слишком дороги. Поэтому мы предпочли менее мощный, но более доступный вариант с двигателем 1,6 л. Благо он дает солидные 122 литра. из. И в сочетании с ACP. Причем на бумаге такая машина почти не уступает «Опелю». Вот только субъективные впечатления говорят об обратном.

Четырехдиапазонный «Автомат» «Боковой» заметно тупит — чтобы активно двигаться и первым уйти со светофора, нужно поторопиться на гашке.Привыкайте к двигателю мотора, но ярких впечатлений не ждите — даже в этом режиме разгон довольно плавный. Если завязать межпартийные шахматы и идти спокойно, то Kia доставит больше положительных эмоций. На «Драйве» он спокойно достигает 160 км / ч, а максималку выдает на III передаче. Кстати, для рискованных перегрузок тоже лучше использовать этот режим, благо селектор просто качнуть вправо.

Насчет тормозов — только хорошо. Надежное торможение, удобная езда и грамотная работа АБС отличают обоих участников.

В погоне за лучшим

Astra на самом деле не считается законодателем мод с точки зрения управляемости. До уровня «фокус» и «гольф» она не позволяла дойти до относительно простой полузависимой подвески сзади. Но из числа игорных автомобилей вычеркнуть «Опель» нельзя. Порадует и очень информативный руль, и задорная ходовая часть. Более того, с зарегистрированным активным шасси IDS + «Астра» становится по-настоящему злой, жесткой и почти спортивной. А вот стандартная версия замечательно хороша на прямой скорости, где сомнений в устойчивости и надежности не возникает, даже когда стрелка спидометра попадает на отметку в двести.Да и в крутых поворотах поперечные крены и резина свистка не спешат портить вам удовольствие от езды.

А что с Киа? Может корейский хэтчбек чем-то порадовать активного водителя? В любом случае «LED» не разочарует. Этот автомобиль, пожалуй, лучший среди своих соотечественников по управляемости. Да, возможно, настройка электроусилителя кому-то покажется менее изысканной, чем в «Астре».Но машина управляет собой лучше, чем, скажем, Renault Megan, не говоря уже о одноклассниках «корейцах». Очень грамотно настроенная подвеска не будет возражать, если цель, развернувшаяся к вам, вдруг захочет уйти быстро. Но только быстро, а не тепло быстро. Жалко, что по непонятной прихоти российского импортера ЭЦН исчез даже из списка нестандартного оборудования. Система динамической стабилизации никому не помешала.

Тишина!

Еще в недавнем прошлом все корейские модели «Гольф» -Класса отличались слишком громкими моторами.«Светодиод» с этой порочной практикой совершил. По крайней мере, на холостом ходу его «четверка» мурлычет даже тише, чем в Astra. И вообще досадно шумно становится только за отметкой 5000 об / мин — с резкими обгонами и разгоном. Но в крейсерском темпе 120–140 км / ч «Сид» на удивление тих и спокоен.

Жалко, что на фоне такого тихон-двигателя резина была слишком шумной. Изоляция колесных арок выходит намного лучше. Да и подвеска «КИА» отнюдь не образец комфорта.Оно не только достаточно жесткое, но и «звенящее» — неровности покрытия работают грубо, с неприятными ударами по корпусу. Наконец, «LED» очень чувствителен к качеству покрытия — на абразивном асфальте в салоне появляется неприятный зуд и легкая вибрация руля.

«Астра» куда менее требовательна к качеству дороги. А учитывая желобчатый характер управляемости, плавность хода «Опеля» хочется только похвалить.Допустим, двигатель по-настоящему шумит только тогда, когда «автомат» дежурит в положении «Спорт».

Айдж хорошо!

Этот KIA уже вошел в историю — как первый корейский автомобиль, получивший пять звезд в краш-тестах EURONCAP. Мы рады дать отличную оценку «светодиодам», представленным на российском рынке. Ведь даже в базовой комплектации есть секстет подушек, собственно, и вынесенный на пятизвездочный рейтинг. Базовая «КИА» может похвастаться и усовершенствованной АБС с усилителем экстренного торможения и распределением тормозных усилий.А на более дорогих версиях устанавливаются активные подголовники, реально спасающие шейные позвонки при ударе сзади.

Astra хоть и заслужила те же пять звезд от EuroNCAP, но у нас пока нет отличной оценки. В базовую комплектацию «Опеля» входят АБС, передние и боковые подушки безопасности, а надувные «шторы» безопасности можно получить только в качестве платного дополнения. Все удовольствие — 22 000 руб.

Опять-здорово …

Рост популярности «Астры», увы, не мог не сказаться на ее цене.После очередного удорожания минимальная Astra — это 5-дверный хэтчбек в хорошем «Эссенши» (кондиционер, передние электростеклоподъемники, центральный замок, радиоприемник) с 90-сильным мотором — стоит 447 000 рублей. (17 880 долларов США). Оптимальный 115-сильный «НАСЛАЖДАЙ-1.6» тянет на 513 000 руб. (20 520 долларов США). Но такой мотор сочетается только с «механикой» или полуавтоматом «иситрон», капризный характер которых — это далеко не все. Если хотел настоящий «автомат», будьте любезны доплатить за 1,8-литровый мотор.Итого 140-сильная «Астра-Энджой» с АКП тянет 583 тысячи рублей. (23 330 долларов), а в более эффектном «Космо» — уже 607 000 рублей. (24 280 долларов США).

Корейская модель по определению должна быть дешевле. Итак, есть: Базовый 109-сильный «СИД-1,4» без кондиционера стоит 446 700 рублей. (17 868 долларов США). Астры дешевле всего на триста рублей. Вот так … Более того, за машину с оптимальным, на наш взгляд, двигателем объемом 1,6 л и в комплектации EX просят 525 600 руб.Это, кстати, на 21 024 $ даже дороже Астра-1,6-Энджой! И только с ACP «LED» оказывается выгоднее. Версия с климат-контролем, литыми дисками и прочими приятными мелочами, позволяющими сравнить эту версию с «Ополем-Космо», стоит 555 300 рублей, что почти на 2000 долларов дешевле астры. Однако желающие купить «Киа» за 22 212 долларов все равно ищут …

Спорить не буду, даже в Европе «светодиод» стоит своих предшественников. Вот только там вместе с автомобилем покупатели получают беспрецедентную гарантию на семь лет.В России предлагается его сильно урезанная 5-летняя версия. Более того, только двигатель без навесного оборудования имеет штатную гарантию, остальные части от глушителя получили гораздо выгоднее для дилеров «примерно от трех» дилеров.

ОПЕЛЕВСКИЙ Два года без ограничения пробега (если согласиться обслуживаться только у дилера, продавшего машину, можно получить еще один год бесплатного обслуживания) нельзя назвать семальным раем, но такая подгонка частоты кажется честнее чем якобы щедрая пятилетка от Киа.

Решили:

Что ж, «Астра» (средняя оценка 4,3) по-прежнему одна из лучших в гольф-классе. Она среди лидеров по динамике и безопасности, у нее удобный и качественный салон, а уровень комфорта по меркам демократичных моделей просто отнамный. Главное, серьезных минусов, кроме неудобного блока «климат», небольшого багажника и постоянно растущих цен, у этой машины нет. Но, в отличие от того же «Фокуса», «Астру» можно купить практически в день обращения к дилеру.И это огромный плюс в эпоху, когда очередь на год вперед воспринимается почти как норма.

Бойко начал продажи «СТОРОНЫ», кстати, тоже отчасти обязано не допускать «живых» машин в автосалонах. Но будем честны — «Киа» действительно сумела создать очень талантливую машину. «LED» (4,1), пожалуй, лучшая легковая модель, украшенная корейской эмблемой. И не только в «гольф-классе» — в абсолютном зачете. Впервые сталкиваемся с «КИА», которая нисколько не извиняется перед покупателем.«LED» демонстрирует высокий уровень во всех дисциплинах — от пластики внутренней отделки до пассивной безопасности. Итак, со своей задачей сделать машину «не хуже европейцев и японцев» корейцы справились. Вот только «дешевле» о нем сейчас особо и не говорят.

Конечно, по сравнению с «Астрой» вы сэкономите от трехсот рублей до двух тысяч «Зеленых». Правда, в последнем случае «Опель» будет заметно темпераментнее, а главное — максимально истинно европейским.«LED» поступает в салоны с надписью «Сделано в России». Сколько бы стоила эта «Киа», если бы его сборка не была организована на Автоторе? Это та же «Астра»?

Немецкие автомобильные компании всегда считались грандиозными на мировом рынке, и мало кому удавалось выдерживать с ними конкуренцию. Однако в начале 2000-х корейские компании совершили стремительный скачок и начали выпускать достаточно качественные и конкурентоспособные автомобили. Сегодня мы сравним Kia LED и Opel Astra, в результате чего сможем выяснить, удастся ли корейским инженерам превзойти своих коллег из Европы.

Опель Астра — легендарный немецкий автомобиль, относящийся к компакт-классу. Впервые он был представлен публике в 1991 году. Название модели переводится как «звезда» — то есть намек маркетологов на высокий уровень исполнения автомобиля. Опель Астра считается магнитолой Опель Кадет. Поэтому, поскольку последнее поколение курсантов называлось е, дебютная версия Astra получила название F.

.

Следующие четыре поколения модели получили название дальнейших букв английского алфавита.Стоит отметить, что автомобиль до сих пор считается одним из самых популярных на мировом рынке.

Kia LED — относительно молодой корейский автомобиль, впервые представленный осенью 2006 года в Париже. Модель сменили на рынке Cerato. И, кстати, как отметили разработчики, светодиод создавался специально для реализации на европейском рынке. Заводы корейской компании отличались высокой производительностью, всего за 2008 год было выпущено более 200 000 автомобилей.

Модель построена на платформе Hyundai I30, также у них общая линейка моторов.В 2012 году стартовало производство светодиодной продукции второго поколения, которая впоследствии была признана лучшей в своем сегменте во многих странах.

Что лучше — Киа Сид или Опель Астра? Поскольку история немецкой модели началась в 90-х годах, а автомобиль до сих пор держится на высоком уровне, именно Astra выглядит лучше в этом месте.

Внешний вид

Если говорить о внешности автомобиля, то ситуация следующая: во внешности светодиодов присутствует необычный для этой модели диапазон яркости и футуристичности.Он очень контрастирует с практичным и традиционным внешним видом немецкого автомобиля. Теперь об этом подробнее.

Перед светодиодами установлено широкое лобовое стекло и капот с парой боковых потоков воздуха. В свою очередь Astra может заметить увеличенную «лобовуху» и даже вытянутый капюшон. Носовая часть обеих машин имеет очень похожий дизайн. Отличия наблюдаются только в компоновке решетки фальшизлучателя.

Внизу бампера «немца» находится воздухозаборник трапециевидной формы и огромный противотуман вместе с ходовыми огнями.А нижний бампер Astra снабжен узким воздухозаборником, который сливается с компактными, но в то же время очень стильными тамперами.

Сторона светодиода гладкая и гладкая, в то время как профиль противника имеет несколько резких пустот. В остальном автомобили похожи. Такая же ситуация и с подачей авто.

На этом месте ничья.

Салон

А вот в плане интерьера сразу можно выделить явного фаворита.Конечно же это Опель Астра. Внутреннее убранство немецкой машины получилось очень стильным и высокотехнологичным. Стоит отметить идеальную компоновку каждого элемента и отличную эргономику.

У Sedo салон оказался не таким, как ожидали фанаты. Разработчиков немного пересилила так называемая «евроработка» интерьера, и в результате получился довольно несбалансированный дизайн. Также у Astra более качественная отделка и больше свободного места в салоне.

Универсальный

Универсалы моделей отличаются исключительно увеличенным багажником, по всем остальным показателям как у хэтчбеков.

Технические характеристики

В 2017 году были выпущены регулярные обновления моделей. Для сравнения мы выбрали модификации, оснащенные бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Сразу стоит сказать, что обе машины базируются на переднеприводной платформе и оснащены шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Теперь разберем моторы более подробно. Так вот, несмотря на одинаковый объем 1,6 л, мощность агрегатов разная.Например, светодиодный двигатель выдает 130 лошадиных сил, что на 15 больше, чем у его немецкого оппонента. Конечно, это напрямую влияет на динамику. Чтобы разогнать корейский автомобиль с нуля до сотни, необходимо потратить 11,5 С, что кажется феноменальным показателем, если проводить аналогии с 13,3 с у Visavi. Без сюрпризов и по расходу — против 7,1 л, в пользу LED.

