можно ли завести автомобиль без аккумулятора

Советы 23 Сентября, 2019

 Аккумулятор безусловно является одной из самых важных составляющих автомобиля. Иногда возникает необходимость снять его и появляется вопрос, что будет, если завести двигатель без аккумулятора.

 Для того, чтобы это понять, сперва стоит разобраться в устройстве в целом. Аккумулятор помимо накопления и содержания электроэнергии также отвечает за стабилизацию электроцепи. Без АКБ можно запустить мотор, и он будет работать вместе со всеми бортовыми системами. Получать электричество они будут от генератора. Но можно ли ездить без аккумулятора? Как это отразится на автомобиле?

 Ещё в советское время часто использовался один метод, когда посреди дороги разряжался аккумулятор. Тогда водители обменивались ими, устанавливая заряженный в автомобиль, а после запускали двигатель и тот прекрасно функционировал, позже батарею вытаскивали и ставили разряженную, что была ранее.  

 Однако данный способ отлично подойдёт для карбюраторных моторов с небольшим количеством электроники. Современные автомобили оснащаются множеством дорогостоящих электрических элементов. Благодаря наличию аккумулятора стабилизируется напряжение, и если двигатель работает только на генераторе, то это плохо отразится как на нём, так и на многих других системах автомобиля. Высока вероятность, что перегорят фары, возникнут проблемы с неисправностью приборной панели, даже может выйти из строя весь электронный блок управления.

 Кроме того, что аккумулятор дает энергию, он также является ее потребителем. Все скачки и излишки электричества от генератора идут на батарею. Поэтому наличие хоть какой-нибудь батареи обязательно. Также многие эксперты не рекомендуют прикуривать другие автомобили, из-за большого риска скачка энергии и возможного выхода из строя электроники.

 Если вам всё-таки надо завести автомобиль с разряженным аккумулятором, то вы можете немного минимизировать свои риски.

© 2007-2022.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: [email protected]. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+

Как завести машину без аккумулятора: 6 способов запуска двигателя

Аккумуляторная батарея (АКБ) в автомобиле выполняет две главные роли – буферизацию электроэнергии в бортовой сети, состоящей из источника (генератора), плюс потребителей и обеспечивает работу стартера при пуске.

Содержание статьи:

• 1 Как определить, что АКБ разрядилась
• 2 Когда аккумулятор не подлежит восстановлению
• 3 Можно ли завести мотор без аккумулятора
  • 3. 1 Прикуривание с проводами
  • 3.2 Прикуривание без проводов
  • 3.3 Запуск с толкача без АКБ
  • 3.4 Запуск с применением пуско-зарядного устройства
  • 3.5 Запуск мотора с помощью троса на колесе
  • 3.6 Запуск с помощью аккумулятора от шуруповерта
• 4 Как правильно запустить автомобиль с толкача
  • 4.1 Если это бензиновый мотор
  • 4.2 Если это дизельный двигатель

Если без первой функции можно обойтись в экстремальной ситуации, когда с батареей проблемы, а ехать надо обязательно, хотя бы к месту ремонта, то завести мотор с отказавшей АКБ или вообще без нее получится только с внешней помощью или при наличии у водителя удачи и большой физической силы.

Как определить, что АКБ разрядилась

Первый признак, с которым столкнется владелец автомобиля – привычный поворот ключа или нажатие кнопки старта не вызовет знакомого жужжания стартера.

Могут погаснуть лампочки на панели приборов, будут услышаны щелчки пускового реле или вообще ничего не произойдет.

Прочитай: Почему стартер щелкает, но не крутит двигатель

Проблемы могут быть разными, поэтому потребуется принять несколько простых мер для уточнения:

• пуску мешают окисленные клеммы на выводах АКБ, их следует снять, очистить, смазать и плотно прикрутить на место;
• неисправности стартера внезапно происходят редко, поэтому если он уже вел себя неадекватно, но потом срабатывал, дело скорее всего в нем, стартер необходимо снять для диагностики или замены;
• возможно появление внешних признаков разрушения аккумулятора – негерметичный корпус, отсутствие электролита, резкое падение его плотности в одной или нескольких банках;
• имеются обрывы в цепях управления включением стартера при исправных силовых.

Большинство автомобилей имеют в составе бортовой электроники вольтметр, его показания прямо укажут на разряд батареи, если это действительно произошло.

