Как отполировать фары

Статья о том, как полировать фары автомобиля. Поэтапное описание процесса полировки оптики. В конце статьи — видео о правильной полировке фар своими руками.Статья о том, как полировать фары автомобиля. Поэтапное описание процесса полировки оптики. В конце статьи — видео о правильной полировке фар своими руками.

Содержание статьи:

• Общая информация о полировке
• Подготовка фар
• Применение полировочной пасты
• Завершающий этап
• Полируем фары зубной пастой
• Видео о правильной полировке фар своими руками

Хорошее «зрение» автомобиля, которое определяется качеством его фар — это, по сути, зрение самого водителя в темное время суток, а также одно из условий его безопасности. Поэтому если автомобильные фары помутнели, что нередко случается у машины со значительным пробегом, это становится серьезной проблемой для владельца автомобиля.

Помутнеть фары могут в результате длительного воздействия климатических условий, а также от постоянного контакта с дорожной пылью и прочим мусором. Помутневшая оптика выглядит далеко не блестяще, но помимо этого, она еще теряет способность нормально пропускать свет.

Что делать в этом случае — выбросить помутневшую фару и потратить деньги на приобретение новой? Не торопитесь принимать такое решение — оказывается, помутневшую фару можно отполировать и таким образом вернуть ей не только внешний блеск, но и главные оптические свойства.

Общая информация о полировке оптики

Полировка фар – это алгоритм достаточно простых действий, напоминающих полировку кузова машины. Этот процесс возвращает фаре прежний товарный вид, особенно после легкого ДТП, устраняя царапины и желтый налет.

Стоит ли покупать новое стекло

Действительно, если особо не рассуждать, эта проблема может показаться легкой, выеденного яйца не стоящей – купил другую оптику на фару, и не стоит тратить время на полировку. Но вы попробуйте в автомагазинах найти отдельное стекло – это будет непросто сделать, потому что продавцы в основном будут предлагать вам купить фару целиком.

А фара в полной сборке стоит намного дороже. Вот тогда-то и призадумаетесь: а не лучше ли реанимировать старую фару, отполировав поврежденную оптику? Лучше. Потому что дешевле, а, значит, выгоднее.

Разновидности оптики фар по материалу

По материалу изготовления оптики фары можно разделить на поликарбонатные (пластиковые) и стеклянные. Сразу скажем, что полировка стеклянных фар требует профессионального опыта и специальной технологии, которую невозможно применить в домашних условиях.

Если этих условий не соблюсти и выполнить полировку стеклянной оптики кустарным способом, то в результате можно получить некачественный расход луча, отчего лампа будет освещать дорогу наполовину хуже. Поэтому предоставьте все-таки полировку стеклянной оптики специалистам или замените ее.

Но при этом стоит заметить, что подавляющее большинство современных автомашин оснащены пластиковыми фарами, отполировать которые своими руками не составит особого труда.

Причины помутнения оптики

Можно выделить несколько причин, благодаря которым качество работы фары может желать лучшего. В первую очередь стоит вспомнить об ультрафиолетовом излучении и дорожной пыли, которая при быстром движении машины буквально впивается в пластиковую поверхность фары.

Встречный дорожный мусор, такой как песок или щебень, может оставлять на оптике серьезные царапины, которые также будут мешать освещению. Кроме того, помутнеть и покрыться желтизной фара может в результате некачественного тюнинга, связанного с изменением цвета фары.

Подготовка оптики перед полировкой

Перед полировкой необходимо тщательно вымыть оптическую поверхность фары и не менее тщательно ее просушить. После этого возьмите бумажный или малярный скотч и осторожно оклейте им окружающие части, имеющие ЛКП (лакокрасочное покрытие): решетки радиатора, бампер, кромки крыла и т.д. Скотчем все эти части лучше всего покрыть несколькими слоями – больше будет гарантии, что вы не повредите кузов полировочной машиной и абразивной пастой.