А вот по габаритам можно отметить полную гегемонию Астры. «Немецкий» кузов длиннее 109 мм и выше 40 мм.Колесная база тоже больше у немецкой машины — 2685 мм против 2650 мм. То же самое и с клиренсом — 165 мм против 150 мм в пользу Astra.

Цена

Средняя стоимость по России 935000 руб. За своего немецкого оппонента придется выложить 1 070 000 рублей. Разница ощутимая, но стоит помнить, что у «немца» также более богатая комплектация.

Еще клиент будет) Корейцам ничего.
Скажу автору, что было с нуля в обход 55000 в 2008 году на 10 Soldated Поменял была 1 лампочка из номера, шумка хороша для этого класса, даже если за эти деньги взять дисквалифицированную версию с 1.8, то мой выбор точен в пользу Астры. И так катайся, что ближе. То и то может быть как порадовать, так и расстроить надёжностью. Вот и хорошо смотрятся и стихия удачи)

но я взял год посвежее.
Но опять же у меня рестайлинг, в 320 можно взять дорестайлинг 2007-2008 гг. Отличий кстати, совсем немного) Немного в салоне и пару доработок внешне, так сказать «фейслифтинг». Езжу сейчас и рад) в Астру ездил, салон не понравился вообще никак.(Изображение: sTYLE_EMOTICONS / DEFAULT / MELLOW.GIF) Скучная торпеда.

Глупость … По бокам рестайлов, с 10-го года только «Новая» красивая панель viscement, морда поменяна на любительскую, сзади торчат диоды, а по сути ничего нового, дешево Корейский был дешевым и остался, и эта дешевизна везде перекладывается, особенно когда едешь. Астра тоже не для миллионеров, но как-то не так дешево дает, будет стойкая, шумит на голову над Сидом, ну дизайн там и тут на любителя, но за эти деньги оформление дизайна — примесь! !!

Opel Astra H (2006-2008)
ИМХО морально устаревшая техника по сравнению с Kia LED.И кушает много бензина (img: sTYLE_EMOTICONS / DEFAULT / BIGGRIN.GIF)

Что интересного чем?
То, что на Ашке есть шестиступенчатый на любой мотор, а на Сиде только на 2л.
Что на задних дисках Опель вентилируемые, на Боковом №
Астра 5-6 полноценные ж / б модули позволяющие программировать (доводка тормозов, световые пакеты и т.д.) и на Боковом — один моторчик?

Глупость … По бокам рестайлов, с 10-го года только «Новая» красивая панель висцемента, морда поменяна на любительскую, сзади торчат диоды, а по сути ничего нового, дешевый корейский был дешевым и остался, и эта дешевизна везде перекладывается, особенно когда едешь.Астра тоже не для миллионеров, но как-то не так дешево дает, будет стойкая, шумит на голову над Сидом, ну дизайн там и тут на любителя, но за эти деньги оформление дизайна — примесь! !!

нет диодов!

Так что если машину не знаешь, лучше не говори)

ты на ней ездил?) Где там дешевизна полупрозрачная?))
10 подушек безопасности, мягкая торпеда и мягкий пластик на обшивке дверей, это есть тоже невысокая стоимость?)
диодов нет!
Панель наблюдения есть только в престижном наборе.
Так что если машину не знаешь, лучше не говори)

Закатываю
и через пару месяцев начинаю более трезво оценивать машину

Относительно Астры Н пробег более 140 000 км. 1.6 Механика, Бенц, самая простая комплектация сама. Едет, бед не знает. Когда купил, все растворились. В конце концов, не жалею.

Ездил на Сидс, не нравится абсолютно. На мой взгляд никого нет, но внешне и внутренне. В Astra хоть что-то есть в этом угловатом дизайне.Но, на вкус и цвет, как говорится …

Я бы поискал Астру Н в комплектации Космо.

Про Астру ничего не могу сказать — не знаком. Но как и предыдущий хозяин Сид шустрый33. Голосую за светодиоды))
Об авто остались только хорошие впечатления. И комплектация у корейцев хорошая, качество материалов отделки, плюшки намного крупнее, чем у машины аналогичного класса …
Ну и большой плюс корейцев — низкие цены на запчасти (пришлось потратить только по расходникам).Сервис простой = дешевый сервис. Это действительно так. Без лирики.

Хэтчбеки, как и компактные, пользуются большой популярностью на европейском рынке, а также очень хорошо продаются в России. Покупателям приходится нелегко при выборе подобной машины, так как ассортимент огромен, и практически каждый автопроизводитель готов предложить свой вариант.

Насколько объективно можно назвать сравнение этих двух автомобилей, судите сами. Будут представлены хэтчбеки последнего поколения от компаний Kia и Opel.Проблема в том, что Kia официально представлена ​​в РФ, тогда как Opel из-за экономических проблем ушел с российского рынка еще в 2015 году.

Но наличие серых дилеров, а также другие возможности для покупки даже нового Opel Astra в России позволяют сравнить эти две машины и решить, какой из двух хэтчбеков лучше.

Общие сведения о моделях

Начнем с Опель Астра. Актуально пятое поколение представителя европейского класса C, которое часто называют гольф-классом.Официально модель дебютировала в 2015 году во Франкфурте. Буквально сразу после показа в Европе начались продажи. По понятным причинам новая Astra в Россию не попала.

Opel Astra K основан на модульной платформе D2xx. Его использовали при создании Шевроле Круз второго поколения. Конструкция изготовлена ​​из высокопрочной стали, что позволило снизить вес хэтчбека по сравнению с предшественником на 120-200 килограмм. Есть и независимая подвеска со стойками МакФерсон, и полузависимая балка.Рулевое управление оснащено мощным электрическим. Тормоза везде дисковые, есть еще и вентилируемые впереди.

Kia Ceed относится к тому же европейскому C-классу. Это усовершенствованный небольшой хэтчбек, который Kia создала специально для европейского рынка. Автомобиль новее, так как его официальный дебют состоялся в феврале 2018 года. Смена поколений привела к использованию упрощенного названия, поскольку раньше автомобиль назывался CEED. Плюс к этому в машине появились новые моторы, существенно расширился перечень современной заправки и актуального оборудования.

Третье поколение KIA CEED создано на переднеприводной платформе K2, у которой мотор расположен поперечно. Также стоит отметить использование высокопрочной стали. По передней оси независимая подвеска со стойками Макферсон, а сзади многомерная независимая конструкция. Рулевой механизм халата дополнен активной электрической мощностью. На всех колесах дисковые тормоза с системой вентиляции на передней оси.

Для KIA CEED нового поколения предусмотрена система выбора режима автомобиля.Он предлагает варианты Normal и Sport. Тем самым адаптирует характер автомобиля по желанию водителя. Меняется поведение мотора, реакции и руля.

Экстерьер

Новый хэтчбек от Kia получился сбитым, вполне спортивным внешне, элегантным и современным. Здесь дизайнеры задействовали решения, использованные на Лифтбеке Стингер.

Если раньше Opel Astra была достаточно консервативной и сдержанной машиной, то в новом поколении машина стала намного ярче.Авто смело можно назвать дерзким и спортивным.

Нельзя сказать, что некоторые машины красивее. Обе машины сделаны с хорошим знанием дела. Дизайнеры не зря получают зарплату. Для каждого хэтчбека есть своя армия поклонников, и хорошая статистика продаж этому прямое подтверждение.

Пятое поколение Astra, несмотря на свои габариты, продолжает оставаться в рамках европейского класса. Но если сравнивать с предыдущим поколением, то фактическая Астра заметно уменьшилась.В итоге мы имеем дело с такими габаритами:

,

    ,

  • , длина 4370 мм .;
  • ширина 1809 мм .;
  • высота 1485 мм .;
  • колесная база 2662 мм.

Если сравнивать с предшественником, то нынешнее поколение Astra потеряло 50 мм. В длину и был 26 мм. ниже.

Kia Ceed тоже был довольно компактным автомобилем. Это выражается в следующих параметрах:

  • длина 4310 мм .;
  • ширина 1800 мм.;
  • , высота

  • , высота 1447 мм .;
  • колесная база 2650 мм.

И хотя пятая Astra стала меньше по сравнению с 4-м поколением, новая немецкая марка по-прежнему превосходит по габаритам конкурента от южнокорейского производителя.

Пока рано делать какие-либо выводы. Несмотря на превосходство в габаритах, их все же нужно правильно утилизировать. В основном это касается внутреннего пространства и багажного отделения.

Интерьер и багажник

Внутреннее пространство KIA CEED можно охарактеризовать как привлекательное, современное и европейское.К отделке и использованным материалам претензий нет.

В распоряжении водителя оказался многофункциональный руль с 3-мя спицами, рельефным ободом, спортивно оформленной приборной панелью. Центральная консоль одновременно солидна и лаконична. Он содержит дисплей мультимедийной системы размером от 5 до 8 дюймов, дефлекторы вентиляции, а также блок климат-контроля с интуитивно понятными контроллерами.

Изготовлен пятидверный салон. Пластик приятен на ощупь, в правильных пропорциях задействованы вставки под металл, ткань, натуральную и искусственную кожу.

Салон Kia Ceed рассчитан на 5 мест, включая водителя. Впереди эргономичные кресла с жесткой боковой поддержкой и большим набором регулировок. Сзади тоже очень хороший диван с подлокотниками, ориентированный на 2-х пассажиров. Хотя приземление посередине не создаст особого дискомфорта.

При смене поколения на Опель Астра была использована совершенно новая начинка и конструктивный принцип салона. У водителя удобное трехконтактное рулевое колесо, множество кнопок управления, аналоговая приборная панель и цветной дисплей бортового компьютера.Центральную консоль украшает сенсорный мультимедийный дисплей. Это позволило значительно уменьшить количество обычных кнопок. Климат-контроль был задействован отдельным блоком. Но в базе машина выглядит намного проще, ведь руль не многофункциональный, а на центральной консоли стоит кондиционер и обычная аудиосистема.

Передние кресла эргономичные, удобные, с хорошей боковой поддержкой. Есть подогрев, вентиляция и большой выбор настроек.Сзади места достаточно много, боковые места дополнены обогревом, диван удобный и комфортный.

По интерьеру выдать ни одного из кандидатов невозможно. Слишком удачно все выполнено на Kia Ceed и Opel Astra.

Возможно, некоторые выводы из оценки багажного отделения позволят выбрать между Opelm Astra или Kia Ceed.

Немецкий хэтчбек в походном положении предлагает 370 литров места в багажнике.Если опустить спинки второго ряда, получается ровный пол, а грузовые возможности увеличиваются до 1210 литров.

Багажник южнокорейского пятидверного хэтчбека имеет правильную форму и ровные стенки. В обычном положении объем 395 литров. А если сложить задний ряд, багажник увеличится до 1301 л. Под Falsefol есть танец и инструменты.

Несмотря на превосходство Astra по габаритам, KIA CEED обеспечивает немного больший объем багажного отделения.И это не повлияло на более высокий космический негатив.

Если резюмировать, то с небольшим отуе и чисто за счет багажника Kia Ceed выигрывает.

Моторы, коробки и их возможности

Далее будет сравнение автомобилей Opel Astra и Kia Ceed, которое сложно назвать объективным применительно к российскому рынку. Всю дорогу именно на попечении компании Опель из РФ. Неизвестно, какие моторы предлагались российским потребителям, остающимся на местном рынке.

Но поскольку машины импортные и без участия официальных дилеров, каждый из доступных для Astra Моторов потенциально может оказаться в вашем распоряжении.

Пятое поколение Опель Астра продается с очень широкой линейкой двигателей.

  1. Basic представляет собой 3-цилиндровый двигатель объемом всего 1,0 литр, который вырабатывает 105 лошадиных сил. Комбинируется с механической или роботизированной коробкой. В каждом из них по 5 ступеней. Разгон с места до сотни занимает от 11,2 до 12,7 секунды.А максимальная скорость — 200 км / ч. В среднем ожидается расход около 4,4 литра на 100 км.
  2. Далее в иерархии идет атмосферный 4-х цилиндровый мотор на 1,4 л с отдачей 100 лошадей. Коробка безальтернативная 5-ступенчатая механическая. Разгон до сотни занимает 12,3 сек. Максимальная скорость составляет 185 километров в час, а расход смешанного топлива составляет около 5,4 литра на 100 км. Пути.
  3. Далее идет полностью алюминиевый 4-цилиндровый турбомотор на 1.4 литра со 125 или 150 лошадками в зависимости от степени форсировки. Младший вариант комплектуется 6MCPP, а для 150-сильной версии есть выбор между 6 MCPP и 6ACP. С 0 до 100 км / ч с такими моторами ASTRA разгоняется за 9,5 и 8,3 секунды соответственно. Максимальная скорость может достигать 205 и 215 километров в час. При этом расход всего 5,1-5,5 л на 100 км.
  4. Есть еще 4-х цилиндровый дизель с турбонаддувом. Его объем — 1.6 литров. А вот степеней форсировки сразу 3. Выдают 95, 110 и 136 лошадиных сил. Предлагаются коробки с 6-ступенчатой ​​механикой и 6-диапазонным автоматом. Разгон с места до 100 км / ч составляет от 12,7 до 9,6 секунды. Максимальная скорость может составлять от 185 до 205 километров в час. Расход дизелей от 4,6 до 3,5 литров топлива на 100 км.