Нормальное напряжение без нагрузки после длительной стоянки (более двух часов) – примерно 12,6 Вольт.

Если оно составляет 12 V и менее, а при подсоединении мощной нагрузки в виде фар или обогревателей падает до 10 V и менее – аккумулятор разряжен или находится в неисправном состоянии.

Точно выяснить, что конкретно произошло, позволит только диагностика или контрольный заряд от внешнего источника.

Когда аккумулятор не подлежит восстановлению

Решение о дальнейшей судьбе батареи должен принять специалист. У них имеются тестеры оперативного контроля и другое оборудование. Можно сказать, что все батареи старше трех лет уже находятся в группе риска.

Когда АКБ старая, отказывается брать заряд или быстро разряжается, плотность электролита сильно различается по банкам, тем более имеются визуальные повреждения – нет смысла заниматься её реставрацией.

Современные аккумуляторы к этому не приспособлены, только замена на новый. Теоретически восстановить можно что угодно, но если цена вопроса выше стоимости нового изделия, то смысла в этом нет.

Можно ли завести мотор без аккумулятора

Непосредственно для работы двигателя аккумулятор не нужен. Генератор выдаст весь необходимый ток со стабильным напряжением для питания потребителей, в том числе систем управления ДВС, его питания и зажигания.

Отдельный и важный вопрос – насколько это безопасно для разветвленного, сложного и очень дорогого электрооборудования современного автомобиля, который давно уже превратился в компьютерную сеть на колесах с большим набором периферийных устройств.

Генератор рассчитан на работу с параллельно подключенной АКБ, которая помогает стабилизировать напряжение. Без нее возможны скачки до 18-19 Вольт.

Большинство потребителей смогут это кратковременно выдержать, а в генераторе приняты меры по ограничению, но гарантий быть не может.

Чаще всего перегорают осветительные приборы, а пульсации и резкие перепады на повышенных оборотах способны преодолеть защиту и более сложной электроники.

Прикуривание с проводами

Самый распространенный выход из положения состоит в использовании донора – другого исправного автомобиля. Потребуются пусковые провода – «прикуриватели» с зажимами типа «крокодил». Они должны быть достаточного сечения по меди.

Клеммы АКБ донора подключаются к массе и плюсовому выводу обездвиженной машины с внимательным соблюдением мер безопасности.

Переполюсовка ведёт к серьезным поломками и даже взрыву с пожаром. При подключении возникает искра, это надо делать быстрым и уверенным движением.

После небольшой паузы, необходимой для частичного пополнения севшей батареи, можно включать стартер. Двигатель донора должен быть заглушен.

Прикуривание без проводов

Если нет проводов, то придется переставлять аккумулятор. После пуска его можно отключить и вернуть на место. В оживленном автомобиле надо включить фары, чтобы дать минимально необходимую нагрузку на генератор.

При дальнейшей езде без аккумулятора на механической коробке соблюдается осторожность, мотор нельзя глушить, а также превышать средние обороты или резко их добавлять.

Запуск с толкача без АКБ

Большинство генераторов вообще без аккумулятора не начнут выдавать ток, поскольку нечем создать магнитное поле обмотки возбуждения.

Но на некоторых это получится, любо это редкая динамомашина с постоянными магнитами, либо у деталей имеется остаточная намагниченность. Надеяться на это не стоит. Небольшой ток на якорь подать придется, хотя бы от батареек или бустера.

Машину надо разогнать примерно до скорости пешехода, после чего при включенном зажигании и второй передаче резко отпустить сцепление. Автомобили с АКПП так завести не получится. Отдельные редкие исключения не стоят затрат времени.

Запуск с применением пуско-зарядного устройства

При полном отсутствии АКБ эксперименты с пускозарядным устройством лучше не проводить. Оно не обладает стабилизированным выходом. Если же батарея просто разряжена, то устройство поможет.

Его следует подключить к клеммам, дать время на небольшой подзаряд, после чего в штатном режиме включать стартер.

То же касается бустеров – мощных аккумуляторных типа power bank. Они не рассчитаны на стартерный ток, могут только подзарядить штатную батарею или дать напряжение на генератор.

Запуск мотора с помощью троса на колесе

Данный способ широко распространен в перечнях советов. Реально им мало кто пользовался, разве что в экстремальных ситуациях.