Отнеситесь к этой процедуре ответственно – она имеет огромное значение. Абразивная паста, которую используют для полировки, довольно агрессивна по своим химическим свойствам — она может «съесть» наружные слои хрома и краски до самого грунта. И если это случится, то вам придется еще окрашивать поврежденные места, что отнимет и время, и деньги.

Выбор наждачной бумаги

Если на оптике есть повреждения в виде царапин и сколов, от них можно избавиться, используя наждачную бумагу. Выбор величины зернистости бумаги будет зависеть от того, насколько глубокими являются повреждения.

При достаточно глубоких царапинах выбирайте «наждачку», обладающую зернистостью Р600-1000. Вторичную обработку осуществляйте более мелкой наждачной бумагой с зернистостью Р2000.

Во время обработки фары нужно регулярно смачивать водой оптическую поверхность. В среднем на работу каждым типом наждачной бумаги уходит около 2-3 минут. После шлифовки поверхность оптики должна быть равномерно матовой. Далее приступаем непосредственно к полировке.

Применение полировочной пасты для оптики

Итак, начнем полировать фару своими руками. Рассеивающую поверхность фары обрабатываем специальной абразивной пастой с разными режущими свойствами. Опытные автолюбители рекомендуют использовать полироль Meguiars марки 83-85.

Обработка такой пастой возвращает пластику утраченный блеск, а царапины исчезают, словно их и не было. Кроме того, эта паста не менее успешно ликвидирует микротрещины, появившиеся в результате столкновения с дорожным мусором.

Перед началом полировки подготовьте полировочную машину. Установите на нее специальную полировочную насадку. При этом не забудьте, что впоследствии этой же насадкой можно будет обрабатывать ЛКП, только, разумеется, другой разновидностью полироли.

Далее вам необходимо установить самый минимальный режим оборотов – около 1200 оборотов в минуту. Имейте в виду, что, чем больше будут обороты, тем больше риск повредить поверхность оптики в процессе полировки.

Итак, включаем машинку и начинаем полировать. Машинку держите таким образом, чтобы насадка была параллельна по отношению к поверхности фары. Если же будете держать насадку под углом, то обработка будет неравномерной — это может привести к тому, что в одном месте фара останется мутной и желтой, а в других местах станет слишком глянцевой.

Завершающий этап полировки оптики

Если вы все сделаете правильно, то после работы шлифовальной машиной на поверхности фары не останется разводов от полировочной пасты, и это значит, что пора переходить к заключительной фазе. Удаляем микроостатки абразивного состава. В этих целях используйте ветошь из мягкой бархатной ткани.

Вот, пожалуй, и все. Но при этом хочется добавить, что восстанавливать оптическую поверхность фар можно не только с использованием полироли, но и при помощи других средств. Например… зубной пастой!

Полируем фары зубной пастой

Зубная паста имеет абразивные свойства, поэтому можно в какой-то степени сэкономить, заменив дорогостоящую полироль обычной зубной пастой.

Чтобы отполировать фары таким образом, нужно выполнить следующий перечень работ:

1. Промойте поверхность фары водой и моющим средством. После этого оптику нужно обезжирить бензином или спиртом. Затем споласкиваете водой и тщательно сушите.
2. На чистую ткань нанесите слой зубной пасты.
3. Делая осторожные круговые движения, обработайте фару. Затем смойте пасту и повторите все сначала столько раз, пока не появится желаемый результат. Как правило, 5-10 раз обработки фары хватает для нужного результата.
4. После последней обработки промойте пластик чистой водой, чтобы смыть всю пасту, а затем протрите свежей тканью и просушите.
5. В завершении можно взять полироль для обработки кузова, нанести тонким слоем на фару и затем протереть чистой тканью до зеркального блеска.

Вот и все! Ваши фары после описанных процедур станут как новые, избавив вас от необходимости лишний раз посещать автомагазин. Успехов вам и безопасной дороги!

Видео о правильной полировке фар своими руками:

Лайфхак: как полировать фары своими руками в домашних условиях?