Для Astra также доступны двигатели большой мощности. Но здесь мы уже говорим о специальных марках, в которых двигатели вырабатывают около 200 лошадиных сил при объеме всего 1.6 литров.

Что касается Kia Ceed, то для российского рынка существует определенная линейка двигателей. А все моторы имеют 4 цилиндра и работают на бензине.

На роль младшего ДВС отведен 1,4-литровый атмосферник на 100 лошадиных сил;

Далее идет мотор MPI объемом 1,6 литра с отдачей 128 лошадиных сил;

Также предлагается турбодвигатель на 1,4 л. Он выдает 140 лошадиных сил и считается лучшим в линейке.

Все атмосферные моторы штатно комплектуются 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Но в качестве опции для мотора на 128 лошадиных сил доступна 6-ступенчатая автоматическая коробка. Турбодизельный двигатель комплектуется только 7-диапазонной роботизированной коробкой.

Разгон с нуля до сотни занимает от 12,6 до 9,2 секунды. Максимальная скорость от 183 до 205 километров в час. В смешанном цикле бензиновые двигатели расходуют от 7,3 до 6,1 литра топлива на 100 километров пути.

Для европейского рынка в линейке моторов KIA CEED добавлен бензиновый двигатель объемом 1,0 л с турбонаддувом с отдачей 120 лошадей, а также 1.6-литровый турбодизель выдает 115 и 136 лошадиных сил в зависимости от форсировки.

В техническом плане, если посмотреть на моторы, коробки и их параметры, Opel Astra может лишь немного опередить Kia Ceed. И здесь речь идет скорее только о топовых двигателях.

KIA CEED предлагает в России только бензин, который по определению не может продемонстрировать такую ​​же эффективность, как дизельные электростанции. Но бензиновые агрегаты в Astra оказались немного экономичнее при схожих параметрах мощности.

Если вам нужен хэтчбек с режимом средней мощности и хорошими показателями по расходу топлива, то принципиальной разницы между Astra и Ceed нет. Можете смело брать любую из этих машин. А тем, кто хочет взять машину с экстремальной мощностью двигателя, стоит присмотреться к Astra. Аналогичных моторов Ceed в своем арсенале нет. Более того, это вполне логично и рационально, поскольку спрос на двигатели с отдачей около 200 лошадиных сил намного ниже, чем на агрегаты мощностью 110-140 лошадиных сил.

Безопасность и обращение

Претензий к качеству и эффективности управления автомобилем Kia Ceed и Opel Astra нет. Рулевое управление продумано хорошо, реализовано на отлично.

Станки отлично ведут себя на высоких оборотах, уверенно входят в повороты, не создают лишних кренов. Отклик на шаги руля моментальный, ничего не запаздывает и не тормозит. Машины достаточно плотно прилегают к дорожному покрытию и обеспечивают устойчивость даже при движении на высоких скоростях.

Хэтчбек Опель Астра.

Параметры безопасности также идентичны. Автомобили соответствуют стандартам безопасности, которые в Европе крайне строги. В рамках краш-тестов по системе EURO NCAP оба хэтчбека справедливо получили высокие баллы.

По данному компоненту между конкурентами есть уверенный знак равенства. Обе машины получили широкий набор систем активной и пассивной безопасности, всевозможные электронные ряды и помощники водителя при движении.

Поэтому сравнить между собой Opel Astra и Kia Ceed, определив одного безоговорочного фаворита, не удалось по показателям безопасности и управляемости.Они достойны друг друга. Недаром Ceed и Astra демонстрируют отличную статистику продаж в Европе. О продажах в России судить невозможно, потому что здесь официально реализуется только корейский автомобиль.

Комплектация и цены

Европейские продажи последнего поколения автомобиля Opel Astra в кузове хэтчбек начались осенью 2015 года. Изначально планировалось, что Astra будет продаваться в России с 2016 года, но затем планы компании изменились, и бренд полностью ушел с местного рынка.

В Германии актуальная версия автомобиля Opel Astra стоит не менее 20 тысяч евро. За более продвинутые комплектации придется отдать более 23 тысяч. Экстремальные версии стоят всего более 25 тысяч евро. Подсчитать, сколько будет стоить такая машина в пересчете на российскую национальную валюту, не составит труда. Это примерно 1,5 миллиона рублей.

В случае с автомобилями KIA CEED все намного понятнее и прозрачнее, чем в случае с автомобилями Opel Astra.

Для российского рынка предлагается 6 комплектаций. За базовую версию придется отдать не менее 950 тысяч рублей. Это будет мотор на 100 лошадиных сил и 6-ступенчатая механическая коробка. Из оснащения автовладелец получит: кондиционер

  • ;
  • датчик света;
  • оконных строк на всех окнах;
  • зеркала с подогревом;
  • ГЛОНАСС;
  • аудиосистема на 6 колонок;
  • стальные диски на 15 дюймов и др.

Комфортная комплектация, занимающая второе место в иерархии оборудования, предлагает 128-сильный двигатель и коробку передач.Стоит от 980 тысяч рублей, а за автомат придется выложить еще 40 тысяч рублей.

Топовая версия Kia Ceed стоит минимум 1,5 миллиона рублей. Набор оборудования будет фантастическим: везде

  • светодиодная оптика;
  • люк на электроприводе;
  • система слежения за слепыми зонами;
  • помощник парковки разворота;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • система распознавания дорожных знаков;
  • автоматическое торможение;
  • двухзонный климат-контроль;
  • мультимедийный центр с сенсорным дисплеем;
  • Камера заднего вида;
  • передний и задний парктроник;
  • аудиосистема от JBL и др.

Да, Опель Астра тоже может похвастаться солидным набором оборудования. Но при примерно таком же уровне оснащения Astra будет стоить около 2 миллионов рублей, в то время как такое же можно получить в Ceed за 1,5 миллиона.

Несмотря на отсутствие официальных дилеров Opel в России, все же можно с уверенностью сказать, что немецкий хэтчбек Astra дороже своего южнокорейского конкурента.

Подведем итоги

Если вы хотите купить машину через официального дилера, то выбор между рассматриваемыми семенами теряет актуальность.Здесь можно брать только Kia Ceed.

Абстрагируясь от российского рынка, стоит отметить, что Opel Astra обладает потрясающим внешним видом, хорошей отделкой салона, великолепной эргономикой, отличными техническими характеристиками и массой других достоинств.

При этом Kia Ceed предлагает практически все то же самое. Да, кое-где южнокорейский хэтчбек уступает конкуренту, но и перед Astra есть свои деревья. Особенность только в том, что Kia Ceed дешевле, и его можно купить в России через официального дилера.Это снимает ряд дополнительных проблем, связанных с уходом Опеля.

Отзывов о Киа Рио

— Опыт эксплуатации, недостатки, недостатки. Недостатки Киа Рио из отзывов Типичные болезни двигателя 1 6 Киа Рио

Какие проблемы у этого автомобиля? Очень часто я задаю этот вопрос клиентам, которые только что купили какую-либо машину или только выбирают, какую модель приобрести. Я подумал, что неплохо было бы написать цикл статей на тему болезней тех или иных автомобилей, чтобы помочь покупателю в его выборе.Так как я давно занимаюсь диагностикой автомобилей Kia I. Hyundai, я буду писать в основном об автомобилях этих двух марок.

В этой статье мы рассмотрим, с чем могут столкнуться владельцы столь популярного автомобиля, как Kia Rio. RB — модель третьего поколения, 2011 года выпуска. Немного информации о модели:

  • Начало производства: 2011г.
  • Место производства : завод Hyundai. В Санкт-Петербурге.
  • Типы кузова: 4-хд.Седан, 5-дар. Хэтчбек и 3-х дарник. Хэтчбек.
  • Двигатели : Gamma 1.4 (107 л.с.) и 1.6 (123 л.с.).
  • Трансмиссия: 5-ступенчатая. МКПП, 6-ст. МСНП, 4-ст. Коробка автомат, 6-ст. АКПП
  • Длина : Седан — 4366 мм, люк. — 4046 мм.
  • Ширина: 1720 мм.
  • Клиренс: 160 мм.
  • Безопасность: Общий рейтинг Euro NCAP 5 звезд.

Накладки на пороги для Kia Rio 3, 4 и X-Line

Кузов Киа Рио, внутри и снаружи

Кузов легкового автомобиля Киа.Рио оцинкованный. Есть антикоррозийное покрытие. В целом можно сказать, что Рио надежно защищен от коррозии. Ежедневно работая с этими машинами, я почти не видел Расти Рио. Часто в сети можно встретить мнение, что лакокрасочное покрытие у корейцев очень тонкое и ненадежное, что сколы и трещины часто возникают от попадания мелких камней. Не могу с этим согласиться, особенно посчитать это с существенными недостатками этого автомобиля. Сколы встречаются абсолютно на всех машинах любых марок.

Что касается внутренней отделки, надо признать, качество пластика не самое высокое. Элементы приборных панелей и центральной консоли выполнены из твердых материалов. Скрины и «сверчки» Обычное явление в Рио, как и во многих машинах из этого ценового диапазона. В целом звукоизоляция у Rio довольно посредственная. В салоне хорошо слышен шум от контакта колес с дорожным покрытием, работы двигателя и подвески. Устранить это можно, сделав дополнительную шумоизоляцию автомобиля.

Что часто ломается:

  • Подогрев сидений, прожигающие ТЭНы.
  • Блоки кнопок окон. Поддается несложному ремонту.
  • Магнитные блоки кнопок управления на рулевом колесе. Их нужно просто изменить.

Все эти поломки устранены и вряд ли могут считаться определяющими при выборе автомобиля, но какая-то сумма, если таковая имеется, «скинуть» с продажной цены все же нужна.

Ремонт подогрева сидений, с заменой на универсальный, обойдется до 50 долларов.Ремонт кнопок окон — до 1 тыс. Р., Магнитные кнопки с заменой до 70 $. Внимание цены, если делать на СТО.

Кепка от Logo Kia! Цена 338 руб.

Проблемы с двигателем

На kia Rio третьего поколения установлено всего два мотора: 1,4 и 1,6 л. Оба являются цепными двигателями, то есть каждые 60 тысяч замен ремня ГРМ не надо считать плюсом. Цепь ходит довольно долго, заменяя норму на 120 тыс. Пробега только При постороннем шуме от цепи, вызванном ее растяжением.Бывает крайне редко.

Гамма двигателя, Киа Рио 3

Моторы Киа Рио имеют ресурс 250 тыс. Км. Это означает, что такая работа в большинстве двигателей может проявить значительный износ цилиндро-поршневой группы, что подразумевает замену блока цилиндров (Short Block) с оценкой нового. Моторы алюминиевые и ремонтных размеров под протокат не имеют. То есть заказать поршни ремонтного размера невозможно, их просто не выпускают.Конечно, замена блока цилиндров стоит очень дорого, поэтому услуга блока цилиндров появилась у нас на рынке. Таким образом, можно существенно сэкономить, но стоимость ремонта все равно будет не менее 1500 долларов.

Твиттер (динамика в двери повышенной чистоты) для Kia Rio.

Для обкатки 60 — 90 тысяч в Рио часто выходит из строя каталитический нейтрализатор выхлопных газов (катализатор). Сам по себе он дорогой, поэтому, к сожалению, в нашей стране его часто не меняют, а просто выбивают. Это приводит к более токсичному выхлопу и громкому звуку рукава.

Но сама по себе поломка катализатора не столь значительна, как возможные последствия. Конструктивно катализатор на двигателях Rio расположен очень близко к головке блока цилиндров. Из-за этого при разрушении катализатора керамическая пыль засасывается в цилиндры. Он действует как наждачная бумага на поверхности цилиндра, приводит к быстрому износу и размеру. Двигатель теряет компрессию, расходует масло. Необходимо произвести ремонт (гильзу) или замену блока цилиндров. Поэтому на «доливку» разрушения катализатора придется выложить большую сумму на ремонт мотора.