Потребуется большая физическая сила, желательно создаваемая усилиями нескольких человек. Машина фиксируется противооткатными упорами, одно из ведущих колес поддомкрачивается, а на него наматывается длинный буксирный трос. Потянув за него, можно раскрутить мотор с включенной передачей до пусковых оборотов.

По теме: Три способа, как замкнуть стартер и завести двигатель

Идеально отлаженный и прогретый мотор может и запуститься. Но только при наличии аккумулятора, причем достаточно заряженного для поддержания одновременно тока возбуждения и напряжения в сети выше минимально допустимого порога. Методика может заменить стартер, но никак не аккумулятор.

Запуск с помощью аккумулятора от шуруповерта

Данный малогабаритный и маломощный источник не способен провернуть стартер, однако сможет возбудить генератор.

В остальном способы те же, буксир или несколько человек со стороны заднего бампера. Хорошо поможет уклон дороги в нужную сторону.

Как правильно запустить автомобиль с толкача

Лучше всего заблаговременно остановить автомобиль на уклоне, даже небольшом. Но если сил помощников достаточно, то годится и прямой участок. Чаще всего используется вторая передача МКПП. С АКПП ничего не получится.

Если это бензиновый мотор

За рулем машины с электронным инжектором ничего, кроме включения передачи после разгона и броска сцепления делать не надо.

Даже нажимать на акселератор, это скорее навредит. Если же это раритет с карбюратором, то надо подготовиться, отрегулировать подсосом и ускорителем количество бензина с учетом температуры. Потребуется опыт запуска при разных температурах.

Если это дизельный двигатель

Дизель обладает высокой компрессией, его труднее провернуть, а скорость вращения прямо влияет на воспламенение от сжатия. Лучше использовать буксир и более высокую передачу в коробке.

Обязательно наличие хотя бы небольшого тока от АКБ, потребуется прогреть пусковые свечи. Иначе ездить на буксире придется долго.

С самыми современными экологичными дизелями с турбинами и электронным впрыском высокого давления лучше запуск с толкача не использовать. Высока вероятность очень дорогого ремонта, а запуск маловероятен. Следует приобрести или позаимствовать рабочий аккумулятор.

Можно ли завести машину без аккумулятора?

Когда вы куда-то спешите, никто не хочет, чтобы его машина не завелась. Действительно, если вы похожи на нас и любите водить машину, осознание того, что вы этого не ожидали, может обескураживать.

В большинстве случаев существует множество причин, по которым ваш автомобиль отказывается заводиться. Проблема в том, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен.

Однако современный автомобильный аккумулятор обычно может работать 3-4 года, если вы попали в ловушку с разряженным аккумулятором.

Можно ли завести машину без аккумулятора? Тогда, конечно, вы можете создать свой автомобиль, но сначала вам нужно знать несколько вещей.

Аккумулятор в вашем автомобиле является его неотъемлемой частью. Многие люди боролись с разряженной батареей и проблемами, которые она может вызвать.

Аккумулятор в вашем автомобиле подает электричество на свечи зажигания, что позволяет двигателю вращаться. Это означает, что если аккумулятор вашего автомобиля разряжен, он не заведется.

Однако некоторые до сих пор сомневаются, можно ли завести автомобиль без аккумулятора. Итак, продолжайте читать, чтобы получить ответ на этот вопрос и все соответствующие факты.

Реакция может вас впечатлить.

Электрическая система в автомобилях

Итак, прежде чем перейти к решению вопроса о том, можно ли завести автомобиль без аккумулятора, давайте взглянем на электрическую систему, чтобы лучше прояснить этот вопрос.

Аккумулятор, генератор и другие электронные детали составляют электрическую систему вашего автомобиля. Обычно батарея используется для питания всего, что требует электричества.

Кроме того, система зарядки использует больше механической мощности двигателя для пополнения аккумулятора.

Пока автомобиль находится в движении, этот цикл продолжается, и когда вы его выключите, у вас должен быть аккумулятор, готовый снова завести автомобиль.

Подробнее о «Можно ли завести автомобиль без аккумулятора?»

Итак, исходя из этих рассуждений, получается, что вы не можете водить машину без аккумулятора. Потому что батарея является источником энергии для всего, что в ней нуждается.

Представление о том, что без аккумулятора нельзя водить машину, неверно. Если автомобиль правильно заводится и едет, вы действительно можете ездить на нем без аккумулятора.

Это связано со способностью генератора переменного тока подавать питание в систему при отсутствии аккумулятора. Продолжайте читать, чтобы узнать, как и почему это работает.