Даже трепетное отношение владельца к своему автомобилю не способно остановить появление царапин на его кузове. Приборы освещения не являются исключением – продолжительная эксплуатация накладывает и на них свой отпечаток в виде пожелтения и потертостей. Последние факторы, в свою очередь, сказываются на яркости светового потока. Чтобы восстановить параметры автофар, необязательно покупать новые рассеиватели – достаточно отполировать штатные.

Содержание

• 1 Зачем нужно восстанавливать прозрачность автофар?
• 2 Какие материалы нужны для полировки систем фронтального освещения автомобиля?
  • 2.1 Абразивные материалы
  • 2.2 Многокомпонентные комплекты
• 3 Как подготовиться к полировке поцарапанных пластиковых фар автомобиля?
• 4 Прозрачные стекла или как своими руками правильно полировать фары на автомобиле?
  • 4.1 Этап черновой обработки
  • 4.2 Этап чистовой обработки
  • 4.3 Этап полировки и доводки поверхности светового прибора
• 5 Как выполняется полировка штатных стеклянных фар автомобиля?
• 6 Резюме

Зачем нужно восстанавливать прозрачность автофар?

Прежде всего нужно учесть, что рассеиватели из стекла все реже встречаются в осветительных приборах современных авто – их заменили изделия из поликарбоната. Стекло более устойчиво к фактору внешнего воздействия, но полировка пластиковых фар технологически проще. Как бы там ни было, оба типа подвержены механическим повреждениям от гравия или камней, вылетающих из-под колес впереди идущих машин, а также ультрафиолетовым лучам. Результатами такого влияния являются:

• Помутнение и пожелтение.
• Мелкие царапины.
• Потеря презентабельности.
• Ухудшение интенсивности светового потока.

Последняя причина напрямую влияет на безопасность движения в ночное время. Эффективных средств, предотвращающих перечисленные явления, на данный момент практически нет. Всякие защитные пленки не оправдывают своего применения, поэтому самым действенным методом является реставрация рассеивателя.

Какие материалы нужны для полировки систем фронтального освещения автомобиля?

Автолюбители, интересующиеся вопросом, как полировать фары своими руками, должны разобраться в особенностях процесса. Прежде всего – чтобы качественно отполировать в гаражных условиях оптические приборы, существует два варианта:

• Применение комплектов автохимии, которые включают активатор, полировальную пасту и лак. Большинство производителей дополнительно комплектуют свои наборы салфетками, перчатками и наждачной бумагой.
• Использование пасты гои, зубной пасты или порошка, а также наждачной бумаги. Процесс довольно продолжительный по сравнению с первым, но заметно ускоряется при помощи электрических приборов (дрели или шлифмашины).

Автомобилисты, знакомые с полировкой кузова, уже знают, что следует подготовить для эффективного рабочего процесса:

• Изоляция или малярный скотч.
• Емкость для воды.
• Моющее средство.
• Раствор для обезжиривания.
• Салфетки, полотенца.
• Наждачная бумага или абразивные круги различной зернистости.

Если найти шлифмашину не удалось, то можно воспользоваться дрелью или болгаркой, но наличие ограничителя скорости вращения на них обязательно. Для фиксации абразивных материалов нужна специальная оправка, одна сторона которой имеет клейкую поверхность.

Абразивные материалы

Важно учитывать, что цвет шлифовального круга указывает на степень его зернистости. На стадии черновой обработки используется продукция с меньшими цифрами в маркировке, а на чистовой – с большими. С положительной стороны зарекомендовали себя изделия различного диаметра под брендом Abralon.

Для ручной полировки автомобильных пластиковых фар необходима наждачная бумага со следующими индексами:

1. Р320, Р120, Р80 – предварительная обработка.
2. Р2500, Р2000, Р1500, Р600 – готовят плоскость для нанесения шлифовальной пасты.