Если Rio оснащается газонаполненным оборудованием, необходимо учитывать, что в конструкции двигателей отсутствуют гидравлические компоненты. Это означает, что зазоры клапанов регулируются вручную. На машине с ГБО придется делать это время с пробегом 40 — 90 тыс км в зависимости от стиля езды и качества настройки ГБО. Процедура настройки сложная и стоит около 150 долларов на официальных сервисах.

Часто на Рио ломаются катушки зажигания. Их здесь 4, один на цилиндре.Стоимость одного оригинала около 50 долларов. Обычно встречается на пробегах более 50 000 км. Причиной поломки может быть вовремя не замененные свечи.

На пробеге около 50 000 из-под капота Рио может появиться высокий свист, особенно на холодном двигателе. Причина свиста, как правило, добавляется механизмом натяжителя ремня. Снаряжение или сам пояс. Цена вопроса — ремень 900 руб, натяжитель — 5000 р.

Моторы, пожалуй, и все.

Трансмиссия

Механическая КПП надежна и не имеет частых заболеваний.

Машинка тоже довольно простая и неприхотливая, но все же есть некоторые проблемы. На пробегах около 100000, а иногда и раньше при переключении могут проявляться рывки и удары. Еще один частый симптом — задержка включения задней трансмиссии: включаете задний ход, отпускаете педаль тормоза, а машина не едет, через секунду включается две трансмиссии и трогается с места. Все эти проблемы машины лечат заменой блока клапанов АКП. Цена на этот товар высока, поэтому перед покупкой обязательно проверьте машину на наличие этих проблем.Но нельзя сказать, что это очень частая неисправность.

Подвеска

Конструкция подвески проста: спереди McPherson, сзади — полузависимая разрезная балка.

На пробегах 15 — 30 тысяч может звучать стойки стабилизатора. Реже проявляется износ втулок стабилизатора. Замена этих деталей не ударит по карману, поэтому существенным минусом это назвать сложно.

Сзади все просто и ломаться практически нечего.

Подвеска Киа Рио достаточно жесткая, как и во многих других автомобилях этого класса. Из-за этой жесткости и плохих дорог На пробегах 50 — 60 тысяч иногда выходят из строя ступичные подшипники. Амортизаторы и пружины ходят долго, опять же, если постараться, можно убить их за 50 тысяч, но это частные случаи.

В первом Рио владельцы жаловались на стук в рулевом механизме. Причина — втулка рельса. На машинах с 2012 года выпуска данный заводской дефект устранен.

У всех Rio иногда встречается такой симптом: руль вращается с неравномерным усилием, то туго, то более легко, в зависимости от положения руля.Причина кроется в рулевом колесе, а точнее в золотниковом клапане, который стесняется потоком жидкости. Его можно заменить отдельно.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Итак, при покупке Рио с пробегом советую обязательно проверять следующие :

  • Двигатель: Проведите компьютерную диагностику и измерьте компрессию (номинальное значение 12,5 кг / см2, разница между цилиндрами не более 1 кг / см2).
  • АКПП: также комп. Диагностика и проба, убедитесь, что переключение передач происходит плавно.Примерьте на месте, на холостом ходу Переключите передачи с D на R и убедитесь, что машина гребет с места на ровной поверхности, не нажимая педаль газа без задержки, и при переключении нет ощутимого удара.
  • Подвеска: Проведите общую диагностику шасси с обязательной проверкой всех ступичных подшипников и проверкой рулевой рейки. На холостом ходу на месте повернуть колесо от упора до упора, вращение должно быть равномерным, сила, приложенная к рулю, не должна меняться.
  • Кузов: проверьте LCP с помощью толщиномера краски, чтобы узнать, участвовал ли автомобиль в аварии. Заводская ЛКП на Киа Рио имеет толщину 120-140 мкм.

Теги:

Александр Соколов

➖ Вибрации в салоне
➖ Качество материалов отделки
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Подвеска
➕ Эконом
➕ Музыка

Достоинства и недостатки Киа Рио в новом кузове определены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Киа Рио 4 поколения 1.4 и 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы о собственности

Первые впечатления от машины самые положительные. Двигатель нагревается намного быстрее, чем мой Опель, и дольше держит его после выключения. Очень чувствуется переход с 90 лошадей на 123. Пробовал на московской трассе, повороты умеренные, двигатель работает легко. Я еду на 120 км / ч, но чувствую себя на своем «Опеле» как 80 км / ч.

Подвеска работает очень хорошо. Музыка звучит не хуже, чем была раньше, но там я много для этого вложил, а то уже все есть. Подключение телефона через блютуз штука удобная. Двигатель практически не слышно. Нет никаких аэродинамических шумов. Есть куча всего с подогревом, но оценить сейчас невозможно, зимой оценю.

Минусы: Колеса хорошо слышны, смазывают впечатление. Во время прогрева чувствуется вибрация, тоже чувствовал это вчера, когда в пробках пробирался к себе в гараж, в основном на 1-й передаче.Посмотрим, что даст сток. Новый пластиковый салон, конечно, пахнет, но это совсем не тот запах, который я чувствовал в новых Renault Dusters. После них лицо горело до вечера, хотя у меня нет аллергии.

Отзыв о новом Kia Rio 1.6 Mechanics 2017 г.в.

Видеоотзыв

Из плюсов отмечу внешний вид, приятную внутреннюю отделку. Четкое поле переключения скоростей. Говорят, зимой еще тепло — проверяйте.Радиоприемник достоин отдельной похвалы, больше нигде не работал. Просторная полка за спиной пассажиров — это хорошо для рассады на даче.

Можно завести и забить на светофоре. Педаль сцепления тендер. Мотор на Низах не тянет, момент натянут. На скорости начинает рыскать как собака на поводке, но в дороге скучно не будет. Вибрирует двигатель вместе с креслом и салоном — не отчаивайтесь, не у всех есть вибрирующий дом, но в машине он будет!

Елена Медведева, отзыв о новой Kia.Rio 1.6 (123 л.с.) MCPP 2017

Внешний вид современный, салон стал больше, но ненамного. Хотел механику, но в такой комплектации уже нет. Машину пришлось взять, и не прогадал — переключается четко и плавно, а расход вырос незначительно. При полном баке пробега на компьютере хватает на 750 км. В реальной жизни, я думаю, не будет особой разницы.

Подвеска стала лучше, мягче, на наших дорогах больше всего.До Логана, конечно, далеко, но не тот, как в прошлом, где каждая шутка чувствовалась на теле. Добавлены парктроник, блютуз, приятные мелочи. Лензовые фонари светят на ура. Подогрев задних детских сидений зимой — хорошо.

Удивило по сравнению с прошлой версией отсутствие термо- и шумоизоляции капота … Хотя двигатель работает тихо. Запаска полноразмерная, но на штамповке! Хотя машина на дисках, а в прошлом диск лежал.

Ткань.Комплектация хоть и обозначена как «престижная», но материал был похуже, обработал чехлами. И убило то, что внутри салона нет тканевой обивки дверей ни в какой комплектации! Также нет где кожаной обивки панели, которую смотрел на 5 на прошлом!

С хорошей подвеской, поставили ужасные косяки Nexxen, полный пайп! Они шумные, траектория не держится, несмотря на то, что машина стала тяжелее. Изначально расход был в среднем 11 литров.Да за машину надо платить … проехал первую 1000 км, упало, но не сильно, хотелось довести до 9 литров.

Отзыв на Kia Rio 1.6 (123 л.с.) с автоматом 2017 г.в.

Где купить?

Коробка передач. Брали механику, так как АКПП на прошлой машине мало пробегала. Педаль должна была либо давить на пол, либо отпустить, чтобы коробка окончательно переключилась. Невозможно поймать среднюю позицию.

Двигатель. Мощности на обгонах хватает. Передача вниз, и можно будет обогнать. Осаго дешево, 4 200 рублей в год на двоих с женой.

Внешний вид. Автомобиль выглядит отлично, да и благо лучше чем на фото. Они взяли белый цвет, потому что он сочетает в себе красоту и практичность.

Интерьер. Эргономично и красиво. Красная подсветка нравится. Панель приборов красивая, подсветка включается плавно, плавно. Мультикулярность радует. Пластик на торпеде китай (повторюсь, пальцами лучше не трогать).Салон просторный, но два крупных мужика, на передних сиденьях зимой в пуховиках будут закрыты.

Шумоизоляция. Отлично. Город хороший, по трассе шумно, но не критично. В будущем хочу поплакать арки, двери, капот, багажник. Вместе с заменой штатных колонок. Такое ощущение, что включаешь некачественную музыку.

Расход. По трассе длинная, 1000 км расход был 5,7-6,0 л. По городу зимой 10 литров. В морозы с прогревом 12-14 литров.

Обзор профи новой Киа. Рио 1.4 Механика 2017

Что понравилось:
1. Движок путешественник, на обгонах едет уверенно, особенно на кикдауне. №
2. Достаточно светлые и очень хорошо светящиеся противотуманные ящики (дают четкую границу).
3. Хорошо управляется на высоких скоростях (130-140 км / ч).
4. Хорошая работа климат-контроля (быстро прогревается и поддерживает заданную температуру).
5. Можно ехать с небольшим расходом топлива (при скорости 90-100 км / ч укладывается в 6 литров).

Что не понравилось:
1. Не в такой комплектации подлокотник (у «Люкс»).
2. Нет блютуза.

Теперь о поломках. За неполные две недели и 3000 км пробега удалось перегрузить лампу в потолке центрального освещения (а может по другой причине самолет перестал работать, сегодня еду к дилеру).

Отзыв на Kia Rio 4 1.6 (123 л.с.) с автоматом 2017 г.в.


Многие автолюбители давно заметили, что чтобы не ошибиться с выбором автомобиля, стоит отдать предпочтение автомобилю, популярному в широких массах.На протяжении последних нескольких лет лидером класса седанов считается автомобиль Hyundai Solaris .. На фоне такого успеха близнец этой модели Kia Rio выглядит несколько вялым. Однако это только если сравнивать с абсолютным лидером рынка. При этом Rio продается намного успешнее других моделей того же класса, включая Logan, Polo и Rapida.

Внимание! Всего за четыре года, которые этот корейский автомобиль был продан в России, было продано около 400 тысяч машин.Нет модели класса супермини и близко способной повторить подобный результат.

Инженеры KIA изучили все ошибки, которые допускали производители Hyundai, такие как настройки подвески, АБС, крышки багажника и так далее. Но основным экипажам «Рио» сразу удалось подогреть интерес публики.

Но, тем не менее, если верить отзывам владельцев о недостатках в Kia Rio, все же есть. Поэтому разбираться во всех достоинствах и минусах Киа. Обзоры Рио нужно изучать так же внимательно.

Отзывы

Отзыв Геннадий, Москва, Киа Рио

Доброго времени суток! Предлагают перестать ходить в розовых очках и внимательно посмотреть на то, что у нас на самом деле испаряется под названием Kia Rio. Читал отзывы владельцев kia KIO 2, недостатки почти не описаны. Кажется, что это идеальный автомобиль. Но это не так. Поэтому я решил написать свой отзыв как владелец Киа Рио и все минуты и достоинства описать здесь честно.

Первым чем остался недоволен этим расходом топлива.Указывается, что это всего шесть литров на сотню километров, а на самом деле Kia Rio съедает все десять литров. По счету внешний вид Бесспорно, выглядит довольно стильно. Хвост был нарисован от Audi, а перед Lexus. Но оказалось, в целом, неплохо. С двигателем тоже особых проблем не возникает. Мой мотор уже пробежал 80 тысяч километров и еще не подвел меня. Замена масла каждые 10 тысяч километров. Зимой даже провели эксперимент. Я не ходил к ней четыре дня.Я хотел посмотреть, пойдет ли он в минус 36. И надо было начинать второй тайм. Нейкая Шкода и Фольксваген тест не прошли, хе х. Двигатель в целом классный. Правда и есть некоторые недостатки. Все крепления, болты и хомуты быстро и основательно гниют.

Но самый большой недостаток этой машины — это, конечно, подвеска. Нет никакого. Настолько жесткое, что такое ощущение, что я оказался не на иномарке ХХI века, а на советской узике. После нескольких поездок спина просто отваливается.Что меня поразило, так это то, что один оригинальный задний амортизатор стоит десять тысяч за штуку. Это безумие — сойти с ума десять тысяч. Решил хорошо, оригинал ставить не буду. Поставил японские амортизаторы KYB. Они и подешевели и Киа Рио помягче стали.