Если срок службы вашей батареи истек, вы должны заменить ее. Если это не так, вам следует зарядить его, используя лучший удлинитель автомобильного аккумулятора.

Как долго можно заводить машину без аккумулятора?

После того, как вы подтвердите, что можете завести автомобиль без аккумулятора, следующий вопрос, который необходимо решить, — как долго вы сможете проехать на нем только один раз.

Дело в том, что автомобиль может эксплуатироваться столько, сколько могут поддерживать двигатель и подача бензина.

Другими словами, пока зажигание не выключено, вы можете управлять автомобилем где угодно и где угодно.

Вам нужно будет подключить аккумулятор, чтобы обеспечить пусковой заряд после выключения двигателя.

Вещи питаются от генератора переменного тока

Поскольку генератор обычно вырабатывает 14 вольт энергии, генератор обычно достаточно мощный, чтобы питать предметы первой необходимости.

Возможно, вы знаете, что автомобильный аккумулятор имеет напряжение всего 12 вольт. Генератор вырабатывает дополнительные вольты, чтобы аккумулятор мог быть полностью заряжен, пока он разряжен.

Однако, если аккумулятор отсутствует, генератор переменного тока может направить вырабатываемую им энергию на электрические компоненты, которые в ней нуждаются.

Итак, в ответ на ваш вопрос «Можно ли завести машину без аккумулятора?» Итак, очевидно, что вы можете управлять автомобилем, который не работает от аккумулятора.

Если аккумулятора нет, он просто питается от генератора.

Когда вы не можете завести автомобиль без аккумулятора?

Однако просто потому, что вы можете что-то сделать, возникает вопрос, должны ли вы это делать.

В этом случае вы никогда не должны управлять автомобилем от генератора и отключать аккумулятор во время его вращения.

Ответ обычно отрицательный; Вы не должны управлять своим автомобилем без аккумулятора.

Это для вариации объяснений.

• Генератор переменного тока не всегда вырабатывает одинаковое количество электроэнергии, поэтому без него нельзя управлять автомобилем.
• В результате выходная мощность генератора может увеличиваться по мере движения автомобиля. Ваша батарея спроектирована таким образом, чтобы противостоять этим колебаниям, и для ее защиты предусмотрены амортизаторы. Однако другие компоненты электрической системы вашего автомобиля не защищены от этих шипов.
• Если вы используете генератор, а не аккумулятор, элементы вашей электрической системы могут сгореть или перегореть.
• Помимо риска скачков напряжения и возможного повреждения автомобиля, вам следует избегать вождения без аккумулятора, так как это создает дополнительную нагрузку на генератор.
• Это связано с тем, что генератор переменного тока предназначен для зарядки аккумулятора, а не для питания систем автомобиля. Вы рискуете навредить чему-либо, когда используете его для цели, для которой он не предназначен.
• Поскольку генератор переменного тока предназначен для зарядки аккумуляторной батареи, а не для питания систем автомобиля, вы рискуете повредить что-либо, используя его для целей, для которых он не предназначен.
• Вы могли бы делать это часто, или они могли бы делать это часто и никогда не иметь проблемы с перенапряжением. Тем не менее, требуется всего одна минута и один всплеск, чтобы разрушить электрическую систему вашего автомобиля.
• Возможно, в прошлом вы отсоединяли аккумуляторы, когда машина еще работала, или были уверены, что она безопасна, но это не рекомендуется.

Запуск автомобиля без аккумулятора

Это может вызвать у вас вопрос, почему вы не можете завести автомобиль без аккумулятора.

Тогда как, если генератор переменного тока может питать автомобиль и его электронные системы, несмотря на то, что он работает, почему он не может отключить электричество, чтобы завести автомобиль?

Генератор нельзя использовать для запуска автомобиля из-за того, как он работает и для чего предназначен. Он предназначен для преобразования механической энергии двигателя в электрическую.

Генератор преобразует электричество, а не хранит его. Именно поэтому в автомобиле устанавливается аккумулятор.

Аккумулятор предназначен для сохранения энергии, чтобы транспортное средство могло использовать ее, когда оно не работает и не имеет другого источника питания.

Вот почему вы даже не можете завести машину, когда ваш автомобильный аккумулятор разряжен.