Многокомпонентные комплекты

Народные методы полирования оптических приборов в виде зубной пасты или пасты гои все меньше интересуют современных автомобилистов. На их место приходят технологичные наборы, которые включают минимальный комплект инструментария и химических материалов. Хорошо зарекомендовала себя продукция:

• Sylvania Headlight Restoration Kit.
• Rain-X Headlight Restoration Kit.
• 3M 39045 Фара обновления Kit с Protectant.
• Philips HRK00XM Headlight Restoration Kit with UV Protection.
• Dupli-Color HLR100 Headlight Restoration Kit.

Важно! Разница в обработке фар из стекла и поликарбоната заключается в организации финального этапа. Стеклянная поверхность прочнее, чем изделие из полимеров, поэтому на заключительной фазе требует использования более твердой смеси в виде алмазной пасты.

Как подготовиться к полировке поцарапанных пластиковых фар автомобиля?

На некоторых видео мастера рекомендуют полный демонтаж блока освещения из штатного места с последующим выполнением реставрационных работ вдали от автомобиля. Делается это в целях недопущения повреждения лакокрасочного покрытия, чтобы потом не красить из баллончика машину.

Тем, кто не собирается снимать блокфары, придется оклеить рассеиватель изолентой по всему периметру, а капот – открыть. Все близлежащие резиновые уплотнения также обязательно закрываются скотчем. Делать это нужно после тщательной очистки при помощи моющих средств и щетки.

Прозрачные стекла или как своими руками правильно полировать фары на автомобиле?

В первую очередь следует определить масштабы повреждений, потому что по их результатам мы будем принимать решение по выбору степени воздействия на поверхность рассеивателя. Глубина одной из самых крупных царапин будет определять величину дефектного слоя, который нужно убрать.

Этап черновой обработки

Не нужно особо разбираться в том, как полировать автомобильные фары своими руками, чтобы понять суть процесса. Он характеризуется работой с крупнозернистыми кругами для выравнивания плоскости до глубины максимальных царапин. «Наждачку» с наименьшим индексом предварительно замачивают в воде на 10 минут.

Например, на начальной фазе обработки применяется бумага Р80, в дальнейшем последовательно используют Р120 и Р320. Такой подход позволяет убрать глубокие царапины от прошедшего цикла отделки, заменяя на круг с более мелким индексом. На этом этапе важно помнить:

• Шлифовать нужно аккуратно, смачивая диск водой и контролируя уровень нагрева детали. Число оборотов круга – 1200-1600 об/мин.
• Повышение температуры в зоне обработки может привести к трещине!
• Работая вручную, движения делать только поступательного характера.
• Завершить этап черновой обработки тщательной промывкой детали чистой водой.

Этап чистовой обработки

Цель процесса – создать матовое покрытие незначительной глубины. Это осуществляется материалами с мелким абразивом – от Р600 до Р3000. Технология работ основана на тех же условиях, что и вышеописанный этап. По окончанию процедуры полировки автомобильных пластиковых фар их плоскость нужно вымыть и насухо вытереть.

Этап полировки и доводки поверхности светового прибора

При механизированном способе на шлифмашину устанавливается поролоновый круг. В случае ручной обработки вполне хватит салфетки или микрофибровой тряпочки. Последующие действия:

• Нанести на поролон абразивную смесь размером «с горошину».
• Вращательными движениями располировать раствор по поверхности. Работу продолжать до тех пор, пока не восстановится прозрачность стекла.
• Нанести салфеткой на очищенную плоскость защитную пасту или лак.

Процедура считается завершенной, когда помутнения не исчезнут, а рассеиватель приобретет первоначальный блеск.

Как выполняется полировка штатных стеклянных фар автомобиля?

Процесс аналогичен вышеописанному, но требует больше времени и аккуратности. В зависимости от глубины дефектов работа может занять от часа до двух. При наличии глубоких царапин на предварительном этапе возможно применение «нулевки», на которую наносится паста. Финальный этап нуждается в применении алмазных паст. Важно соблюдать следующие правила:

• Не допускать перегрева плоскости стекла и своевременно охлаждать его. В противном случае могут появиться трещины.
• Для повышения эффективности работы желательно привлечь помощника, чтобы он своевременно подавал воду в зону шлифования.
• На завершающем этапе оправдано применение войлочного круга.