Следующий момент — шумоизоляция. Это просто не так. Что ж, понятно, что требовать от бюджетной машины. Но я не могу простить такую ​​слабость, как тело. Насчет других не знаю, но у моей Киа Рио после покупки щель на задней правой двери такой, что мизинец туда гладит.Машину купил новую что нет прикол слева от этого просвета. Неужели невозможно отрегулировать хотя бы двери. Металл очень тонкий, всего 1 миллиметр. Можно просто достать капот и двери. Отсюда я делаю вывод, что если вы попадете в аварию, моя машина не сможет меня спасти. Она просто вся его сомнения. И подушки еще не известно, открываются ли они.

Про ЛКП боюсь даже говорить. Такое ужасное отношение к потребителю может встретиться только в России в России.Машину не заморачивался даже красить. Её просто облили краской, как оказалось, и отправили на дальнейшую сборку. В Киа Рио краски просто нет. Когда менял лобовое стекло, было такое ощущение, что ему отдано проем. В результате крыша стала поворотной. Машину отдал другу на репрепарацию, снял резинки, а там все еще хуже, чем казалось сначала. Увидели не только следы от открывалки, но и на нем была куча гнили. Думаю, прошло бы больше полугода и в салоне появилась бы просто твердая дырка.Вы нарисовали краску, но не полировать. Ведь слоя лакокрасочного нет. Короче просто сделал косметический ремонт и продал. Слишком она меня расстроила.

Отзыв Андрей, Челябинск, Киа Рио

Наконец-то я нашел время оставить отзыв. Давно хотел. Я считаю, что автомобили нужно рассматривать на предмет их минусов. Только это можно понять, с чем нужно бороться.

Киа Рио куплен у официальных дилеров. Уже здесь остались недовольные.Даже второй комплект резины в комплект не входил. Пришлось целый месяц кататься на зимней летней резине, Пока старую не продавал. Итак, приступим.

Шумоизоляция вообще. Гул в машине ужасный. Прямо на уши давил. Начал, конечно, привыкать, но проблема все-таки есть. Как только я начал пользоваться машиной, то машина ни разу не захотела открыться с первого раза. Причем это относится к ключу от Сингалки. Пришлось сначала вручную нажать один раз на закрытие двери, а потом на открытие.Только после этого открылась дверь. Я пошел к офицеру, мне сказали, что они не могут помочь. Блокировка не срабатывает только тогда, когда машина простояла нетронутой несколько часов. А оставить им машину на ночь не было возможности, к тому же, чтобы они утром пришли и увидели, что замок не работает. Он сказал им просто заменить блок питания. Дабы не захотели, говорят, что все стало строго и к каждой битой детали нужно сделать фото и видео. С этим я оставил их в мыслях куда смотрят глаза.Потом на работе сам все разобрал, осталось несколько контактов в масле. Протираю их и проблема сама решается.

Уже на четырех тысячах пробега выбил катализатор. Если вы вдруг забудете включить фары, зуммер не сообщит вам об этом. Но если вдруг на улице будет ниже 4 градусов, будет постоянно пищать. Клиренс явно не для наших дорог. Не верьте всему, что говорят на YouTube. Если двое мужчин чихнут в ответ, вы практически зацепитесь за асфальт.

И наконец подвеска. Он явно не предназначен для перевозки людей. Дрова жаль и возить на нем. Будьте уверены, что вы обязательно почувствуете даже самое маленькое тело. А в комплекте с дубовыми сиденьями будет приятно вдвойне. Не знаю как в других отзывах владельцев Киа Рио минусы, которые вроде бы не заметили, но я их нашел и они мне не понравились.

Отзыв Андрей, Санкт-Петербург, Kia Rio

Решение о покупке именно Kia Rio было принято спонтанно.Мы с женой совсем недавно закончили учебу и работаем при не очень большой зарплате. И вот они нашли такой вариант. Изучил все отзывы владельцев Киа Рио 2016, минусов вроде не нашел. Опишу свои первые впечатления после покупки

Про расход топлива полный афер. Наверняка померил какой-то тупой кореец. К заявленным показателям смело можно добавлять 2-3 литра. Мощность мотора на 1.6 заявлена ​​123 лошадиных силы. Но на 123 лошади она точно не тянет.Как и нормальный шестнадцатиллапоник еще едет. Но где остальные лошади неизвестно. Ласил на форумах, этот вопрос часто обсуждают. У каждого свои версии, но точного ответа я так и не нашел.

Сразу видно, что Kia Rio собрали в России. И это напрасно. Сторона S. правая сторона Пластмасса изогнутая. Я пыталась заморачиваться, но момент был упущен кампанией. Слева так, когда дверь закрыта, вроде не заметно. Половина заднего сиденья никак не фиксировалась и постоянно откидывалась.Исправил отверткой и сам забил.

Теперь по поводу эксплуатации.

КПП Думаю самая древняя, что смогли найти производители. Видимо отсюда и расход есть. Экологи точно знали бы, сломались бы сами. Работает, конечно, меньше, особенно для города, но прямо не радует.

Самое слабое место Киа Рио — это подвеска. Некоторые жалуются, что на скорости задняя часть может немного закинуть. Так что это не удивительно.Машина весит всего 1150 килограмм, несмотря на то, что поперек больше всего спереди. Это очень мало. Со штангой действительно проблемы есть, но думаю все из-за масс. После того, как залил полный багажник, а в салоне пятеро мужиков, проблема исчезла, правда мотор уже не тянул.

Что касается салона, то он неплохой. Но только Б. максимальные наборы. В самом салоне почти ничего нет. Подсветки кнопок и подсветки в бардачке, а также окон нет.Все по мелочи, но пришлось доделать самому. За навигацию с завода мне захотелось 50 тысяч. Смеялся и заказал себе из Китая. Он принес ей фотоаппарат и регистратор. Магнитоловый усилитель тоже очень слабенький. Пришлось поставить нормальную акустику.

Но на чем корейцы больше всего сэкономили по кузову. Только не пройти какой тонкий металл. Страшно прислоняться к машине. Краска на порогах через два года аж пузырилась. И вообще красить не очень.

Отзыв Виктор, Екатеринбург, Киа Рио

Напишу вкратце и свои отзывы.Киа Рио мне не понравился. Поехал к ней примерно через год продал. Тело вообще слабое. Тонкая, как бумага. И через какое-то время начал гнить. Меня сразу насторожили. Машина новая, вроде так. Но все равно нормально. Шумоизоляции нет. Два дня просидел, проклеил все уплотнители. В противном случае просто голова была расколота. Но самое страшное подвеска это. На такой крутой машине я еще ни разу не ездил. Утешил только когда продал. Никому не советую Киа Рио.

Все, кто ждал Kia Rio в третьем поколении, не хотят и слышать о возможных недостатках автомобиля, но по каким критериям все же выбирать автомобиль?

Важно учитывать не только достоинства, которых немало, но и недостатки Kia Rio, вышедшего в 2016 году, чтобы быть готовым к неожиданным ситуациям на дороге.

Какие преимущества у Киа Рио

Одно из главных достоинств автомобиля имеет большие габариты, что говорит о хорошей вместимости. Такой автомобиль идеален для путешествий с семьей, большой компанией, когда в багажник на 500 литров можно положить все необходимое.

Это очень экономичный автомобиль не только по расходу топлива, но и по обслуживанию, что прекрасно сочетается с бюджетной стоимостью базовой комплектации. Автомобиль отлично оборудован, поэтому покупатель получает гораздо больше, чем рассчитывает.

Что бы отметить среди недостатков

Есть, конечно, недочеты у Киа Рио, но они несущественные, поэтому не бойтесь, что машина разбьет ваши мечты. Недостатки Киа Рио 2016 начинается с шумоизоляции. Сегодня она стала неотъемлемой частью комфортной езды, особенно если речь идет о мегаполисе. В Kia Rio этот параметр не идеален, но исправить его несложно, если сделать дополнительную изоляцию.

Второй недостаток — пластиковая защита картера.Если постоянно передвигаться по дорогам с неровным рельефом, можно повредить эту защиту и тогда не избежать проблем. Проблема также легко устраняется, так как при шумоизоляции достаточно поставить металлическую накладку. В любой сервис заработает через пару часов.

Серьезных проблем в Киа Рио не было, только единичные случаи жалоб на скрип дворников, сизый фары, ведущие к рулю и сверчки на местности. Нередко встречаются жалобы на рулевую рейку и задние амортизаторы и плохо закрывающуюся водительскую дверь, так же как и эти три слабых места .
Киа Рио.Однако стоит отметить, что все перечисленные проблемы вряд ли встретятся сразу на одной машине. Отдельная тема касается особого требования к двигателю, очень уж Рио маринованный — некачественное масло сразу вызывает болезнь двигателя. Но в целом можно сказать, что для среднего класса отличный вариант.

Кузов

  • Очень плохое лакокрасочное покрытие. Особенно часто сколы возникают на капоте и крыльях.
  • Стекло лобовое.
  • Водительский замок плохо сработал.
  • После сильных морозов стоит уплотнитель дверей (требуется замена).
  • Неплотно закрывающаяся водительская дверь уже на второй тысяче пробега.

Ходовая

  • У первых моделей был сильный стук в передней подвеске.
  • Сильно жесткая подвеска (особенно зимой стойки становятся жесткими и скрипят).
  • На первой тысяче пробега руль начинает немного тянуть вправо. Требуется

Какой бензин лить в Киа Соренто.Какой бензин залить в Kia Sorento, какой бензин заправляется Kia Sorento

Введение

Автомобили с бензиновым двигателем

Неэтерифицированный бензин

B Европа
Для достижения оптимального значения

рекомендуется применить метод

) 95 / антидетонационный
с показателем AKI 91 или выше.
можно использовать неэтерифицированный бензин
с октановым числом
с октановым числом от 91 до 94 / показателем
AKI от 87 до 90, но
может привести к незначительному снижению производительности
автомобиля.

BNE EUROPE
Для достижения оптимальных характеристик автомобиля

мы рекомендуем использовать неэтерифицированный бензин
с октановым числом
rON (по исследовательскому методу
) 91 / антидетонационный
с показателем AKI 87 или выше.

Автомобиль
спроектирован таким образом, чтобы достичь
максимальных эксплуатационных характеристик
при использовании
Неэтилированного бензина, что
также приводит к минимизации выхлопа
вредных веществ и
загрязнения свечей зажигания.

Требования к топливу

ВНИМАНИЕ

Никогда не используйте
Этиловое топливо.
Использование съеденного топлива
повреждено
каталитический Neat.



ралитбер и
приводят к повреждению кислорода
датчик системы управления двигателем
, отрицательный
проставление на контроле
выброса вредных веществ.
Никогда не добавляйте



или присадки для очистки топливной системы
в топливе
за исключением тех, которые
были рекомендованы производителем автомобиля
.
(Рекомендуем обратиться к официальному дилеру
Kia.)

ВНИМАНИЕ

Не залить топливо в бак

верхний край заправки
горловина после
автоматически отключит заправку
пистолета во время заправки.

После заправки

автомобильное топливо
обязательно убедитесь, что
что такое заправочная крышка,
горловина плотно закрыта,
, чтобы топливо
не выплеснулось в случае
d o r o zn o t r a n s — n or t n o g o
инцидента.

Введение

Бензин этиловый
(в наличии)

Выполнено для некоторых стран
машины данной модели рассчитано на
израсходовано
бензина. Если планируется
использовать израсходованное топливо
, рекомендуем обратиться к K.
у официального дилера KIA. Октановое число съеденного
и негидратированного
бензина
то же.

Бензин, содержащий этиловый и
метиловый спирт

Бензоспирт, смесь, состоящая из
бензина и этилового спирта (также
известный как пищевой
спирт) и бензина или бензоспирта с содержанием метилового спирта

(также известный как
очаровательный спирт), продаваемая на рынке
одновременно с съеденным или
бензин неэтилированный или вместо них
.
Не допускается бензоспирт
, содержащий более 10% этилового спирта
, а также бензин
или бензоспирт
, содержащий любую долю
метилового спирта. Все эти виды топлива
могут вызвать проблемы с управлением автомобилем
и привести к повреждению топливной системы
.
Прекратить использование бензоспирта
любого типа при возникновении проблем
под управлением автомобиля
.

Повреждения автомобиля или
проблемы при их устранении не могут
быть устранены производителем гарантии
в случае, если они вызваны
использованием топлива следующих видов
:

1.Бензошпирт, содержание этила

алкоголя, в котором превышает 10%.

Бензин или бензоспирт,
составной метиловый спирт.

Этиловое топливо или
этиловый бензин.

ВНИМАНИЕ

Никогда не используйте бензоспирт
, содержащий
метиловый спирт. Прекратить
использовать любой продукт
бензоспирт типа
отрицательно влияет на вождение автомобиля
.