Bottom Line

Что ж, теперь вы понимаете, что ваш автомобиль действительно может работать без аккумулятора. Поскольку батарея является таким важным элементом, это может удивить некоторых людей.

Однако, пока автомобиль работает, генератор переменного тока поддерживает его работу и питает различные системы.

Однако, поскольку ваш автомобиль может работать без аккумулятора, это не означает, что вы должны это делать. В случае сбоя питания генератор переменного тока и весь автомобиль могут быть повреждены.

Это означает, что даже если у вас есть явная причина, вы не должны водить машину без аккумулятора. Также стоит помнить, что без аккумулятора ваш автомобиль не заведется.

Поэтому, если вы действительно собираетесь эксплуатировать его без аккумулятора, даже не ожидайте, что вам снова разрешат перезапустить его, пока вы все это не подключите.

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без соединительных кабелей?

Если вы владелец автомобиля, я уверен, что вы оказались в ситуации, когда есть только вы и ваша машина. И если вы еще не сталкивались с такими обстоятельствами, нет гарантии, что никогда не столкнетесь. Мы все где-то виноваты в том, что не уделяем должного внимания любимой машине, что приводит к ситуации, в которой никто не хотел бы оказаться.

Конечно, пренебрежение вашим транспортным средством может привести к другим серьезным проблемам и угрозам безопасности, но сейчас мы имеем дело с разряженным аккумулятором без соединительного кабеля.

Если вы лихорадочно печатаете на умирающем телефоне, как завести машину с разряженным аккумулятором, или просто готовитесь к дождливому дню, продолжайте читать дальше, чтобы узнать больше. Я лично стал жертвой такого обстоятельства, которое заставило меня осознать важность наличия в машине аварийного набора инструментов. Помимо улучшения моих жизненных навыков, это также сделало меня достаточно мотивированным, чтобы написать этот блог, чтобы кто-то вроде меня мог найти решение, которое они отчаянно ищут.

Усиление вашего автомобиля с помощью соединительных кабелей может значительно упростить, если не улучшить ситуацию, но что происходит, когда вы застряли без соединительных кабелей и автомобиля, от которого вы можете получить заряд?

Давайте рассмотрим три разных метода.

| Подробнее: Самые важные факты о вашем автомобильном аккумуляторе |

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без соединительных кабелей?

Представьте, что вы возвращаетесь из поездки с друзьями или семьей и сталкиваетесь с разряженным аккумулятором, а рядом никого нет. Вот как можно ориентироваться в ситуации.

Мы используем метод, называемый пуском толчком, который обычно также называют пуском толчком. Здесь вы заставляете ревущий двигатель ожить, вместо того, чтобы использовать соединительный кабель или стартер. Лучше, если вы сможете найти небольшой уклон на дороге/улице и пару друзей, которые помогут вам в этом процессе.

Попросите друга/члена семьи приготовиться толкать машину сзади. Тем временем займите место водителя и включите двигатель. Удерживая стояночный тормоз активным, нажмите сцепление и переключитесь на вторую передачу.

После переключения передачи отпустите стояночный тормоз и нажмите на педаль тормоза. Затем медленно отпустите тормоз и попросите друзей начать процесс толкания. Когда скорость вашего автомобиля достигает 5 миль в час, быстро отпустите сцепление. Это заставит ваш двигатель брызгать и дергаться, а затем начать процесс.

Если двигатель завелся, аккумулятор вашего автомобиля ожил. Если нет, то можно повторить процесс на чуть большей скорости. Это работает как для автомобилей с механической коробкой передач, так и для автомобилей с автоматической коробкой передач, однако с автоматическими вы можете столкнуться с некоторыми трудностями.

| Подробнее: Как завести машину от внешнего источника? |

Другим способом запуска аккумуляторной батареи автомобиля является использование коробки для запуска от внешнего источника. По сути, это не запуск автомобиля без соединительных кабелей, но это сводит на нет использование другого автомобиля и обычных кабелей.

Для тех, кто не знает, джамп-боксы представляют собой компактные портативные аккумуляторы, к которым присоединены соединительные кабели. Они оснащены программным обеспечением, которое контролирует напряжение в автомобиле, что делает их более безопасными и полезными, чем соединительные кабели. Вы также можете найти прыжковые ящики со встроенными сигнальными лампами, розетками переменного тока и USB-портами для зарядки телефона. Вы можете найти их в местной ремонтной мастерской, хозяйственных магазинах или интернет-магазинах.