Иногда полировка стеклянных фар не позволяет избавиться от помутнений. В таком случае, чтобы добиться нужного эффекта, следует разобрать плафон и отполировать его с внутренней стороны.

Резюме

Реставрация прозрачности фронтальных фонарей авто производится в целях улучшения их светопропускной способности, а стало быть, и безопасности движения в темное время суток. Параллельно восстанавливается внешний вид автомобиля.

Полировочный процесс – довольно кропотливая работа, требующая терпения и аккуратности. Если автовладелец принял решение самостоятельно реставрировать рассеиватели, то важно сразу определить степень повреждений. Правильная оценка позволяет принять правильное решение по выбору расходных материалов.

Действительно ли чистка фар зубной пастой работает?

Тенденции в Интернете говорят о том, что зубная паста отлично очищает фары. Но так ли это на самом деле?

Ваши фары предназначены для того, чтобы давать вам широкий и четкий луч света в условиях плохой видимости, но они не могут выполнять свою работу, если они грязные. Запотевшие или грязные фары не так эффективны, как должны быть, чтобы обеспечить вашу безопасность на дороге. Хорошей новостью является то, что чистка фар — это простой проект «сделай сам», который можно выполнить с помощью нескольких предметов домашнего обихода.

Один из методов очистки фар, который недавно стал вирусным, включает в себя зубную пасту в качестве основного ингредиента. Многие люди в Интернете, кажется, клянутся этим методом. Но действительно ли это работает?

Здесь мы рассмотрим основные причины загрязнения фар и то, являются ли ингредиенты зубной пасты эффективным чистящим средством для фар.

На этой странице

Чистка фар зубной пастой

Что вызывает запотевание фар?

Самая распространенная причина имеет самый большой смысл: Ваш автомобиль собирает много грязи и химикатов в пути, и со временем эти вещества замутняют ваши прежде кристально чистые фары.

Окисление также может затуманить фары. Специальное покрытие на фарах защищает от солнечных лучей, но со временем это покрытие стирается. Когда на незащищенную пластиковую фару попадает слишком много солнца, она может окислиться и пожелтеть.

Царапины и трещины также могут сделать фары грязными. Иногда водяной пар проникает внутрь фар и заставляет их запотевать.

Как действует зубная паста?

Если ваши грязные фары физически повреждены, зубная паста не поможет вернуть им былую славу. Но если они покрыты химикатами и дорожной пылью, зубная паста действительно может обеспечить мощную полировку.

Зубная паста полирует и отбеливает зубы с помощью небольшого количества химических веществ, таких как перекись водорода, и эти же самые химические вещества могут очищать ваши фары.

Как чистить фары зубной пастой

1. Промойте фару тряпкой и водой, чтобы удалить пыль и грязь. Перед нанесением зубной пасты фары должны быть как можно более чистыми.
2. После предварительной мойки полностью высушите фару.
3. Заклейте область непосредственно вокруг фары малярной лентой, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.
4. Нанесите примерно такое же количество зубной пасты, которое вы используете для чистки зубов, на фару, распределяя ее по поверхности, пока она не будет покрыта тонким слоем пасты.
5. Отполируйте поверхность салфеткой из микрофибры. Потрите тряпкой плотными круговыми движениями, чтобы удалить как можно больше грязи. Зубная щетка с жесткой щетиной может помочь избавиться от самых стойких загрязнений.
6. Когда вы будете довольны полировкой, тщательно промойте фару.
7. Когда фара высохнет, нанесите на ее поверхность слой стойкого к УФ-излучению герметика.

Зубная паста поможет очистить грязную фару, но в некоторых случаях может потребоваться более традиционный подход с наждачной бумагой и профессиональным полировальным составом.

Популярные видео

ⓘ

Средство для восстановления и защиты линз фар от Chemical Guys помогает удалить окисление и возвращает к жизни тусклые фары!