Введение

Топливо прочие

Использование таких видов топлива
как
— топливо с содержанием кремния (Si),

Ферроценовое топливо

топливо с добавлением других
металлических добавок может вызвать засорение фильтров
,
зажигание, слабый разгон,
остановка двигателя, плавление
каталитического нейтрализатора,
повышенное снижение коррозии, срок службы
и т. Д.

Индикатор

может также загореться
неисправностей (MIL).

ДЛЯ ВАШЕЙ ИНФОРМАЦИИ

Гарантия на новый автомобиль
не распространяется на повреждение топливной системы
или проблемы в работе
, вызванные
этими видами топлива.

Используя
метилтербулатифира (МТБЭ)

Не рекомендуется использовать в этом автомобильном топливе
, в котором
вольта фракция метилтербулатера
(МТБЭ) превышает 15.0%
(массовая доля кислорода — 2,7%).
Использование топлива, объемная доля
метилтербулатуры (МТБЭ), в которой
превышает 15,0% (массовая доля кислорода
— 2,7%), может привести к
снижению эксплуатационных
характеристик автомобиля и привести к образованию
паровых пробок или
проблемам при запуске .

Не используйте метиловый спирт

Для заправки данного автомобиля не
используйте виды топлива с метанолом
(древесный спирт
).Такие виды топлива
могут снизить производительность
автомобиля и вызвать повреждение
компонентов топливной системы
, системы управления двигателем
и системы снижения токсичности
выбросов.

ВНИМАНИЕ

Разрешенное производство



ограниченный директор
гарантия на новый автомобиль
может не распространяться на
повреждение топливной системы



темы и ухудшения
оперативный характер



ристик, появившийся в
в результате использования
видов топлива, объемная доля
метилтербутил флот (МТБЭ) в
превышает 15.0%
(массовая доля кислорода — 2,7%).

Введение

Присадки к топливу

Kia рекомендует использовать неэтеризованный бензин
с октановым числом

Research Method) 95 / AKI
(Anathetical Indicator) 91
или выше (для Европы) или октановым числом
rON (октановое число по исследовательскому методу
) 91 / AKI
(Anathetical Indicator). ) 87
или выше (за исключением Европы).
Если клиент не использует качественный бензин
S.
присадки на регулярной основе,
есть проблемы с запуском двигателя
или его перебои должны
заливать одну бутылку в топливный бак
присадки каждые 15000 км (для
Европы) / 10000 км (кроме Европы,
для России). Присадку
можно приобрести у официального дилера
Kia. Вы также можете получить
рекомендаций по их использованию.
Не смешивайте разные добавки.

Эксплуатация машины на
рубеже

При поездке в другую страну по
этот автомобиль должен
предоставить:
Соответствие всем требованиям

о регистрации и страховании;

Определение доступности

топливо требуемого качества.

Автомобили с дизельным двигателем

Дизельный двигатель
должен работать только на существующем на рынке дизельном топливе
, соответствующем стандарте
EN 590
или аналогичном. (EN обозначает
«Европейский стандарт»), а не
, используйте судовое дизельное топливо
, топочное топливо или неутвержденные топливные присадки

, потому что это увеличивает износ и вызывает повреждение двигателя
и топливных систем
. Применение
неутвержденных топливных марок и / или присадок
ограничит гарантийные права
.
А в автомобиле использовано дизельное топливо
с цетановым числом более
51. При наличии двух типов
дизельное топливо
летнее или зимнее топливо
согласно следующим рекомендациям
в отношении температуры окружающей среды К.
.

Выше -5 ° C (23 ° F) … лето
дизельное топливо

Ниже -5 ° C (23 ° F) … Зима
дизельное топливо

Kia soreto Расход топлива

Впервые кроссовер Kia Sorento Kiema Motors был показан публике на автоститче в Чикаго first 2002.2 Какие могут быть проблемы с двигателем. Для Kia Sportage с работой), на 120. С момента выпуска модель уже пару раз видоизменялась: рестайлинг 2006 г., выпуск 2-го поколения, г. В 2009 г. и следующее обновление 2012 г., выход 3-го поколения с 2014 г. Начиная со 2-го поколения, кроссовер построен на платформе Hyundai Santa Fe — его главный оппонент на рынке. Sorento с самого начала оснащался бензиновым (на 2,4, 3,3, 3,5, 3,8 литра) и дизельным (на 2.0, 2,2, 2,5 л) силовые установки.

Kia Sorento I.

Рамный джип первого поколения выпускался с 2002 по 2009 год. На выбор покупателей были представлены автомобили с 3 двигателями: 2 бензиновых — 2,4 МТ (139 л.с.), 3,5 AT (195 л.с.) и 1 дизельный — 2.5d ATMT (140 лс). 2006 год ознаменовался первым рестайлингом, после которого мощность двигателей несколько изменилась. Бензиновые — 3.3 AT (238 и 248 л.с.) и 3.8 AT (262 л.с.), дизельные 2.5 ATMT (170 л.с.). Для автомобилей С. Средние бензиновые двигатели Расход колеблется в пределах 10.8 л / 100 км, а на дизельных версиях — 7,9-8,6 л / 100 км.

Читайте так же:

Реальные расходы на топливо

  • Евгений, Томск. Киа Соренто 2006 года я купил его уже б / у с пробегом 17 500 км. 3,5-литровый мотор мощностью 195 лошадок. Двигатель Киа Соренто 2.4 бензин характеристики. Изначально хотел настоящий джип на раме, с молитвой, блокировкой и прочими внедорожными «вкусностями», которые, собственно, в итоге и получили. Немаленький мотор с коробкой автомат потребляет в среднем 14 литров.Бензин. Из их 17 л. По городу и около 11 по трассе.
  • Кирилл, Иркутск. Киа Соренто, дизель 2500, коробка автомат, 170. Брал не новейший дизельный Киа Соренто в хорошем состоянии. Машиной доволен, хотя сначала с ней были задачи (в основном с разводкой и турбиной), но надо сказать, ездить я не очень-то привык. При исправной машине расход по трассе не выше 7,2 литра, а по городу — 12. В смешанном цикле конфискуется в районе 8.7 литров сгорания. Мотор 2.5D AT, сборка 2006г.
  • Дмитрий, Пермь. Получил свой боевой вылет после ее первого рестайлинга в 2007 году. Заработал на бензиновом двигателе 3.3 AT мощностью 248 л.с. Расход топлива — 15-20 литров. По городу и 9-12 по трассе. Средний расход — до 14 литров. Машину я забрал у дилера из подержанной (пробег 1200 км). Как и во многих таких машинах были вопросы с полным приводом, раздаточной. Ну а в главном — хороший кроссовер с намеком на джип.
  • Евгений, Барнаул. Покупая джип, хотелось иметь относительно мощный двигатель при умеренной любви к топливу. Мой выбор — Kia Sorento I 2004 года выпуска с дизелем 2,5 л (145 л.с.) на механике. Из недостатков могу отметить только дешевый пластик и не очень просторный салон. С полным приводом тоже были трудности. Купил не новый дизельный Kia Sorento, для своего пришлось брать бензин 2.4. Как установить ГБО 4 поколения Настроить ГБО 4 своими руками.Установка ГБО 2. Расход топлива довольно большой для дизеля: Мидл Русс — 8-12-10 л ..
  • Николай, Владивосток. В 2002 году после Женитьбы решили повеситься — приобрел Сорренто I с дизелем 2.5D на 140 л.с. Машина была без пробега по РФ — корейской сборки. Он капитально хорош и в городе (расход 10-12 л.), И по трассе (расход 8-9 л.), И по бездорожью. Средний расход топлива составляет 9-10 л., В зависимости от критерия эксплуатации.
  • Иван, Ханты-Мансийск. Машину брали в салоне для поездок за город. Kia Sorento 2006 г., 2,4 л (139 л.с.), бензин, МКПП. 1-й раз Машина вообще зимой не эксплуатировалась. Думаю, это моя находка. За 1-е 75000 км поломка была только одна — датчик оборотов мотора. Летом расход был 11,3 литра в смешанном цикле (в городе 15-16 литров, по трассе — 9-9,6).
  • Виктор, Москва. Поменял старую машину на Киа Соренто 2007 года выпуска.Он хотел купить большой внедорожник, но не нашел самого дешевого. Выбирал долго, пока на ней притормозил — смущали отзывы о большом расходе и плохой проходимости. Моторные свойства — бензин, 3.3 АТ, 245 л.с. Расход: 15-17 л. По городу 9-11 по трассе и в районе 12 — смешанный цикл.

Киа Соренто II.

Kia Sorento 2-го поколения был представлен на автосалоне в Сеуле в 2009 году. В том же году модель поступила в продажу в Российской Федерации.Этот автомобиль оснащался дизельными агрегатами объемом 2,0 и 2,2 литра (184 и 197 л.с.), а также бензиновыми силовыми установками объемом 2,4, 3,3 и 3,5 литра (175, 300 и 276 л.с.). Средний расход топлива для дизельных вариантов составляет от 5,9 до 7,4 литра. Те же свойства у бензиновых моторов — примерно 8,5-11,8 л на 100 км. В 2013 году прошел рестайлинг 2-го поколения В результате были модернизированы двигатели, а сам кроссовер получил лучшую маневренность и новый скучный кузов.

Читайте так же:

Kia Sorento после 145000 км.Обзор и тест-драйв Kia Sorento 2.4

Kia Sorento. 2, 2011 г., полный привод, коробка автомат, название комплектации не запомнилось :)) Мой

Киа Соренто много кушает горючего

Диагностика авто по МоторТесту.

Читайте так же:

Расход топлива на 100 км

  • Сергей, Оренбург. Так как дом оказался за городом, я решил приобрести машину с солидным просветом и полным приводом. Еще одно желание — она ​​должна была быть достаточно комфортной — много времени провожу за рулем.Выбор — рестайл Kia Sorento II 2013 года с дизелем 2,2 л (197 лошадок). Брал дизель по достоинству при расходе — 11 литров. По городу и 8 по трассе 9,5 литров — расход средний.
  • Александр, Уфа. KIA Sorento II с подсветкой с мотором 2,4 МП (175 лм). Это 1-й опыт владения кроссовером. Из плюсов не буду отмечать хорошую проходимость — зимой никогда не застревает, даже когда было много снега. Сначала недоумение вызвало потребление.Тем, кто производит замену масла в АКПП Киа Соренто впервые, рекомендуется хотя бы изначально ознакомиться с теорией. Зимой в городе 18 литров. Летом упал до 13 литров. Чтобы узнать, какой аккумулятор на KIA 2.0 — 2,4 литра на дизель Kia Sorento. Расход топлива KIA Sorento для такого Sorento 2013 года, бензин 2.4. По трассе зимой не замерял, а летом около 8. Расход бензина средний — 10.5 литров. Сборка 2013г.
  • Алексей, Пермь. Выбор Sorento обусловлен бюджетом и желанием получить просторную машину, а конкретно — кроссовер. Купил машину из Кореи 2013 года выпуска. Как оказалось, качество материалов лучше, чем у нас. Дизельный двигатель 2,0 л (184 л.с.) на механике. Сначала огорчал только передний привод, но потом решил, что он комплектный и не нужен. Расход при таком среднем 6,3-7,0 л. Перевес: 7,5-8 л. По городу и 5-6 по трассе.
  • Андрей, Москва. Киа Соренто. 2-е поколение (2014, Рестилейг). Взяли с отцом джип и не реализовали себя, так как выбрали автомат. Подкупил самый мощный мотор объемом 3,5 литра на 275 лошадей. Машиной чаще пользуется отец, хуже было. Масло для газонокосилок с 2-х и 4-х тактным ходом. Мне динамик очень нравится. Из минусов — комп меньше 10 литров. По трассе не демонстрировал, а максимум 18 л. По городу. Так что средний расход 14 литров., Что не соответствует заявленным 7 литрам. Может после прокатки будет лучше.
  • Эрик, Оренбург. Для своих размеров Kia Sorento очень быстр. Довольно хорошая маневренность при очень хорошей маневренности. Заливаю 95-й бензин, совокупный расход на 3,5-литровом монстре в городе стремится 16, за городом — жестко 10. Непонятно почему 3-й ряд сидений очень мало места для пассажиров много. Расход средний 13 л .. модель 2011 г., двигатель 277 л.с.
  • г. Владимир, г. Барабинск.Это осталось незамеченным, дорестайлинг все еще Kia Sorento II 2010г. Бензиновая версия на 2,4 литра, 175 л.с., коробка автомат. Это моя 1-я машина из салона. Очень удобный, максимально продуманный для комфорта водителя и пассажиров. Большой плюс по сравнению с аналогичными европейцами или японцами — это стоимость. Средний расход бензина в городе составляет 12 литров, а в загородном режиме до 8-8,5 в зависимости от скорости.
  • Василий, Санкт-Петербург. Очень давно хотел машину на дизеле, даже до салона ходили на тест 2.5D смягчить. Испытал, зажег, на средства пробежал, но переход на дизель был очень долгим. Пришлось брать бензин 2.4 МП (2010 года сборки). И я «рушу» эту машину каждые 100 км по городу 13 л., А по трассе — 7-7,4. Правда клевать люблю, потому что средний расход топлива 10 литров. Оказывается.

Kia Sorento III

Третье поколение Kia Sorento запущено в производство в 2014 году. Отличительная черта поколения — более массивные дизельные двигатели.Kia Sorento 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 расход бензина и дизеля. А в мануале вы указываете производителя, какой бензин kia должен быть для Darystail 2,4 л 139 литров. Производитель, сохранив объем в 2,0 и 2,2 литра, нарастил мощность до 186 и 200 л.с. С бензиновыми агрегатами картина несколько иная. 2400-кубовый мотор стал сильнее со 175 до 188 л.с. А вот 3,5-литровый мотор перепутал как по объему (с 3,5 до 3,3), так и по мощности (от 275 до 250 л.с.). Смешанный расход для дизелей обозначается значком. автопроизводитель в границах 7.8 л / 100км, а для бензина — 8 л. и 10,5 л.

Расход бензина на 100 км. Отзывы

  • Виталий, Севастополь. Отзыв владельца Kia Sorento 2011 г .: Добрый день, 4 ВД, расход топлива 13 л, 174 л.с., тип кузова GMW5L, Приморье, автомат, Владивосток, 2,4 л, бензин. Давно хотел приобрести паркоатник, который был бы достаточно вместительным для водителя ростом под 2 метра. Мне, как мне кажется, абсолютно подошел Kia Sorento III. Брал в салоне 2014 г.В. Дизель (из-за расхода выбрал: трасса 8,5 л, город до 12). Двигатель 2.2D AT на 200 л.с. Для максимальной комплектации указана вполне приемлемая стоимость.
  • Артем, Ростов-на-Дону. Wedroom Kia Sorento 3-го поколения прислали мне из Кореи. Из аспектов при выборе машины был полный привод, дизель, 7 мест и более-менее солидный салон. Итак, коротко о тех. Характеристики: Двигатель 2.0D, Мощность 186 л.с., Средний смешанный, Расход в городском режиме / Трассе — 10 л.(9 литров по трассе и не больше 11 в Ростове), но это еще прокатный период. Год модели — 2015.
  • Алексей, Кемерово. Не было никаких особых обстоятельств, чтобы взять конкретный Kia Sorento. Просто эта машина подошла к огромному салону. При моем весе 130 кг это очень принципиально. Моя kia на двигателе внутреннего сгорания 2.4 AT. Бензин Лью на 92-ю и одну сотую по городу уходит 12,7 литров, а около 8, около 8, в смешанном цикле — 10 литров.. Сборка 2015 года, взял самую новую.
  • Евгений, Екатеринбург. Kia Sorento III, дизель 2,2 л (197 л.с.) на автомате. Поправка, машина середина воспоминаний. Жесткая подвеска и качество резины на дворнике не понравилось. Расход по городу 12 литров, за городом — 8. В режиме 50/50 отбирается около 10 литров. на 100 км. Знакомство с городом 10 литров, а по трассе в районе 7,3 литра. Надеюсь после шефинга выйдут такие же цифры.
  • Татьяна, Москва. Бензиновый Kia Sorento с бензиновым двигателем 3.3 AT на 250 л.с. (2014 года выпуска). Замена масла в АКПП CAI Sorento 2010 может производиться тремя способами. . Рекомендуется производить полную замену масла с вытеснительной. Очень хороший салон, динамика на высоте. Нравится качество сборки и надежность. Расход на 3,3 литра особо огромным не показался. Корейцы стали получать хорошие машины. В среднем — 11 литров .. Соренто то что есть. Киа Соренто идеален для двоих.4 бензиновый двигатель. В городе около 15,4 л, а по трассе в среднем 8,6 л.
  • Александр, Нижний Новгород. Kia Sorento 3-го поколения, 2.4 AT. После владения множеством авто сделал вывод, что для меня главное — подвеска, что у кроссовера Sorento отлично работает, также размер салона и багажника. Выбрал специально сорето. У нее в городе 16 литров, трасса конфискована до 8,3 литра. Если посчитать средний — около 12 литров. Получается, но обещают, что литров меньше будет.Год покупок — 2015.
  • Анатолий, г. Москва. Купил поистине универсальную машину. И за город, и на пикник. С моей семьей (супруга и трое детей) нам нужна именно модель — в частности, у нас есть PARQUnik от Kia. Решили не экономить и приобрели новую модель 2015 года. Мотор дизельный 2.2D мощностью 200 л.с. Расход более-менее экономичный: 9-12 литров. В городе (зависит от загруженности дорог), по трассе 6,3 л на 100 км / ч и 7,6 л при 130 км / ч. Если вы едете со скоростью менее 80 км / ч, вы можете поставить 5.8 литров.

POST Просмотры: 12


Многие владельцы Kia Sorento задавались вопросом: какой бензин заливать в любимого «железного коня». Часто на различных автомобильных форумах тоже можно встретить этот вопрос, но однозначного ответа дать не может никто. Попробуем рассмотреть и прийти к выводу, какой бензин нужен этой машине?

Согласная сервисная книжка и рекомендации производителя в Соренто нужно заливать топливо со средним или высоким октановым числом.Итак, попробуете лить в бензин — АИ-92, АИ-95, АИ-98 или различные премиум и евро? В том же мануале про топливную систему написано, что не ниже АИ-95. Это связано именно с воздействием на топливную систему, которое лучше воспринимается этой маркировкой.

Т.к. на соренто устанавливается двигатель Киа, то нужно прислушиваться к этому производителю, чтобы выбирать бензин. В сервисной книжке к двигателям было найдено точное определение. В топливную систему необходимо заливать бензин с маркировкой не ниже А-95Е.Это топливо на внутреннем рынке имеет обозначение АИ-95 евро.

В 2016 году проводились испытания этого автомобиля на разных видах топлива. Три машины, с такими же характеристиками, в которых залиты АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Каждый из них был протестирован по разным показателям.

При использовании АИ-98 двигатель слишком перегревался и вентилятор охлаждения не справлялся. Поэтому специалисты отметили, что эта марка топлива не очень подходит для эксплуатации на автомобилях Kia.

При использовании АИ-95 было заметно увеличение динамики и падение расхода по сравнению с АИ-92.Таким образом, специалисты отметили, что использование этой марки топлива становится идеальным вариантом.

Ответ на вопрос: какой бензин заливать Соренто

По опыту автомобилистов можно сказать, что АИ-95 становится оптимальным вариантом в использовании. После перехода на эту марку с АИ-92 динамика заметно увеличилась, а расход снизился почти на 25%, что не может не радовать владельцев.

Также автомеханики отмечают, что при использовании АИ-95 метки на стенках камер сгорания меньше, а топливная система забивается и выходит из строя намного меньше.Поэтому рекомендуется заливать этот вид бензина в ароматизатор.

Выход

Важным моментом является то, что качество бензина оставляет желать лучшего, поэтому маркировка не важна, а важно качество. Корейцы заливают свои kia a-92e и при этом эффект лучше, чем от отечественного АИ-95. Отсутствие примесей и сторонних жидкостей делает бензин лучше.

Тенденции и перспективы рынка автокомпонентов

  • Стр. 2 и 3: I.А. Листутин, декабрь 2007 г. Председатель
  • Стр. 4 и 5: МАРКЕТИНГОВЫЙ ИССЛЕДОВАНИЕ / ОТЧЕТ AUTO COMPON
  • Стр. 6 и 7: ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАРКИ
  • Стр. 8 и 9: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ
  • Стр. 10 и 11: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Стр. 12 и 13: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Стр. 14 и 15: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Стр. 16 и 17: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР
  • Стр. 18 и 19: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Страница 20 и 21: ОЦЕНКА АВТОКОМПОНЕНТОВ И S
  • Страница 22 и 23: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Страница 24 и 25: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР
  • Стр. 26 и 27: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Стр. 28 и 29: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Стр. 30 и 31: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Стр. 32 и 33: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ M AR
  • Стр. 34 и 35: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Стр. 36 и 37: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Стр. 38 и 39: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Стр. 40 и 41: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Стр. 42 и 43: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Стр. 44 и 45: КОМПЛЕКТЫ ЗАПЧАСТЕЙ АвтоВАЗ
  • Стр. 46 и 47: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Стр. 48 и 49: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Страница 50 и 51: АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ
  • Страница 52 и 53:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 54 и 55:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР

  • Страница 56 и 57:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 58 и 59:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 60 и 61:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР

  • Стр. 62 и 63:

    ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЬНОГО КОМПОНЕНТА

  • Стр. 64 и 65:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 66 и 67:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • AUTO Стр. 68 и 69:

    И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 70 и 71:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР

  • Страница 72 и 73:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 74 и 75:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР

  • Стр. 76 и 77:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр.78 и 79:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 80 и 81:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 82 и 83:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 84 и 85:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 86 и 87:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ M AR

  • Страница 88 и 89:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР

  • Страница 90 и 91:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР

  • Страница 92 и 93:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР

  • МАРТ
  • 94 и 95:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 96 и 97:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 98 и 99:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР

  • Страница 100 и 101:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 102 и 103:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр.104 и 105:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 106 и 107:

    АВТОЗАПЧАСТИ И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 108 и 109:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 110 и 111:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 112 и 113:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 114 и 115:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 116 и 117:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 118 и 119:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ ДЕТАЛИ, МАРТ

  • Страница 120 и 121:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 122 и 123:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ АВТОКОМПОНЕНТЫ И

  • Страница 124 и 125:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР

  • 126 и 127:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 128 и 129:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 130 и 131:

    АВТО РЫНОК КОМПОНЕНТЫ АВТО

  • Стр. 132 и 133:

    АВТО КОМПОНЕНТЫ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 134 и 135:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 136 и 137:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ TS MAR

  • Страница 138 и 139:

    AUTO КОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 140 и 141:

    РЫНОК AUTO АВТОМОБИЛ

  • Страница 142 и 143:

    AUTO КОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ MAR

    3 902 145:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ, МАРТ

  • Страница 146 и 147:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 148 и 149:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 150 и 151: 915 И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 152 и 153:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 154 и 155:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 156 и 157:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Стр. 158 и 159:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 160 и 161:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 162 и 163 :

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 164 и 165:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 166 и 167:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 168 и 169:

    ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 170 и 171:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 172 и 173:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 174 и 175:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ 902 MAR

  • Стр. 176 и 177:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ, МАР

  • Стр. 178 и 179:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 180 и 181:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 182 :

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 184 и 185:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 186 и 187:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 188 и 189:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 190 и 191:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Страница 192 и 193:
  • 03 АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ 9034 MAR
  • Стр. 194 и 195:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР

  • Стр. 196 и 197:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 198 и 199:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 200 и 201 :

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 202 и 203:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 204 и 205:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 206 и 207:

    ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Стр. 208 и 209:

    ПРИЛОЖЕНИЕ Рейтинг мировых поставщиков

  • Стр. 210 и 211:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

    9023 4

  • Стр. 212 и 213:

    Рейтинг 2006 АВТО КОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ

  • Стр. 214 и 215:

    РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫ

  • Стр. 216 и 217:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ MAR

  • Стр. КОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАРТ

  • Страница 220 и 221:

    АВТОКОМПОНЕНТЫ И ЗАПЧАСТИ МАР

  • Русский монах, отрицающий коронавирус, берет под свой контроль монастырь

    МОСКВА (AP) — мятежный русский монах, отрицавший существование коронавируса и призвал верующих игнорировать приказы Кремля о закрытии монастыря на Урале.

    Отец Сергий появился во вторник в Среднеуральском женском монастыре, который он основал много лет назад и возглавил. Десятки добровольцев, в том числе закаленные в боях ветераны сепаратистского конфликта на востоке Украины, помогли обеспечить соблюдение его правил, в то время как настоятельница и несколько монахинь уехали.

    Сотни верующих из Екатеринбурга и других городов Урала стекались в монастырь, чтобы послушать пламенные проповеди священника.