1. Уход за экстерьером и покраска

2. Восстановление фар

3. org/ListItem»>

   Средство для восстановления и защиты линз фар

Средство для восстановления линз фар

9,99 $

$90,99

—

19,99 долларов США

19,99 долларов США

Доступность:

• Выберите параметры, чтобы увидеть доступность

Размер

4 унции

16 унций

• Почему это здорово
  

• Как это использовать
  

• Подробности

Headlight Restorer — это полироль профессионального уровня, которая удаляет мертвый и выцветший пластик, открывая кристально чистый пластик под ним, а затем защищает поверхность от ультрафиолетовых лучей с помощью слоя герметика. Регулярное использование этой полироли уменьшает пожелтение и окисление пластиковых фар, а также сохраняет яркость ваших фар и предотвращает обесцвечивание.

Используйте это для:

• Сотрите выцветший туманный вид

• Добейтесь самого четкого зрения ночью

• Протрите и сотрите окисленный пластик

• Экономьте деньги с помощью простой сборки своими руками

• Запечатайте и защитите от будущего повреждения солнечными лучами

Обратное повреждение, вызванное солнечным светом

Пластик фар чувствителен к резким ультрафиолетовым лучам, которые выцветают, делая пластик мутным и непрозрачным. Просто втирайте рафинированную кремовую формулу в выцветший пластик фар полирующим полотенцем из микрофибры, пока он не станет прозрачным. Микроабразивные вещества, смешанные с формулой, избавляют от необходимости покупать наждачную бумагу и отслаивают слои мертвого пластика, которые блокируют свет и притупляют прозрачность фары, обнажая кристально чистый пластик под ним.

Поддерживать ясное зрение

После того, как фара станет чистой, полностью синтетический восковой герметик соединяется со свежеотполированным пластиком, создавая прозрачное покрытие, блокирующее вредные солнечные лучи, которые со временем ослабляют и мутят пластик, сохраняя ваши фары кристально чистыми и не желтеющими дольше. Большинство пластиковых деталей превращаются из мутных и желтых в кристально чистые за считанные секунды с помощью Headlight Restorer, чтобы обеспечить более безопасную езду для всех, кто находится внутри или снаружи автомобиля!

Показать больше Показать меньше

1. Нанесите 3–6 точек средства для восстановления и защиты фар на полотенце из микрофибры или аппликатор.

2. Энергично трите замутненную линзу фары, пока полировка не станет прозрачной.

3. Сотрите остатки чистой салфеткой из микрофибры и проверьте работу.
4. Повторяйте до тех пор, пока фара не станет удовлетворительно чистой.

Время

25–45 минут

Экспертиза

Промежуточный уровень

Подготовка

Глиняный брусок
Wipe Out

Калифорния Раскрытие информации об ингредиентах — Закон о праве на информацию о чистящих средствах от 2017 г.

Другая информация

• Опасные химические вещества:
  • Химические вещества в списке CA SB 258: нет
  • Ароматический аллерген, включенный в Приложение III Регламента ЕС о косметических средствах № 1223/2009, как требуется для маркировки Регламентом ЕС о моющих средствах № 647/2004. : Нет
• Посмотреть паспорт безопасности материала

Паспорт безопасности (SDS) для этого продукта можно загрузить с нашего веб-сайта. Обратите внимание, что в Стандарте информирования об опасностях OSHA требования к раскрытию информации отличаются от калифорнийского «Закона о праве на информацию о чистящих средствах от 2017 года». Таким образом, информация, указанная в Разделе 3 паспорта безопасности, может не полностью совпадать с информацией в настоящем раскрытии.

• Применимые материалы:

  Прозрачный пластик

• Применимые места:

  передние фары

  Задние фонари

  Поворотники

  Прозрачные пластиковые линзы

• Форма продукта:

  Пломбир

• Тип приложения:

  Носик

Узнайте больше о восстановлении фар

Каковы надлежащие шаги для удаления окисления фар

Узнайте шаг за шагом

Оксидирование фар может испортить внешний вид и стоимость вашего автомобиля.