    Русская православная церковь осудила переезд отца Сергия, заявив, что ему запретили проводить церковные службы, и призвала его покаяться.Полиция посетила монастырь в среду и не обнаружила нарушений.

    В прошлом месяце монах был отстранен от должности церковным руководством из-за его постоянных призывов не подчиняться закрытию церквей во время изоляции. Православные храмы по всей России были закрыты для прихожан 13 апреля из-за вспышки коронавируса, и им разрешили открыть их только в начале этого месяца.

    Отец Сергий заявил, что коронавируса не существует, и призвал верующих игнорировать приказы властей о закрытии.Он назвал электронные пропуска, введенные в Москве и некоторых других регионах в рамках усилий по сдерживанию эпидемии, «электронным лагерем сатаны». Монах описал вакцины, разрабатываемые против COVID-19, как часть глобального заговора по борьбе с массами.

    На следующей неделе отец Сергий предстанет перед церковной панелью, которая определит его будущее. Ему также предъявлены обвинения в распространении ложной информации о коронавирусе,

    Монах проигнорировал запрет церкви. На видео из своей камеры, где иконы и изображения иерархов Православной церкви прошлого украшают стену вместе с изображениями последнего царя России, Николая II и советского диктатора Иосифа Сталина, он предупредил церковных чиновников, что им нужно будет захватить монастырь силой. чтобы вытащить его.

    Ливийского торговца оружием преследует призрак Каддафи

    Комната, где когда-то покоилось окровавленное тело Муаммара Каддафи, теперь завалена пыльными ящиками, а морозильной камеры, в которой хранился труп его сына, давно нет.

    Но ливийский диктатор и силы, высвободившиеся после его смерти пять лет назад, по-прежнему управляют жизнью Анвара Савана.

    Через несколько часов после того, как Каддафи и его сын были убиты во время восстания, потрясшего арабский мир, боевики Мисуратана принесли свои тела в этот закаленный в боях город, как трофеи.

    Трупы провели первую ночь в доме семьи Савана, полируя его революционные полномочия. Сегодня его собственный дом, видоизмененный транспортный контейнер, является центром поддержки городских ополченцев и их стремлений к влиянию.

    В его канареечно-желтом телефоне хранятся сообщения ненависти от сторонников Каддафи, которые считают, что Саван сыграл роль в убийствах и знает тайное место захоронения своего лидера.

    «Мы идем за тобой, ублюдок», — говорится в одном из них.

    В стране, где насилие задает ритм, Саван — один из его виртуозов. Участвуя почти в каждом конфликте, который последовал за смертью Каддафи, он помогал подпитывать хаотическую траекторию своей страны — от соперничества и дисфункции, возникших после четырех десятилетий авторитарного правления, до последующей борьбы за власть, нефть и территорию.

    «Я вступал в каждую войну с 2011 года с одинаковым энтузиазмом», — заявил Саван, остроносый, 45-летний бывший руководитель бизнеса с хриплым властным голосом.

    Для ополченцев Мисураты, одной из самых мощных вооруженных группировок Ливии, он покупает оружие и боеприпасы, большинство из которых осталось от запасов Каддафи, бронежилеты, еду и воду — все, что даст им преимущество над их племенными, региональными и политическими соперниками.

    С мая Саван поставляет оружие ополченцам, борющимся с ливийским филиалом Исламского государства в прибрежном городе Сирт, в 120 милях к востоку отсюда.При поддержке авиаудара США боевики продвинулись глубоко в центр оплота боевиков, нанеся удар по их стремлению расширить свой «халифат» на Северную Африку.

    Но в мире Савана после арабской весны всегда больше битв, на горизонте больше врагов.

    «У нас сегодня в Ливии другие Каддафи», — сказал он.

    Оружие для стрельбы

    Недавно ночью белый пикап Toyota, припаркованный на территории комплекса Савана, был заполнен металлическими коробками с патронами и рядами минометных снарядов, сложенными, как огурцы, в супермаркете.

    Раньше в тот же день Саван поехал в столицу Триполи, как он это часто делает. На деньги, полученные от сочувствующих руководителей бизнеса Мисуратана и военного командования ополчения, он посетил людей, которых он назвал «военными торговцами», которые торгуют остатками арсенала Каддафи и незаконным контрабандным оружием, наводнившим страну после его кончины.

    По его словам, во время этой поездки некоторые люди пожертвовали коробки с патронами из своих личных запасов.

    «Пять раз в неделю такой грузовик отправляется в Сирт», — сказал Саван, бородатый, одетый в традиционное коричневое платье и кепку.

    На сколько хватит боеприпасов в грузовике?

    «Три часа», — сказал он полушутя. «Наши бойцы тратят много пуль».

    Пять лет назад Саван владел алюминиевым заводом и заводом по производству кормов для животных.Как и многие ливийские профессионалы, он взял в руки ружье и присоединился к революции. Мисурата, третий по величине город Ливии, стал крупным полем битвы с интенсивными столкновениями и ежедневными обстрелами между повстанцами и сторонниками Каддафи. При поддержке авиаудара НАТО повстанцы взяли город в мае 2011 года.

    20 октября 2011 года Каддафи и его сын Мутассим были убиты в Сирте, и боевики Мисуратана принесли их тела в казармы ополченцев. Снаружи толпа требовала показать трупы.Местный военный совет потребовал, чтобы врач провел судебно-медицинскую экспертизу, чтобы установить их личность, и Саван предложил дом своей семьи.

    «Люди уважали мой дом», — сказал он. «И ни у кого не хватит смелости войти в чей-то дом».

    На следующий день тела были доставлены на рынок, где они были выставлены в промышленной морозильной камере в течение трех дней.

    В последующие месяцы и годы, когда Ливия превратилась в фракционное насилие, Саван нашел свое истинное призвание.Он присоединился к ополченцам Мисураты, когда они сражались с племенами, симпатизирующими Каддафи, в городе Бани-Валид и соперничающими ополченцами в Триполи.

    «Где бы ни были наши бойцы, я иду и поддерживаю их», — сказал Саван, который днем ​​ранее прилетел в южный город Сабха, чтобы доставить припасы другим группировкам мисуратана.

    Контейнер, в котором он живет, укомплектован подушками, коврами и Wi-Fi. По ночам он служит своего рода военной комнатой, где сторонники ополченцев в Сирте помогают Савану закупать и отправлять припасы на фронт и обмениваются новостями о кампании против Исламского государства.

    «Я выйду замуж и буду иметь детей только тогда, когда Ливия станет стабильной», — сказал Саван.

    «Тебе будет 80 лет», — пошутил друг, сидящий рядом.

    Навигация по фракциям

    стихов Корана, написанных от руки крупными округлыми буквами, покрывают стены контейнера. Приколотая в углу футболка — дань уважения пророку Мухаммеду с надписью: «Я ♥ Мухаммед.”

    Это не просто показатель набожности Савана. Это раскрывает его политические пристрастия. Он поддерживал свободную коалицию сторонников

    .

    Исламистские ополченцы, в основном из Мисураты, известной как «Рассвет Ливии», которые летом 2014 года атаковали аэропорт Триполи и захватили большие районы столицы. на востоке правило конкурирующее правительство.

    Теперь поддерживаемое Западом правительство единства, созданное при посредничестве ООН в декабре, также утверждает власть.

    Военный совет Мисураты, координирующий действия боевиков в Сирте, присоединился к правительству единства, которое возглавляет премьер-министр Файез аль-Серрадж. Но Саван этого не сделал, что выявило раскол в ополчении.

    «Международное сообщество привело его к власти», — сказал Саван.«Они заставили его нас».

    Но самая большая угроза для Савана, вызывающая больше беспокойства, чем Исламское государство, — это генерал Халифа Хифтер, военный деятель, чьи силы контролируют районы восточной Ливии.

    Генерал, проживший в изгнании в Северной Вирджинии два десятилетия, не поддерживает правительство единства и намерен надолго сохранить Савана в бизнесе.

    «Хифтер — это новый Каддафи», — сказал Саван.

    Указывая на угол своего контейнера, он добавил: «Вы скоро увидите здесь тело Хифтера».

    Генерал Хафтар был близким союзником полковника Муаммара Каддафи в путче 1969 года против монархии Сенусси. Позже он будет наблюдать за тайными операциями в Чаде, но в 1987 году его поймали. Каддафи дистанцировался от операции, и генерал Хафтар уехал в изгнание в США после своего освобождения из тюрьмы. После краха режима Каддафи г-н.Хафтар вернулся в Ливию и снова занялся политикой. Он присоединился к светским и националистическим силам в армии.

    Совет Мисураты все более настороженно относится к влиянию Савана на своих командиров ополченцев и его откровенности против правительства единства.

    «Анвар — шоумен, — сказал Бриг. Генерал Мохамед аль-Гасри, представитель военных операций совета. «Ему нравится казаться, что он в центре всего.На самом деле он обычный парень.

    «Ударь его палкой»

    В контейнер Савана вошел худой мужчина с серьезным лицом. Командир ополчения был ранен в бою с Исламским государством в Сирте. «Осколок из миномета попал ему в лицо, — сказал Мохаммед Гилван. «Он все еще жив.»

    Саван поднял трубку и позвонил, чтобы узнать, нужно ли ополчению больше оружия.Грузовик снаружи отправится в Сирт на рассвете.

    «Если бы Запад прислал нам боеприпасы, мы бы давно покончили с ДАИШ», — сказал он после того, как повесил трубку, используя арабскую аббревиатуру «Исламское государство».

    Саван надеется, что битва за Сирт даст Мисурате большее влияние в регионе, где добывается большая часть ливийской нефти. Он сказал, что обсуждается план оставить 1000 боевиков для защиты и безопасности города.А что, если Сирт, соперник Мисураты, не хочет ополченцев? В конце концов, этот город является родиной Каддафи, где его племя остается доминирующим.

    «Кто бы ни освободил Сирт, он должен защищать его», — сказал Саван. «Если они не хотели, чтобы мисуратаны были здесь, почему они не освободили свой город?»

    Гилван, который был личным оператором Каддафи в конце 1980-х, отметил, что, когда мисуратаны помогли освободить Сирт в 2011 году, они согласились передать город его жителям.Но жители позволили сторонникам Каддафи, а затем и Исламскому государству вернуть город.

    «Мы больше не совершим ту же ошибку», — сказал Гилван.

    «Что объединит Ливию, так это сила и деньги», — сказал Саван. «Это как воспитывать ребенка. Вы даете ему красивую одежду и игрушки, но когда он ошибается, вы ударяете его палкой ».

    Каддафи использовал ту же стратегию для контроля над Ливией.

    Несмотря на потрясения, никаких сожалений

    Однажды, сказал Саван, родственники Каддафи предложили ему 25 миллионов долларов за место нахождения могилы диктатора. Саван отказал им.

    «Я сказал, как только вы приведете своих старейшин и мудрецов и скажете:« Мы несем ответственность за то, что Каддафи сделал за последние 40 лет », тогда я отдам вам его тело», — вспоминал Саван. «Но они сказали мне:« Мы не несем ответственности за то, что сделал Каддафи.’”

    Лидеры общины Мисуратан держали в секрете местонахождение могилы, опасаясь, что их боевики осквернят это место или что последователи Каддафи «превратят его в святыню, как их Ватикан», — сказал Гилван, когда Саван согласно кивнул.

    Мисуратцы говорят, что восемь человек были свидетелями захоронения Каддафи. Был ли среди них Саван?

    «Даже если бы я знал, я никому не скажу», — сказал Гилван.«Все, кто был свидетелем похорон Каддафи, поклялись никому не рассказывать».

    Саван отказался участвовать в разговоре.

    Спустя несколько мгновений он вышел на улицу, чтобы осмотреть боеприпасы в грузовике, его телефон был засунут в карман. Хотя его жизнь вращается вокруг войны и постоянно находится в опасности, он не сожалеет о восстаниях, которые перевернули его страну, возможно, на долгие годы.

    Саид Саван: «Худший день сегодня лучше, чем любой из хороших дней при режиме Каддафи.”

    Страница не найдена | MIT

    Перейти к содержанию ↓

    • Образование
    • Исследовать
    • Инновации
    • Прием + помощь
    • Студенческая жизнь
    • Новости
    • Выпускников
    • О Массачусетском технологическом институте
    • Подробнее ↓

      • Прием + помощь
      • Студенческая жизнь
      • Новости
      • Выпускников
      • О Массачусетском технологическом институте

    Меню ↓

    Поиск

    Меню

    Ой, похоже, мы не смогли найти то, что вы искали!
    Попробуйте поискать что-нибудь еще!

    Что вы ищете?

    Увидеть больше результатов

    Предложения или отзывы?

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.